Problem sat sa obrtajima golf 2

[malimali]

Pozdrav ljudi ,imam sledeći problem : Imam obični golf 2 dizel 1987god i hteo sam da ubacim sat sa obrtajima od starog tipa gtd ,ali mi se dešava da svetli lampica od ulja čim upalim svetla na autu i obrtaji ne idu preko 1100 .Dok su svetla ugašena obrtaji rade lepo ,a lampica ullja ne svetli.
Negde sam pročitao da žuti provodnik koji ide na indikator ulja treba povezati na masu-radio sam i to ali nisam rešio problem.
Da li može biti problem što imam ugrađen relej za automatsko paljenje svetala?
Ili može možda biti problem što imam H4 led svetla?

[Speedey]

Provjeri masu koja ide na sat.

[raca1]

Kako radi radio kad uključiš svetla, ima li smetnji?

[malimali]

Provjeri masu koja ide na sat.

Koja mu je masa?

[Speedey]

Smedja zica

[malimali]

Kako radi radio kad uključiš svetla, ima li smetnji?

e radio radi bez ikakvih smetnji

@Speedey
ok,pogledaću ujutru,hvala

[malimali]

Pozdrav ljudi ,malopre sam gledao raspored žica na crnom i belom džeku. Crni je ok sve ,a na belom džeku imam fabrički doveden provodnik sa alternatora W,samo što on kod mene u džeku stoji na mestu 4D ,a treba na mestu 4B(prekoputa).
Mislite li da zbog toga imam problem?
 
Samo da dodam da je na satu sa zadnje strane neko ovom crnom žicom spojio kontakt sa " oil 0,3mb " na crnom džeku sa štampanom folijom ,vidi se na slici

[Ivan]

Verovatno je vod na foliji ostecen pa je neko premostio kontakte.

[malimali]

Ne znam ,deluje mi folija kao nova ,sve mislim da je to neko radio zbog problema sa lampicom ulja kao kod mene i zujalicom što sam čitao..

[raca1]

Na crni konektor na srednji pin sa obe strane idu žice do pritisnih prekidača za proveru pritiska ulja. Sa oil 0.3 ide na prekidač na glavi motora.
Ovaj tca700y iznad brzinomera treba da bude zašrafljen na jednu metalnu pločicu koja služi da ga fiksira i kao hladnjak jer se regulator dosta greje.

Najverovatnije problem pravi automat za svetlo ili H4 Led. Odakle je doveden napon za svetla, sa akumulatora ili izvučen sa centralne kutije?

[malimali]

Te žice na sredini džeka su ok,i povezane su sa davačima na glavi motora bočno i na filteru ulja (žuta)
Hladnjak ću staviti ,rastavljao sam ga -menjam digitalni sat za vreme.
To je relej stavljen za automatsko paljenje svetala ,a struja mu je dovedena negde sa table osigurača.
Isto tako imam led pozicije ali kad rade samo one se je ok-jedino prroblem postoji kada su svetla upaljena.

[raca1]

Izmeri napon na satu sa uključenim i isključenim sijalicama.
Najverovatnije imaš pad napona na satu ispod potrebnog kada se uključe LED svetla. Probaj da povežeš sijalice preko releja direktno sa akumulatora, a automat poveži da uključuje relej. Tako sijalice neće da skidaju napon sa centralne kutije.

Ne moraš da citiraš post koji je odmah iznad odgovora, preglednije je.

[malimali]

e proveriću taj pad napona,a ako je do toga onda ću tako povezati farove.
a misliš da može biti problem to što mi je crveno crna žica od obrtaja ubodena u 4D umesto na 4B na belom džeku? pa usled toga dolazi do problema?

[raca1]

Sa druge strane je masa za senzor spoljne temperature. Ne bi radili obrtaji da je pogrešno vezano.

[malimali]

 Uslikaću ako treba, ali kod mene je s druge strane prazno a treba tu da je po knjigama ubodena žica od obrtaja. To me zbunjuje

[raca1]

Ovako?

[malimali]

Ovako je kod mene

[raca1]

Tako i treba, strana na poleđini je T7B strana.

[malimali]

Ni jedno se ne slaže sa ovim, zato pominjem.

[raca1]

Ne slaže se jer nije tačan taj raspored. Za beli konektor 4B ide na 4D, a za crni konektor su obrnute strane u odnosu na beli.

http://www.a2resource.com/electrical/CE1cluster.html