Pritisak ulja

[philipsu93]

Da nas smo izmerili pritisak i oko 2 bara je, mozda malo jace.
Sta mi je ciniti?

[gedora]

nemoguce je da imas 2 bara na leru kad ti je motor na radnoj temperaturi

[philipsu93]

Nije bas bila radna temoeratura, bio je ugrejan, mozda i malo iznad radne i stojo oko 40 min i onda je upaljen, vozen oko kilometar i izmeren je pritisak.

[gedora]

na glavi motora mereno?

[philipsu93]

Da.

[Sasa90]

Isto to je počelo i mene da zeza.Uvek kada je zagrejan motor,pri brzini od 70 km/h u 4 brzini(nemam 5),se pali lampica i počinje da zuji.Idem u ponedeljak kod majstora,pa ću da javim šta je bilo

[gedora]

Da.

nemoguce

[philipsu93]

Neki ruski manometar je u pitanju, tako je pokazivo. Sa davanjem gasa polakoje rasto. Znaci temperatura mu je bila tek tolika da nepali grijace pri paljenju.

[gedora]

to mi je bas previse za 800-900 o/min i na 90 stepeni temp.

[philipsu93]

Kazem, nije bila radna temo, a nisam mogo dugo da ga drzim jer je taj reducir pusto ulje pa bi izbacio. A inace i sad sa novim davacima i novim uljem i aditivom, danas sam menjo, oped mi palio lampicu :/

[Sasa90]

Samo da javim da sam ja sredio problem.Zamenjen je davač

[Ivan]

Juce sam krenuo da se spustam niz brdo u prvoj na leru.
Auto je poceo da dobija ubrzanje a motor je povecavao obrtaje.
Pred kraj brda se ukljucila zujalica na tabli.
Kad sam pogledao na saticu za pritisak ulja kazaljka je stajala na 9 bara.
Stao sam i ugasio auto. Posle toga sam ga upalio, zujalica se nije cula ni tad ni u toku voznje iako sam pokusavao da je "aktiviram".
Vozio sam ga na visim obrtajima ali nista se nije desavalo.
Temperatura motora je bila malo ispod pola.

Sta moze da bude uzrok paljenja zujalice i tolikog pritiska? Pod uslovom da je satic tacan.

Inace kad je motor dobro zagrejan pritisak ulja (po saticu) je oko 1.5 bara na 900 obrtaja.
Na 2000 obrtaja je malo preko 2 bara.

[Ivan]

Niko ne zna sta je u pitanju?

[philipsu93]

Moze da bude neki bezvezan razlog, neka greska oko struje, zica dobila negde spoj ili tako nesto. Meni se zujalica stalno palila, a pritisak je bio dobar.

[Ivan]

Meni je ovo prvi put da mi se zujalica upalila.
Upalila se jos jednom ali to je bilo do ulja.
Sipao sam FAM-ovo i bilo je lose.
Zamenio sam ga i od tada se nije desavalo da se ukljucuje.

[philipsu93]

Oce ta elektronika da se pokvari, nije redkost. Tesko je biti pametan u ovakvoj situaciji, nebi bilo dobro da vozis pa da se nesto desi, a nebi bilo dobo ni da rastavljas bez razloga, Treba detaljno struju da ispitas pa ces da vidis,

[gedora]

Juce sam krenuo da se spustam niz brdo u prvoj na leru.
Auto je poceo da dobija ubrzanje a motor je povecavao obrtaje.
Pred kraj brda se ukljucila zujalica na tabli.
Kad sam pogledao na saticu za pritisak ulja kazaljka je stajala na 9 bara.
Stao sam i ugasio auto. Posle toga sam ga upalio, zujalica se nije cula ni tad ni u toku voznje iako sam pokusavao da je "aktiviram".
Vozio sam ga na visim obrtajima ali nista se nije desavalo.
Temperatura motora je bila malo ispod pola.

Sta moze da bude uzrok paljenja zujalice i tolikog pritiska? Pod uslovom da je satic tacan.

Inace kad je motor dobro zagrejan pritisak ulja (po saticu) je oko 1.5 bara na 900 obrtaja.
Na 2000 obrtaja je malo preko 2 bara.

taj manometar koji ti je pokazao 9 bara pritiska daj vw specijalcu nek ugradi na onog frankestajna bmx-a

[boban85]

2bara u leru tj. na glavi mislim da je neverovatan podatak 
za brigu svakako 

ovo su jedini podatci koje sam nasao, nadam se da su relevantni, voleo bih kad bi neko tacnije znao
http://volkswagen.workshop-manuals.com/passat-b3/index.php?id=2013

a koliko sam saznao za prevelik pritisak ume da bude krivac neki ventil kod ili u uljnoj pumpi koji se zacepi ili gecrkt na neki nacin 

[Ivan]

Napisao sam oko 1.5 na leru.
Na 2000 je malo preko 2 bara.

To je po onom VDO saticu sto je fabricki isao u neke VW modele.

Za taj ventil sam i ja negde citao pre nekog vremena ali sad ne mogu da se setim gde.

[boban85]

prvi deo se odnosio na filipa su
a opet i 1.5 je puno, koliko znam 0.5 bi trebao biti
vrv ti je zato u kriticnim uslovima nagurao 9 iako je po ovom manualu 7bara max max

i uvek meri maximalno vruc auto, koliko moze da dobaci, nista manje
tako sam  se ja zeznuo pa sam merio 10 stepeni pre pa sad moram opet, a sad 'ladnocaa