Na svim starijim VAG-ovima, mislim konkretno na Golfa 1 i 2, Passata B2, Audija 80 B2 i ostale, tokom zime, ako je sve ispravno. Posle zagrevanja na radnu temperaturu, odledjivanja prednjeg stakla, morao je da se iskljuci ventilator kabine, a prekidač toplo-hladno da se stavi nedge na polovinu, da bi u kabini bilo prijatno. A polozaj duvanja da se usmeri na pod i soferku.
Tako usmereno duvanje, ventilator na prvoj brzini i toplo do kraja...Vrlo brzo postaje neprijatno, jer je pretoplo. Sto kaze Solomaher, przi. Lično sam imao Audi 80 B2 1.6D. Kakvo je grejanje imao taj auto, nije bilo normalno.