VW Klub

VW - Forum => Razne Teme => Temu započeo: admin Avgust 08, 2010, 03:13:21 posle podne

Naslov: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 08, 2010, 03:13:21 posle podne
Audi A7 Sportback u Srbiju stiže na jesen

(http://a.imageshack.us/img831/8099/20100804094603photo0.jpg)
Posle svetske premijere u Minhenu, na jesen stiže u Srbiju i Crnu Goru Audi A7 Sportback, novi model iz Audi fabrike kojim se  cilja na novi tržišni segment. Ovaj veliki model sa petoro vrata, dinamično naglašenim zadnjim delom objedinjuje ono najbolje iz tri različite oblasti: sportsku eleganciju kupe vozila, komfor limuzine i praktičnost kombi vozila...

Ovaj kupe dugačak je 4.97 metara, širok 1.91 m ali visok samo 1.42 m.

Dugačka hauba, kratka prednja conzola, dugačko rastojanje osovina, sprotski C stubovi i oštro spušteni zadnji deo pružaju opšti dinamičan utisak.  Audi A7 Sportback je čista vrhunska tehnologija. Karoserija je izrađena od aluminijuma i čelika vrhunske tehnologije što vozilo čini izuzetno laganim i bezbednim, dok elegantni enterijer vozila prikazuje nivo kvaliteta obrade od strane stručnjaka.

(http://a.imageshack.us/img710/4430/20100804094603photo2.jpg)

Opcioni LED farovi upotpunjuju celokupan utisak vozila A7 Sportback i prikazuju sve svetlosne funkcije sa svetlosnim diodama uz minimalnu potrošnju energije. Bi-xenon farovi i LED svetla pozadi postaju standard. Inovativna funkcija za svaku vremensku priliku takođe je integrisana u prednje farove, zamenjujući klasične farove za maglu.

Snažni sportski dizajn eksterijera prenosi se i na enterijer vozila A7 Sportback, gde Audi iznova demonstrira svoju vodeću ulogu u automobilskom dizajnu.

Porsche SCG PR
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 08, 2010, 03:13:33 posle podne
Porsche Panamera S Hybrid stiže za godinu dana

(http://a.imageshack.us/img338/849/20100802042349photo0.jpg)

Konačno je potvrđeno i oficijelno: za godinu dana možemo očekivati novu Porsche Panameru S Hybrid. Za razliku od potpuno električnog modela Boxter, koji je u fazi testiranja, Panamera će biti klasičan hybrid, sa tehnikom koju deli sa modelom Cayenne...

To znači da sistem čini šestocilindrični kompresorom pojačan benzinski motor 3.0 TFSI, poreklom iz Audija, koji je kombinovan sa elektromotorom snage 34 kW. Hibridna Panamera biće full-hybrid, što znači da se pri brzini do 60 km/h može kretati samo na električni pogon. Snaga benzinskog motora iznosi 245 kW, u rasponu obrtaja od 5.500 do 6.500 o/min. Porsche navodi da je ukupna maksimalna snaga ovog pogonskog sklopa 279 kW pri 5.500 o/min, a maksimalni obrtni moment hibridnog sistema je 580 Nm, dostupan već pri 1.000 o/min.

Elektromotor ne vrši samo ulogu pomoćnika u gradskoj vožnji, već pomaže i pri ubrzanju pri visokim brzinama. Benzinski motor se može ugasiti kada je to moguće, a moguće je pri brzinama sve do 156 km/h. Set NiMH baterija ima nominalni napon od 288V, kapacitet od 1,7 kWh, a smešten je u zadnji deo automobila. Elektrosistem hibridnog pogona napaja sve pomoćne agregate: kompresor klimatizacije, pumpu za servo pojačivač upravljanja... Hibridni modul se sastvoji od kvačila, elektromotora, hidraulične kontrolne jedinice i elektronike za elektromotor.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 08, 2010, 03:13:45 posle podne
Volkswagen razvija hibridni radio

Volkswagen je udružio snage sa radio stanicom Hit-Radio Antenne Niedersachsen, po pitanju razvoja radija budućnosti. Slušalac može sistem Hibridnog radija u skladu sa svojim individualnim potrebama i odluči kada i kako želi da sluša radio. Projekat će se ubzati početkom 2011 godine, kada će se testovi sprovoditi u Donjoj Saksoniji...

“Hibridni radio je  osudjen na uspeh jer kombinuje zahteve slušalaca za individualizmom i klasični internet auto radio. “ rekao je Martin Weiser, šef Driver Information Systems odeljenja u Volkswagenu. “ Kako je automobil jedna od najvažnijih lokacija za slušanje radija, ovo je od posebne važnosti kako za Volkswagen tako i za ostale proizvodjače automobila“ dodao je Weiser.

Preko internet interfejsa, slušalac ima mogućnost da kreira svoju listu, koja može biti od lokalnih vesti do  različitih muzičkih specijala. Te selekcije se onda biraju sa liste iz automobila.

Projekat će se ubzati početkom 2011 godine, kada će se testovi sprovoditi u Donjoj Saksoniji. Poseban akcenat će biti stavljen na jednostavnu i laku za upravljanje (user friendly) navigaciju po listi pesama, koja se do kola šalje preko mobil interneta: samo jednim pritiskom na dugme će se dolaziti do dela sekcije koja se sluša.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 08, 2010, 03:13:56 posle podne
Porsche Cayman Club Sport

(http://i33.tinypic.com/2q1yxyx.jpg)
Po poslednjim vestima, Porsche Cayman Club Sport (CS) će premijeru imati u novembru ove godine, i to na Salonu automobila u Los Anđelesu.

Radi se o olakšanoj verziji Caymana (vrata od aluminijuma, lagani 19-inčni točkovi...), koji će u odnosu na Cayman S imati za 74 do 84 kg manje.

Cayman CS će, između ostalog, dobiti i 20 mm niže ogibljenje, zadnji spojler, opcioni Track paket, Club sport iznake, kao i 3,4 litarski šestocilindrični motor sa 245kW/333KS (7kW/9KS više od Caymana S).

To će biti dovoljno da ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 4,6 sekunde (za 0,3 sec bolje od Caymana S), dok će cena u SAD-u iznositi 66.330 dolara (51.015 evra).
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 08, 2010, 03:14:13 posle podne
Seat Palma: Seatov A5 Sportback


(http://i36.tinypic.com/1zr2gpv.jpg)
Imajući u vidu da je kao baza za Seatov Exeo poslužila prethodna generacija Audija A4, nekakva Seatova varijanta Audija A5 Sportback možda i ne bi bila veliko iznenađenje.

Nekoliko crteža (čija autentičnost nije potvrđena) je nedavno već dospelo u javnost, a u međuvremenu su napravljeni i ovi najnoviji renderi eventualnog izgleda eventualnog Seata Palma - Seatovog A5 Sportbacka.



Drugih detalja nema, pa sve i dalje ostaje u domenu špekulacija.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 08, 2010, 03:14:23 posle podne
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport sa 1200KS postigao 434,211 km/h

(http://i33.tinypic.com/2lo1vfm.jpg)

Dugo najavljivani Bugatti Veyron 16.4 Super Sport sa 1200KS ("standardni" model ima 1001KS i može do 407 km/h) je tokom testova uspeo da postigne najavljenu maksimalnu brzinu od 434 km/h (postigao je naime 434,211 km/h), što ga čini najbržim serijskim automobilom na svetu.  

Serija će međutim biti veoma ekskluzivna, budući da će za njegovim volanom moći da uživa samo 30 (dovoljno bogatih) srećnika. Što se cene tiče, ranije su se pominjale cifre od 1,65 do 1,95 miliona evra.

(http://i33.tinypic.com/30jl99x.jpg)

Ovde treba napomenuti da su test vožnje obavljene na Volkswagenovoj test stazi u blizini Volfsburga i da je u prvoj vožnji postignuta najveća brzina od 427,933 km/h, a u drugoj pomenutih 434,211 km/h. Prosek je 431,072 km/h i ta srednja vrednost će ući u Ginisovu knjigu rekorda. Nažalost, Bugatti (odnosno Volkswagen kao vlasnik) je odlučio da se maksimalna brzina serijskih primeraka elektronski ograniči na "samo" 415 km/h...

(http://i35.tinypic.com/wlvjfa.jpg)

U svakom slučaju, Veyron 16.4 Super Sport raspolaže sa pomenutih 1200KS (882kW) i 1500 Nm obrtnog momenta, za 50 kg smanjenom težinom, modifikovanim ogibljenjem i poboljšanom aerodinamikom. Dovoljno da ubrzanje od 0-100 km/h traje 2,5 sekunde, do 200 km/h mu treba 7,3 sekunde, a do 300 km/h tek nešto više od 15 sekundi.

(http://i33.tinypic.com/kdvn9y.jpg)

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport će se inače pred širom publikom premijerno pojaviti sredinom avgusta, i to na Pebble Beach Concours d´Elegance događaju u Kaliforniji.

(http://i34.tinypic.com/2cgho9z.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 08, 2010, 03:14:39 posle podne
Aerodinamički paket za Volkswagen Polo

(http://i37.tinypic.com/2uggrhd.jpg)

Aktuelni evropski Automobil godine 2010. – Volkswagen Polo, dostupan je i sa novim fabričkim aerodinamičkim paketom.

Ukratko, paket podrazumeva uobičajene elemente poput prednjeg spojlera, seta pragova, zadnjeg krovnog spojlera i izmenjeni zadnji branik, a na raspolaganju su i kućišta retrovizora u karbon fiber look-u, komplet alu točkova i novi detalji u enterijeru.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: kubanac Avgust 10, 2010, 01:05:41 posle podne
Volkswagen razvija novu generaciju "Bube"

Volkswagen je objavio da radi na razvoju nove generacije najpopularnijeg narodnog automobila, modela Beetle. Nova "Buba" biće bazirana na Jetti i prema navodima iz Volkswagena, predstavljaće veliki korak napred u odnosu na prošle generacije.

(http://i35.tinypic.com/2cwwoi9.jpg)

U ponudi će biti veliki izbor četvorocilindričnih motora. Od benzinskih motora mogući su 1.2 l sa 105 KS, 1.4 l sa 160 KS i 2.0 l sa 210 KS. Dizel verzije uključuju 1.6 l sa 105 KS i 2.0 l sa 150 KS. Za američko tržište moguć je i petocilindrični motor 2.5 l kao i hibridna verzija.

Volkswagen Beetle biće prilagođen za svakodnevno korišćenje, a na slici je kompjuterski render mogućeg izgleda nove "Bube".
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 16, 2010, 04:39:45 posle podne
Solarna budućnost iz VW-a

Problem kod većine vozila na električni pogon jeste da uopšte ne izgledaju tako dobro kao njihova braća na benzin. To bi možda moglo da se preokrene zahvaljujući VW-om konceptu solarnog superautomobila, koji je plod rada dizajnera sa jednog američkog univerziteta.

(http://vesti.mojauto.rs/images/stories/2010/08/1_VWsolar_1.jpg)

Ovaj koncept ima integrisane solarne ćelije koje obezbeđuju dovoljno energije, koja se skladišti u vodoničnim ćelijama u posebnom odeljku koji bi odgovarao klasičnom rezervoaru. Zanimljivo je da će svaki od četiri točka imati zaseban električni motor.
 
(http://vesti.mojauto.rs/images/stories/2010/08/4_VWsolar_2.jpg)
 
Najbolje kod ove zanimljive automobilske kreacije jeste što izgleda kao jedan sasvim "pristojan" sportski automobil. Zasad se ne znaju informacije o performansama, ali zato dizajn nije potpuna nedoumica. Naime, primetni su određeni elementi preuzeti sa VW Scirocco-a, kao na primer prednji nos automobila, bočne ivice i dominantna prednja rešetka.

(http://vesti.mojauto.rs/images/stories/2010/08/4_VWsolar_3.jpg)

Imajući u vidu da je Volkswagen-ov koncept luksuzan supersportski automobil potpuno je razumljivo zbog čega će se proizvoditi u limitiranojj seriji od 200 primeraka. Očekuje se da će zaposesti puteve negde oko 2020. godine.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Septembar 10, 2010, 08:38:23 posle podne
Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce

Ovo je Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce - automobil brz kao sam đavo. Ova zver sa twin turbo motorom biće predstavljena na Salonu automobila u Parizu, a ovo je prvi video koji nam barem malo približava ovog nabildovanog snagatora.
Možda se na ovom snimku ne vidi mnogo od tela, ali da snaga pršti na sve snage sasvim je jasno. A kako i ne bi, kada se ispod haube nlazi srce "teško" neverovatnih 1100 KS, koje kada se napumpa trkačkim gorivom može da prosto odlepi do nezamislivih 1300 KS!!!

Ovaj supersportski automobil nije samo jedan u nizu nadogradnje čuvenog Murcielago-a. Ovo je poslednji Murcielago koji će ugledati svetlost dana, a ujedno i najbrži!

Ni "obična" verzija nije nikako za bacanje, jer će sa svojih 670 KS do stotke stizati za 3,2 sekunde. Kao podrška u dostizanju ranog ubrzanja dolazi znatna redukcija težine, dok maksimalna brzina iznosi 340 km/h! Sve u svemu, automobil dostojan poštovanja i divljenja, zar ne?!

http://www.youtube.com/watch?v=DgkkSAOuH6k&feature=player_embedded
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Septembar 10, 2010, 08:39:02 posle podne
Pariz: Audi predstavlja novi koncept

Glasine se stapaju sa vestima o tome da će se Audi-jev novi koncept pojaviti na Salonu automobila u Parizu. Roudster verzija Audi-jevog kupea sa dva sedišta silaziće sa proizvodnih traka sa električnim, ali i benzinskim pogonom (poput onog ugrađenog u Porsche Boxter-u).

Verzija koja je prethodila ovoj prikazana je na detroitskom salonu, a nosila je oznjaku R8, a bila je opremljena sa dva elektro motora ukupne snage 204 KS.

Takav koncept je u stanju da do stotke stigne za samo 5,9 sekundi i da dostigne maksimalnu brzinu od 250 km/h. Sportskom duhu ne pripadaju samo brojke, već i velike rešetke, koje dominiraju prednjim delom automobila. Iznad njih nalaze se savremena LED svetla, koja pridodaju utisku sličnosti sa R8.

Neki novinari su skloni da ovaj koncept već nazovu R4, iako je ta oznaka već odavno rezevrisana od strane Renault-a za svoj hečbek koji se proizvodio u periodu 1961-1994. godine.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 01, 2010, 10:19:42 posle podne
Wimmer RS Volkswagen Golf R Red Devil V sa 478KS

Nemački Wimmer RS je već nekoliko puta doradio Golf "šesticu", ali je ova poslednja Golf R Red Devil V kreacija ipak najzanimljvija.
(http://img706.imageshack.us/img706/2138/wimmerrsgolfreddevil1.jpg)
Pre svega zbog motora koji umesto serijskih 270KS i 350 Nm ima čak 478KS i 610 Nm obrtnog  momenta (novi turbo punjač, veći interkuler, reprogramirana elektronska kontrolna jedinica motora, novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika...). 
Odnos težina/snaga iznosi 3.04 kg po KS, a najveća brzina je elektronski ograničena na 291 km/h (podatak o ubrzanju od 0-100 km/h nije objavljen).
(http://img843.imageshack.us/img843/1364/wimmerrsgolfreddevil11.jpg)
Deo paketa čine i niže ogibljenje i jači kočioni sistem, dok se cena u Wimmerovom press saopštenju ne navodi.

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Wele Oktobar 01, 2010, 11:02:43 posle podne
Malo sam guglao o ovom modelu i saznao ono sto me zanima.
Ova snaga je izvucena iz standardnog GTI 2.0TFSI motora, sto je po mom misljenju navece cudo ovde
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Kosta Oktobar 01, 2010, 11:57:06 posle podne
Motor i  performanse OK +, ali mnogo visoko deluje - za styling  driving
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 11, 2010, 03:46:31 posle podne
Lamborghini Sesto Elemento

(http://img258.imageshack.us/img258/9171/56475854.jpg)

Dominantna karakteristika je masa od 999 kg, zahvaljujući obilnoj upotrebi ugljeničnih vlakana i plastike ojačane karbon fiberom. Čitav automobil je napravljen od lakih materijala, uključujući monokok, prednji ram, panele karoserije, glavne komponente sistema oslanjanja i točkove. Sa 570 KS iz V10 agregata smeštenog iza kokpita, „Šesti element) sa 1 KS „gura“ 1,75 kg. To je dovoljno za sprint do „stotke“ za 2,5 sekunde, i maksimalnu brzinu preko 300 km/h.
Koliko je impresivna spoljašnjost novog Lamborghinija, toliko je i enterijer. Nadamo se da će se iz njega ubrzo izroditi serijska verzija...

(http://img843.imageshack.us/img843/8716/18215244.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 17, 2010, 07:26:47 posle podne
TechArt Magnum II - prva fotografija i informacije

Kompanija TechArt prodala je više od 1.000 primeraka modela Cayenne Magnum, a planovi su da ovu tradiciju nastavi i model nove generacije. Novi TechArt Magnum, na bazi modela Cayenne druge generacije biće predstavljen na Auto Zurich Car Show, koji počinje 11. novembra...

(http://img143.imageshack.us/img143/953/29746870.jpg)

Za nemačku tjunersku kompaniju TechArt, prethodna generacija SUV modela Porsche Cayenne bila je veoma uspešna. Model TechArt Magnum zapravo je bio unapređeni Porsche Cayenne Turbo S, koji je nakon zahvata nemačkih inženjera razvijao 680 konjskih snaga. Prethodna generacija modela TechArt Magnum pronašla je put do čak 1.000 kupaca.

Zato je logično da kokoške koje nose zlatna jaja ne završe u supi - TechArt je razvio Magnum verziju i za drugu generaciju modela Cayenne. Da bi ublažio nestrpljenje, TechArt je u javnost plasirao prvu fotografiju u nekoliko informacija. Kao što smo istakli, Novi TechArt Magnum na bazi modela Cayenne druge generacije biće predstavljen na Auto Zurich Car Show, koji počinje 11. novembra. Poznato je da će automobil stajati na felnama prečnika od 20 do 23 inča, a agresivnost, bolju aerodinamiku i hlađenje, obezbediće kompletan aerokit, koji podrazumeva proširene blatobrane, specijalno razvijene branike... Hauba će biti izrađena od karbona, a neće nedostajati ni atraktivni krovni spojler. Enterijer će biti obogaćen skupocenom kožom, kožnim sportskim volanom, kao i multimedijalnim sistemima na zadnjim sedištima (u krovu automobila).
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 23, 2010, 01:42:22 pre podne
"Uhvacen" novi Audi A6 bez maske

(http://img176.imageshack.us/img176/9760/a62r.jpg)

Nova "šestica" biće agresivnije dizajnirana od aktuelne, što možemo zaključiti po onome što vidimo na novim špijunskim fotografijama. Pogled na prednju masku, otkriva nam njen roboidni izgled, a agresivnije su dizajnirane i prednja hauba i polopac prtljažnika. Na fotogrfijama jedino ne vidimo dizajn svetlosnih grupa, ali pretpostavljamo da će slediti agresivne linije prikazana na većem A8.

(http://img151.imageshack.us/img151/3483/a61jpg.jpg)

Novi Audi A6 koristi potpuno novu platformu, sa mnogo većom primernom aluminijuma. Pod haubom će se pojaviti novi četvorolitarski benzinski osmocilindrični motor i osmostepeni automatski menjač. S obzirom da Audi testira skoro otkriven prototip, možemo uskoro očekivati i njegovo zvanično predstavljanje.


Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 27, 2010, 12:09:30 pre podne
Audi Q7 dobio novi osnovni motor: 3.0 TDI (150 kW)

Kompanija Audi nedavno je objavila da proširuje ponudu motora za SUV model Q7. Nova pogonska jedinica biće 3.0 TDI agregat, koji bi trebao svojom efikasnošću i malom potrošnjom, nadmašiti većinu svojih rivala...

(http://img169.imageshack.us/img169/9672/75874904.jpg)

U proleće ove godine, ponuda motora za Audi Q7 proširena je novim 3.0 TDI agregatom druge generacije. Motor razvija 240 konjskih snaga pri 4.000 o/min i maksimalni obrtni moment od 550 Nm u rasponu obrtaja od 1.750 do 2.500 o/min. Sada Audi predstavlja novu verziju motora 3.0 TDI za model Q7, koja razvija 204 konjske snage i maksimalni obrtni moment od 450 Nm, dostupan u rasponu obrtaja radilice od 1-250 do 2.750 o/min. Ovo je nova osnovna motorizacija za model Audi Q7.

Motor, koji je svoju "karijeru" započeo pod haubom nove generacije modela Audi A8, potpuno je novorazvijen i sa svojim prethodnikom deli samo ugao između cilindara (V/90), i zapreminu od 2.967 cm3. Sve komponente, od bloka motora, glave motora, klipnjača i klipova su nove. Glavni cilj konstruktora bio je da smanje masu kompaktnog motora, koji sada teži samo 193 kilograma. Velika pažnja posvećena je i smanjenju trenja. Ubrizgavanje koristi najmoderniji sistem Common-Rail, opremljen Piezoelektričnim brizgaljkama sa osam rupa. Nafta se ubrizgava pod pritiskom od 2.000 Bara, a sistem je sposoban da izvede do 6 ubrizgavanja u jednom ciklusu.

Izmenjen turbonjač s promenljivom geometrijom lopatica VTG sada radi efikasnije i brže reaguje pri niskim obrtajima. Unapređen je i sistem hlađenja motora 3.0 TDI. Kućište radilice i glava motora imaju samostalni sistem hlađenja. Prilikom zagrevanja motora, tečnost za hlađenje ne cirkuliše blokom motora.

Motor 3.0 TDI serijski je opremljen sistemom Start-Stop, koji isključuje agregat kada automobil stoji, i ponovo pali motor kada vozač pritisne pedalu kvačila ili kočnice. Oprema aktuelne generacije modela Audi Q7 podrazumeva i sistem regeneracije energije kočenja. Audi Q7 3.0 TDI (150 kW) ubrzava iz mesta do 100 km/h za 9,1 sekundu. U verziji sa vazdušnim oslanjanjem, razvija maksimalnu brzinu od 205 km/h, a verzija sa klasičnom amortizacijom, može dostići 202 km/h. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu vožnje iznosi 7,2 litra dizela na 100 pređenih kilometara. Motor zadovoljava Euro 5 ekološku normu. Emisija CO2 od 189 g/km je jedna od najnižih u kategoriji SUV. Kao i ostale verzije modela Q7, osnovna motorizacija uparena je sa osmostepenim automatskim menjačem i pogonom na sve točkove. Cena modela Audi Q7 3.0 TDI (150 kW) u Nemačkoj iznosi 51.800 Eura.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 Oktobar 29, 2010, 11:59:38 posle podne
Audi A7

(http://s2.postimage.org/kWJeJ-e93c387c.jpg) (http://www.postimage.org/)
image hosting (http://www.postimage.org/)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 30, 2010, 12:08:06 pre podne
Audi A2 - nove informacije

(http://img534.imageshack.us/img534/2581/61364240.jpg)

Audi je najpre predstavio planove o uvođenju modela A2 2013. godine, sa potpuno električnim pogonom i oznakom e-Tron. Ovaj električni automobil, prema prvobitnim planovima, trebao je da pogoni elektromotor snage 60 KS, a energiju da crpi iz litijum-jonskih baterija. Sa jednim punjenjem baterija, automobil je trebao pređi 100 kilometara. Ipak, Audi je revidirao svoje planove i doneo odluku da A2 predstavi sa konvencionalnim motorom...

Audi A2 pokretaće tradicionalni benzinski i dizel agregati, koje će predstavljati 1.0 FSI snage 60 KS i 1.0 TFSI snage 75 konjskih snaga. "Čast" dizela predstavljaće agregat 1.2 TDI snage 75 konjskih snaga. Hibridni pogoni nisu potvrđeni, ali se pretpostavlja da će pronaći svoje mesto u ponudi ovog zanimljivog automobila.

Kod platforme pod nazivom NSF, na koju će biti postavljen i novi VW Lupo, čelik će biti zamenjen aluminijumom. Dizajn automobila samo u nekim segmentima će podsećati na prethodnu generaciju modela A2, ali novi model biće dostupan i kao MPV. Automobil će biti dugačak 370 centimetara, sa kapacitetom prtljažnog prostora sa sklopljenim naslonima zadnjih sedišta od 1.000 litara.

Podsetimo, Audi A2 nije bio omiljen automobil. Vozačima se nije svideo njegov uzak a visok dizajn. Aluminijumsko oslanjanje automobila bilo je mnogo skuplje nego konkurentski modeli u tom periodu. U istom periodu se očekuju dva nova modela od kompanija SEAT i Škoda. Audi A2 biće dostupna i kao minivan, koji će biti viši i duži. Ono što nas raduje jesu spekulacije o sportskoj verziji snage 313 konjskih snaga, sa pogonom na sve točkove.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 30, 2010, 12:13:30 pre podne
Nova Volkswagen Jetta - zvanične fotografije i informacije

(http://img840.imageshack.us/img840/8589/66843306.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/2641/70805230.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/3706/40410029.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/3629/30884749.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/8219/69962642.jpg)

Volkswagen Jetta šeste generacije nije više samo Golf sedan, već potpuno samostalan model, kao što su to Eos ili Tiguan. Zajedno sa njima, nova Jetta spada u porodicu Volkswagena srednje niže klase...

Volkswagen Jetta je najprodavaniji evropski automobil u USA, gde godišnje pronađe put do 100 hiljada vlasnika. U Evropi, među kompaktnim automobilima, omiljenija je karoserija hatchback, kao i praktičniji karavan. Jetta je zastupnik klasičnih sedana, pa uspeh ovog modela na evropskom tržištu nije veliki.

Zato se novi model više orjentiše na Ameriku, pa nije slučajno da je premijera ovog zanimljivog automobila održana upravo u New Yorku, na Times Square. Ipak, Jetta ima karakter nemačkog automobila, pa neće nedostajati ni na evropskim putevima. Nova Jetta je međugeneracijski porasla u dužinu sa 4,55 na 4,62 metra, i od Passata je kraća samo 15 cm. Analogno sa ukupnom dužinom, produženo je i međuosovinsko rastojanje, za 7 centimetara. U oblasti kolena, nova Jetta na zadnjim sedštima ima 67 mm više prostora.

Ponuda motora za evropsko tržište podrazumeva četiri benzinska i dva dizel motora. Osnovni motor je 1.2 TSI (77 kW), koji se proizvodi u Mladoj Boleslavi (Češka Republika). Sledi ga 1.4 TSI (90 kW) i njegova snažnija verzija od 118 kW, oba motora sa mogućnosšću ugradnje DSG menjača. Najsnažniji motor je 2.0 TSI (147 kW), opet s mogućnošću ugradnje DSG menjača. Turbodizel 1.6 TDI (77 kW) biće dostupan s manuelnim ili DSG menjačem. Snažniju alternativu ovom motoru predstavlja 2.0 TDI (103 kW).

Osnovna oprema Trendline opremljena je sistemom dnevnog osvetljenja, ESP sistemom, 16-inčnim felnama, retrovizorima sa integrisanim pokazivačima smera, klimatizacijom Climatronic i putnim kompjuterom MFA. Volkswagen Jetta 1.2 TSI u Nemačkoj će koštati 20.900 Eura, a model s 1.6 TDI treba izdvojiti 23.075. Za snažniji motor standard je Comfortline oprema sa komfornim sedištima, kožnim paketom, radiom RCD 210, hrompaketom... VW Jetta 1.4 TSI koštaće 23.475 Eura, a za verziju pogonjenu 2.0 TDI motorom, treba izdvojiti 27.015 Eura.
Razvoj automobila je realizovan u Nemačkoj, a u Evropu stiže iz fabrike u Meksiku.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Oktobar 30, 2010, 12:19:52 pre podne
Volkswagen: Predstavljena nova MQB platforma

Kompanija Volkswagen započela je finalne testove platforme MQB (Modulare Querbaukasten), koja će od 2012. godine biti osnova za više od 30 modela. Nova platforma, na kojoj će stajati novi modeli iz VW grupacije, značajno će smanjiti troškove u razvoju automobila...

Grupacija VW važi za pionira u širokoj primeni automobilskih platformi. Sledeća faza je nova varijabilna platforma MQB (Modulare Querbaukasten), koja će uskoro postati osnova većine Volkswagena. Konkretno, VW platforma postaće osnova za sve modele osim najmanjeg Lupa i luksuznog Pheatona i Touarega. U odnosu na aktuelne platforme, nova varijabilna platforma napraviće uštedu od 20 %.

Trenutno Volkswagen koristi tri konstrukcijske serije platformi: PQ25 za model Polo, PQ35 za Golf i druge modele i PQ46 za Passat. Jedan od prvih automobila napravljenog na osnovu MQB biće Golf VII, a druga generacija VW Beetle već sledeće godine dobiće PQ35. Jedan od prvih automobila na novoj MQB platformi biće Audi A3, koji ćemo videti već početkom 2012. godine. Platforma će postepeno biti proširena i na ostale modele, kao i na modele u gami SEAT i Škoda. VW očekuje da će novu platformu koristiti čak 30 modela.

Konstrukcija MQB biće fleksibilna u smislu dužine, širine, visine karoserije, dužine međuosovinskog rastojanja i traga točkova.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 07, 2010, 04:04:43 posle podne
Audi A4 2.0 TDI (100 kW) - potrošnja od samo 4,4 l/100 km

Audi je predstavio novu verziju modela A4 i A4 Avant, koje pokreće novi štedljiviji turbodizel agregat snage 100 kW, čiaj prosečna potršnja iznosi samo 4,4 litra na 100 pređenih kilometara.
Pod haubom modea A4 i A4 Avant diše 2.0 TDI agregat, snage 136 KS, i maksimalnog obrtnog momenta 320 Nm, koji je na raspolaganju u rasponu obrtaja od 1.750 do 2.500 o/min. Sedan opremljen pomenutim motorom iz mesta do "stotke" ubrzava za samo 9,5 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 215 km/h. Karavanska verzije istu "disciplinu" savladava za 9,8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 208 km/h.

Mnogo zanimljiviji su podaci o potrošnji goriva. Sedan u kombinovanom režimu troši 4,4 l/100 km i emituje 115 grama CO2 po pređenom kilometru. Avant je zabeležio potrošnju u kombinovanom ciklusu od samo 4,6 l/100 km i emisiju CO2 od 120 grama po pređenom kilometru.

U poređenju sa dosadašnjim Audijem A4 2.0 TDI (100 kW), to je sniženje od 0,2, odnosno 0,3 L/100 km. Smanjenje potrošnje je realizovano zahvaljujući novim prenosnim odnosima u menjaču, novim aerodinamičkim felnama i pneumaticima sa niskim otporom kotrljanja dimenzija 206/60 R16. Automobil je opremljen i indikatorom za optimalno vreme promene stepena prenosa, a smanjena je i visina automobila od tla.

Na nemačkom tržištu, cena modela Audi A4 2.0 TDI iznosi 31.600 Eura
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 07, 2010, 04:05:26 posle podne
Audi S-line Black Edition: više stila za A4 i A5

Implementacija S-line paketa opreme, koji od Audi modela čini automobil sa više stila i originalnosti, po uzoru na „S” modele, sigurno vam je dobro poznato. Sada je ponuđen i u verziji Black Edition, koji će biti dostupan za modele A4 sedan, A4 karavan i kupe A5...

Black Edition podrazumeva atraktivne dizajnerske detalje, kao što su crani ram maske hladnjaka, oko svetala za maglu i bočnih prozora, felne prečnika 19 inča u boji titanijuma. U enterijeru će instrument tabla biti piano crna, a tu je i mogućnost povezivanja sa iPadom. U modelima A5 i A4 karavan, zadnja stakla su tamna, a u ponudi je i sistem "parking asistent".

Još uvek nije potvrđeno na kojim tržištima će Black Edition za S-Line paket biti dostupan. U Velikoj Britaniji, za Black Edition paket biće potrebno izdvojiti dodatnih 1.250 Eura na cenu S-Line paketa opreme.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 07, 2010, 04:06:55 posle podne
Abt Sportsline unapredio male VW motore

Što je malo, to je i lepo. Ova izreka može se primeniti i na male TDI i TSI motore iz Volkswagen produkcije, a posebno posle "intervencije" nemačkog tjunerskog centra Abt Sportsline...

Mala zapremina cilindra, direktno ubrizgavanje goriva i turbo punjač. To su atributi koji pomažu modernim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, da zadovolje briselske paramtere za potrošnju goriva i emisiju štetnih materija. Ovaj recept veoma uspešno primenjuje Volkswagen, kod motora 1.2 TSI, 1.4 TSI i 1.6 TDI. Tjunerska kompanija Abt Sportsline upravo je objavila podatke o unapređenjima ovih motora koji se ugrađuju u modele Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda.

Za benzinski 1.2 TSI motorom, koji razvija standardnih 105 konjskih snaga, Abt je pripremio niz unapređenja, koja su rezultirala povećanjem snage na 140 KS. Motor 1.4 TSI, koji se ugrađuje u većinu modela iz VW grupacije, standardno razvija 122 i 125 konjskih snaga. Abt Sportsline podigao je snagu motora na 160 KS. Isti pogonski agregat, koji uz pomoć turbopunjača i kompresora, razvija 180 KS (pokreće modele Ibiza Cupra i Volkswagen Polo), nakon "obrade" u nemačkoj tjunerskoj firmi, razvija 210 konjskih snaga, što je skoro na nivou golfa GTI.

Abt Sportsline nije zaboravio ni na ljubitelje dizela, pa je svoje znanje i stručnosti usmerio na 1.6 TDI motor, opremljen Common-Rail sistemom ubrizgavanja. Motor standardno razvija 105 konjskih snaga, a Abt Sportsline je snagu podigao na 116 ili 125 konjskih snaga. Cena pomenutih revizija još uvek nije poznata.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 07, 2010, 04:09:00 posle podne
Potvrđeno: Volkswagen Roadster stiže 2013. godine

(http://img181.imageshack.us/img181/2390/vvvvg.jpg)

Kompanija Volkswagen potvrdila je dolazak novog sportskog automobila sa motorom u sredini. Nemački proizvođač će novi model predstaviti na sajmu automobila u Frankfurtu, 2013. godine, a prodaja će početi u proleće 2014. godine...

Sećate li se koncept modela Volkswagen BlueSport, koji smo videli da salonu automobila u Detroitu? Moramo priznati da je automobil izgledao previše serijski, da bi ga Volkswagen tek tako pustio "da ode". Sada je sasvim jasno: dvosed roadster, sa pogonom na zadnje točkvoe, krenuće u serijsku proizvodnju.

Automobil će dobiti platformu MMD, koja koristi komponente oslanjanja od modela Volkswagen Golf. Na istoj osnovi će stajati i Audijev sportista Audi R4. Volkswagen roadster će pokretati centralno smešten agragat, dizelski 2.0 TDI od 200 KS ili benzinski 1.6 TSI od 220 KS. Motori će biti upareni sa šestostepenim manuelnim ili DSG sedmostepenim menjačem.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 08, 2010, 11:31:24 posle podne
Lamborghini Murcielago LP640 Yeniceri Edition

(http://img42.imageshack.us/img42/5707/001fcf.jpg)

Tjunerska kompanija Unicate pripremila nam je specijalnu verziju Murcielaga, nazvanu po elitnoj jedinci turske vojske."Janičari" su bili pešadijska  jedinica koja je sačinjavala fizičku i dvorsku počasnu gardu osmanlijskih sultana...

(http://img99.imageshack.us/img99/8114/003il.jpg)

Unapređeni Lamborghini Murcielago LP640 Yeniceri Edition preradila je tjunerska kompanija Unicate (deo grupacije MEC Design Group). Spoljašnjost se razlikuje po mat laku, drugačijim branicima, LED dnevnim svetlima, 20 mm nižem oslanjanju i felnama ConcavTen dimenzija 10,5×20 napred i 13,5×21 pozadi, sa pneumaticima 285/25 ZR 20 i 375/25 ZR 21.

(http://img401.imageshack.us/img401/8065/002ipc.jpg)

U kabini je novi sportski volan, karbonski dekori i vrhunski audiosistem. Novi sportski izduvni sistem povećao je snagu motora za 20 KS, na 660 KS.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 15, 2010, 12:10:04 pre podne
Audi A8 sa 4-cilindričnim motorom: Da, ali kao hibrid

(http://img816.imageshack.us/img816/8471/aaaaoh.jpg)

Pod haubom aktuelne generacije modela Audi A8, svoje mesto imaće četvorocilindrični motor. Benzinski motor (2.0 TFSI od 147 kW), u saradnji sa elektromotorom, činiće sofisticiran hibridni pogon. Audi A8 Hybrid u prodaji će se naći 2012. godine...

Audi će hibridnim modelom odstraniti nekoliko potencijalnih nedostataka ostalih motrizacija u seriji A8. 4-cilindrični motor sa elektromotorom smanjiće realnu potrošnju goriva, ali i omogućiti brojne povlastice svojim vlasnicima, prilikom same kupovine. Isto kao Mercedes-Benz S250 CDI, i Audi A8 Hybrid najviše kupaca će imati u Francuskoj, Holandiji i Velikoj Britaniji - zemljama koje bezbeđuju najviše povlastica kupcima hibridnih i električnih vozila. A8 Hybrid biće indirektni konkurent 4-cilindričnoj verziji S250 CDI.

Zanimljivo je da će već sledeće godine biti predstavljen A8, kojeg pokreće benzinski šestocilindrični motor, sa pogonom na prednje točkove.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 15, 2010, 12:14:25 pre podne
VW Golf Blue-e-motion: električni Golf je realnost

Električni Volkswagen Golf definitivno će biti serijski automobil. Nova verzija najpopularnijeg hatchback modela u Ervopi, zvaće se Golf blue-emotion, a njegova prodaja počeće 2014. godine.

Golf blue-emotion pogoni elektromotor snage 85 kW (115 KS), koji napajaju litijum-jonske baterije kapaciteta 26,5 kWh. Obrtni moment od 270 Nm praktično je dostupan u svakom trenutku, a automobil je sposoban da sa jednim kapacitetom baterija pređe 150 kilometara. Maksimalna brzina modela Golf blue-e-motion iznosi 135 km/h, a ubrzanje iz mesta do 100 km/h traje 11,8 sekundi.

(http://img227.imageshack.us/img227/6994/ggg1.jpg)

Baterije su smeštene u delu prtljažnog prostora, čime je njegova zapremina smanjena na 237 litara, a drugi deo baterija se nalazi ispod zadnjih sedišta i između prednjih sedišta, u centralnom "tunelu". Pogonska jedinica je veoma kompaktna: motor, jednostepeni menjač EQ210 i diferencijal, čine jednu celinu. Električni Golf teži samo 205 kg više od verzije BlueMotion TDI sa DSG menjačem: 1.545 kg. Dimenzije pneumatika su 205/55 R16. Sledeće godine, Volkswagen će proizvesti seriju od 500 primeraka, koji će biti deo test programa u realnom saobraćaju.

(http://img543.imageshack.us/img543/8408/ggg2q.jpg)

Podsetimo, Volkswagen će u naredne tri godine predstaviti celu porodicu elektromobila blue e-motion. Najpre će biti predstavljen mali VW Up, zatim Golf, ali i model Jetta. Nemačka vlada predstavila je plan prema kojem će do 2020. godine na ulicama Nemačke biti preko milion automobila na električni pogon. Zato ne čudi što je na oficijelnoj prezentaciji nove VW tehnologije u Berlinu, pored mnogobrojnih političara, prisustvovala i nemačka kancelarka Angela Merkel.

VW Golf Blue-e-motion skoro da se neće razlikovati od svog konvencionalnog modela, na čijoj bazi će i biti razvijen. Najveće promene videće se u enterijeru, gde će vozač na raspolaganju imati mnogobrojne informacije o stanju baterije i ostalim sistemima u vozilu. Vozač će na raspolaganju imati tri režima rada Normal, Comfort+ i Range+. Prvi mod namenjen je za dinamičnu vožnju, a Range+ ograničava snagu elektromotora na 50 kW i akcenat stavlja na autonomiju.

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 15, 2010, 12:17:17 pre podne
HS Motorsport Audi A1

Audi A1 je na dobrom putu da postane najomiljeniji mali nemački hatchback za modifikacije svih vrsta. Tjuning kompanije za ovaj atraktivni automobil pokazuju veliko interesovanje. Najnovija modifikacija dolazi nam iz HS Motorsporta...
Tjuneri HS Motorsporta su izabrali model A1 1.4 TSI, i na automobilu su izmenili spoljni izgled, enterijer, motor i oslanjanje, a nisu "na miru" ostavili ni kočioni sistem.

(http://img708.imageshack.us/img708/3760/a1rs.jpg)

Agregat 1.4 TSI dobio je novi software za elektronsku centralnu jedinicu motora, a snaga je povećana za 25 KS, na 147 KS, a maksimalni obrtni moment za 50 Nm, na 250 Nm. Tjuneri su na automobil instalirali i nov izduvni sistem, čiji izgled nas podseća na cevi izduvnog sistema modela VW Golf R32. Ali, to nije dovoljno da automobil bude brži i više sportski. Mali Audi dobio je novu amortizaciju od H&R, koja je snizila automobil za 55 mm napred i 60 mm pozadi.

Kočioni sistem na prednjoj osovini je zamenjen je snažnijim kočnicama od firme Brembo. HS Motorsport klijentima daje mogućnost izbora felni. Klasične felne imena ASA GT1 proizvode se u mat crnoj boji, sa obodima u boji srebra. Druga mogućnost je felna sa oznakom ASA GT2, koja ima četrnaest kraka raspoređenih u paru. Ovaj model felne dostupan je u više kombinacija boja. Felne su prečnika 18 inča, sa pneumaticima dimenzija 215/35 (Vredestein Ultrac Sessanta ili Hankook Ventus V 12 evo).

HS Motorsport Audi A1, od "običnog" se razlikuje po specijalnoj mat srebrnoj foliji CFC Styling-Station, kao i po specijalnom zadnjem difuzoru, sa novim cevima izduvnog sistema. U enterijeru dominiraju sportska sedišta Recaro Sporter CS i multimedijalni sistem Alpine.



Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 15, 2010, 12:18:44 pre podne
Škoda Fabia RS Edition S2000: limitirana edicija za jubilej

(http://img811.imageshack.us/img811/1352/25951665.jpg)

Kompanija iz Mlade Boleslave na zanimljiv način obeležava 110-godišnjicu postojanja divizije Motorsport. Škoda je predstavila ograničenu ediciju automobila Škoda Fabia RS, čiji dizajn je izveden u stilu aktuelnih bolida specifikacije S2000. Ali, Škoda ne slavi samo jubilej, već i nedavno osvajanje šampionske titule u IRC-u...

Klijentima će na raspolaganju biti 200 automobila u bojama reli bolida Škoda Fabia S2000. To znači da će specijalna edicija biti izvedena u kombinaciji zelena "Rally green" boja i beli krov, bele felne i nalepnice kao na S2000 automobilu.

Škoda nije objavila više detalja, pa možemo pretpostaviti da pod haubom diše turbo-benzinski agregat zapremine 1,4 litre, koji razvija 180 konjskih snaga. Snaga se na prednje točkove šalje preko robotizovanog DSG menjača sa duplim kvačilom.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 15, 2010, 12:20:11 pre podne
Volkswagen razvija vetrobransko staklo koje ne mrzne

Zimski meseci mogu biti veoma neprijatni za vozače. Loši vremenski uslovi zahtevaju dodatnu brigu o automobilu, a jedan od problema je zamrzavanje vetrobranskog stakla. Volkswagen će predstaviti vetrobransko staklo koje ne ledi...

Kada je sloj vode na vetrobranu zamrznut, postoje dva načina da pomognete sebi: da odmrznete pomoću klima uređaja, čekajući nekoliko minuta u kolima, ili da skinete sloj leda strugačem za staklo.

Nemački koncern Volkswagen, u saradnji sa Fraunhofer Institutom u Braunschweigu, razvija staklo koje neće mrznuti ni pri temperaturi od -18 C stepeni. "Magija" vetrobranskog stakla, koje ne mrzne ni pri tako niskim temperaturama, krije se u tankom sloju oxida, kalaja i indijuma, koji je na njega nanesen. Sloj, koji u VW nazivaju Low E (od engleskog low thermal emissivity - nisko toplotno zračenje), štiti od zamrzavanja stakla, jer se voda ne može na površini kondenzovati niti mrznuti.

Novo vetrobransko staklo neće uvek štititi od zamrzavanja, posebno ako su vremenski uslovi nepovoljni (oblačno, vetrovito, kišovito), ali čak i pored toga, ovo predstavlja značajnu inovaciju u automobilskoj industriji. Sledeća negativna strana su visoki troškovi proizvodnje indijuma i njegova retkost, ali i metalni sloj materijala na vetrobranu i njegov uticaj na komunikacione sisteme u automobilu.

Inženjeri Volkswagena neprekidno rade na razvoju ovog sistema, koji će uz doplatu, svoje mesto pronaći u automobilima marke Audi i Volkswagen.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 15, 2010, 12:22:05 pre podne
Audi RS1 Quattro stiže 2012. godine

(http://img405.imageshack.us/img405/3693/a1jpgq.jpg)

Još od proleća se spekuliše o malom hot-hatch modelu Audi S1. Nemački Autobild tvrdi da će najsnažnija verzija "A-jedinice" nositi oznaku RS1, a na tržištu je možemo očekivati već 2012. godine...

Razlog zašto će se nova verzija zvati RS1 a ne Audi S1, je jednostavan. Isto kao što BMW ne želi da iskoristi oznaku M1, i umesto toga je izabrao naziv 1 M Coupe, Audi želi da "ispoštuje" slavni takmičarski bolid S1, samo iz istorijskih razloga. U Ingolstadtu upravo rade na unapređenju platforme PQ25 (poreklom iz VW Polo), kako bi mogla primiti motor iz modela VW Golf GTI.

Ukoliko u Audiju odluče da u RS1 instaliraju isti motor (2.0 TFSI, 155 kW), koji pokreće model Golf GTI, najsnažnija "jedinica" će biti značajan konkurent modelu Mini John Cooper Works. Autobild najavljuje da će Audi RS1 pokretati 2.0 TFSI motor snage 162 kW). Audi RS1 u prodaju kreće u prvoj polovini 2012. godine.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: nemanja7 Novembar 16, 2010, 06:25:46 posle podne
http://www.kurir-info.rs/auto/audi-kvatro-ide-u-proizvodnju-59789.php

(http://www.kurir-info.rs/static/imgs/article_thumbs/632x474/uploads/2010-11/28538.jpg)


„AUDI KVATRO“ IDE U PROIZVODNJU

Moderna verzija ikone pogona na sve točkove „audi kvatro“ uskoro će na proizvodne trake, naložio je šef koncerna „Folksvagen“ Martin Vinterkorn. Novi „kvatro“ bio je zvezda Salona u Parizu, a na njegov razvoj utrošeno je tri godine.

Dok glavni šef Vinterkorn želi 35.000 primeraka godišnje, s nekoliko agregata u ponudi, direktor „Audija“ Rupert Štedler smatra da „kvatro“ treba da bude samo u jednoj verziji, kao u osamdesetim. To znači isključivo petocilindraš u redu i stalan pogon na sve točkove.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 29, 2010, 11:06:29 posle podne
Volkswagen: LED dnevna svetla i za Golf

(http://img254.imageshack.us/img254/6089/16224929.jpg)

Do sada su LED svetla bila zastupljena samo u zadnjim svetlosnim grupama Golfa šeste generacije, i to samo uz doplatu. Sada je nemački proizvođač predstavio LED svetla za prednje svetlosne grupe popularnog Golfa...
U kombinaciji sa Bi-Xenon svetlima, sada su u ponudi i svetla za dnevno osvetljenje u LED tehnologiji. U svakom svetlu se nalazi 15 svetlećih dioda, raspoređenih u obliku slova U, isto kao kod modela Passat, Touran i Sharan.

(http://img818.imageshack.us/img818/8968/40870912.jpg)



Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 29, 2010, 11:09:17 posle podne
Porsche 928 - Između 911 i Panamere

(http://img820.imageshack.us/img820/1386/20101126013614photo0.jpg)

U toku ove godine, na internetu se pojavila prva oficijelna skica modela Porsche 928. Glasine o Grand Tourier modelu sa napred smeštenim motorom, šire se internetom još od trenutka kada je nemačka kompanija najavila stvaranje modela Panamera...

Izvori iz same kompanije Porsche,  najavljuju da bi novi trovratni kupe mogao biti veoma važan modela u ponudi, pored Panamere. Isti izvori govore da se automobil nalazi samo korak od serijske proizvodnje. Novi šef kompanije Porsche, Matthias Müller, da bi kompanija Bentley, koja se takođe nalazi u grupaciji VW, mogla ugroziti planove proizvodnjenovih karoserijskih verzija modela Panamera.

"Mislim da najpre moramo sa firmom Bentley razgovarati o našim zajedničkim potencijalima i inženjerima" - izjavio je Matthias Müller. To bi moglo značiti da će novi 928 zavisiti od kompatibilnosti sa platformom Bentley Continental GT. "To je moguće." - diplomatki je izjavio Müller.

Novi Porsche 928 trebao bi imati korist i od ogromne investicije uložene u model Panamera. Model 928 na tržištu će popuniti prazninu koja postoji između modela 911 i Panamera sedan. U tom slučaju, direktno će konkurisati modelima kao što su entey Continental GT, Aston Martin DBS i Maserati GT.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Decembar 02, 2010, 09:00:43 posle podne
Porsche Panamera Turbo Caractere: 605 konja i 840 Nm

(http://img190.imageshack.us/img190/3825/001ifb.jpg)

Belgijski tjuner Caractere u saradnji sa firmom Dynatek, predstavio je novi tjuning program za model Porsche Panamera Turbo. Pored atraktivnih dodataka na karoseriji, poboljšane su i performanse, zahvaljujući zahvatima na agregatu i izduvnom sistemu...
Caractere Exclusive pripremio je za najsnažniju Panameru optički bodykit, koji podrazumeva nov prednji branik sa integrisanim LED dnevnim svetlima, zadnji branik sa integrisanim difuzorom, specijalne nastavke pragova i krilo na poklopcu prtljažnika.

(http://img152.imageshack.us/img152/9048/002ah.jpg)

Atraktivnom izgledu doprinose 22-inčne felne, dostupne u srebrnoj ili grafitnoj boji, sa pneumaticima Yokohama 265/30 napred i 295/25 pozadi. Za manje "ekstremne" momke, tu su felne prečnika 21 inč istog dizajna. Belgijanci navode visok stepen individualizacije kabine.

(http://img32.imageshack.us/img32/7653/003w0.jpg)

Ostalo je rad Dynateka. Panamera je dobila novi izduvni sistem marke Akrapovič, sa specijalnim sportskim katalizatorom. Uz još uvek nepoznate promene motora, snaga i moment agregata su povećani sa 500 KS i 700 Nm na 605 KS i 840 Nm.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Decembar 02, 2010, 09:05:13 posle podne
Novi Audi A6 - Zvanične fotografije i informacije

(http://img146.imageshack.us/img146/9363/20101201014023photo0.jpg)

Nakon mnogobrojnih špijunskih fotografija i video snimaka, konačno imamo i zvanične fotografije i informacije o novoj generaciji modela Audi A6. Novi Audi A6 u salone stiže početkom sledeće godine, a cena na nemačkom tržištu iznosi 38.500 Eur, koliko je potrebno izdvojiti za varijantu sa prednjim pogonom i 2.0 TDI motorom...
Novi A6 je kraći, lakši, a prvi put će biti dostupan i kao full-hybrid (na elektro pogon se može kretati brzinom i do 100 km/h).
Ako izgled nove A "šestice" poredimo sa prethodnom (aktuelnom), razlika je velika i vidljiva u svakom detalju. Međutim, ako ga uporedimo sa novom generacijom modela A8 ili sa nedavno predstavljenim modelom A7 Sportback, razlike su minimalne, posebno ako uporedimo prednji deo automobila. Čini se da spoljašnjost modela A6 nema ništa tako novo, što bi zaslužilo posebnu pažnju. U svakom sličaju, Audi A6 je potpuno nov automobil, sa dizajnerskim detaljima koji podsećaju na one koje smo videli na modelu A7.

I enterijer smo negde već videli? Za izgled unutrašnjosti nove generacije modela A6 opet je uzor bio A7 Sportback, što svakako nije za kritiku, jer Audi proizvodi jedan od najkvalitetnijih enterijera u automobilskoj industriji. Novi A6 meri dužinu 4,92 metra, pirinu 1,87 m i visinu 1,46 m, što znači da je nova "šestica" praktično iste dužine i nešto niža od aktuelne generacije. Čini se da je trend stalnog povećavanja spoljnih dimenzija vozila dostigao svoje granice.

U izradi novog A6 mnogo više je bila zastupljena upotreba aluminijuma, a čak 20 % automobila izrađeno je od ovog materijala. Od aluminijuma su izrađeni branici, poklopac motora (hauba), vrata, oslanjanje - oslanjanje prednje i zadnje osovine koristi aluminijumski ram. Kada smo već kod oslanjanja, racimo i to da nova generacija modela A6 koristi kako konvencionalni tip oslanjanja sa amortizerima i oprugama, tako i pneumatsko, potpuno adaptivno ogibljenje.

(http://img713.imageshack.us/img713/9463/20101201014023photo2.jpg)

Novi A6 biće dostupan sa pet motora, koji su prosečno za 19 procenata štedljiviji od dosadašanjih. Dva agregata su benzinska, a tri dizel. Osnovna dizelska motorizacija je 2.0 TDI motor, koji razvija 177 KS. Uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem, Audi A6 2.0 TDI iz mesta do "stotke" stiže za 8,7 sekundi i postiže maksimlanu brzinu od 228 km/h. Zanimljiv podatak je i potrošnja goriva - samo 4,9 l/100 km! Ostale dve dizelske alternative predstavlja motor 3.0 TDI. Prvi je slabiji, ima 204 KS, koji uparen sa Multitronic menjačem stiže do 100 km/h za samo 7,7 sekundi i postiže 240 km/h. Prosečna potrošnja ovog motora iznosi 5,2 l/100 km. Snažnija verzija 3.0 TDI motora razvija 245 KS, pokreće A6 do "stotke" za 6,1 sekundu, i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h. Prosečna potrošnja ovog motora iznosi 6l/100 km.

Benzinske motore zastupaju dva agregata. Slabiji je atmosferski (!) 2.8 V6 od 240 KS, koji do 100 km/h stiže za 7,7 s i postiže maksimalnu brzinu od 240 km/h. Snažniji agregat je šestocilindrični trolitarski opremljen kompresorom, 3.0 TFSI, koji razvija 300 KS. Audi A6 3.0 TFSI iz mesta do 100 km/h stiže za 5,5 sekundi, a maksimalna brzina mu je elektronski ograničena na 250 km/h. Prosečna potrošnja ovog motora iznosi 8,2 l/100 km. Za prenos se staraju automatski (uključujući i DSG), manuelni ili bestepeni Multitronic menjači. Audi A6 koncipiran je kao automobil sa prednjom vučnom, a uz doplatu (u višim nivoima opreme kao standard) može se dobiti Quattro sistem pogona na sve točkove.

Početkom 2012. godine, na tržište će biti plasirana i hibridna verzija modela A6. Audi A6 hybrid kombinuje električni motor i turbo-benzinski agregat 2.0 TFSI sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar. Duo agregata produkuje snagu od 180 kW i obrtni moment od 480 Nm (benzinski turbo agregat 2.0 TFSI ima snagu od 211 KS, a elektromotor 45 KS). ahvaljujući snažnom pogonskom sistemu, Audi A6 hybrid iz mesta do 100 kmk/h stiže za samo 7,3 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 238 km/h. Proizvođač navodi da prosečna potrošnja goriva iznosi 6,2 l/100 km.

Novi Audi A6 u salone stiže početkom sledeće godine. Cena na nemačkom tržištu iznosi 38.500 Eur, koliko je potrebno izdvojiti za varijantu sa prednjim pogonom i 2.0 TDI motorom.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Decembar 03, 2010, 11:39:02 posle podne
uh lepo lepo a zadnji deo ?!?
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Decembar 03, 2010, 11:50:07 posle podne
(http://img46.imageshack.us/img46/3391/20101201014023photo5.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/173/20101201014023photo3.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/3176/20101201014023photo4.jpg)

Zadnjica, onako, deluje mi mocno, a dok ne vidim uzivo ne znam, dok mi je prednji deo super
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Decembar 12, 2010, 06:30:56 posle podne
Volkswagen Vento Variant

(http://i55.tinypic.com/5vzmon.jpg)

Volkswagen je u Argentini lansirao model Vento Variant, koji međutim nije ništa drugo nego Golf u karavanskoj Variant verziji.

Ime Vento ("vetar") je nemački proizvođač inače već koristio tokom devedestih godina prošlog veka (i to za naslednika Jette II), a nedavno je isto ime dobio i novi VW Polo sedan namenjen tržištu Indije.

Kako bilo, VW Vento Variant je u Argentini dostupan sa 2.5i benzinskim motorom od 170KS i 2.0 TDI CR dizelašem od 110KS (oba u paru sa petostepenim manuelnim menjačem).

(http://i52.tinypic.com/1252oti.jpg)

Standardna oprema između ostalog obuhvata ABS, EBD, šest vazdušnih jastuka, servo volan, el. paket, putni kompjuter i klima uređaj.

Cene za Vento Variant u Argentini izgledaju ovako (preračunato):

2.5i 170 KS Confort 20.648 €
2.5i 170 KS Advance 22.262 €
2.0 TDI CR 110 KS Confort 21.587 €
2.0 TDI CR 110 KS Advance 23.201 €
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Decembar 12, 2010, 06:35:12 posle podne
Audi TT GT4

(http://i55.tinypic.com/17ffci.jpg)

Audi je u Šangaju pokazao trkački GT4 automobil, napravljen na bazi modela TT.

Pored neophodne sigurnosne opreme, TT se odlikuje i smanjenom težinom, TFSI motorom sa 250kW/340KS, S-tronic transmisijom, Recaro sedištima, modifikovanim ogibljenjem i setom 9.5 x 18 laganih aluminijumskih točkova.

(http://i53.tinypic.com/n33x1c.jpg)
Cena za Audi TT GT4 će iznositi oko 120.000 evra, a nemačka fabrika pored evropskog računa i na azijsko tržište.


Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Decembar 12, 2010, 06:39:42 posle podne
Volkswagen Golf IV Limited Edition i Golf IV Black Edition

(http://i53.tinypic.com/14aewk0.jpg)

Brazilska filijala nemačkog VW-a nastavlja sa specijalnim izdanjima Golfa IV. Tako je nakon Silver Editiona i Black Editiona predstavljen i Golf IV Limited Edition.

Limited Edition se bazira na Golfu 1.6 sa Sportline paketom opreme, a između ostalog ima i crna kućišta prednjih svetala, hromirane okvire svetala za maglu, crne B stubove, zadnji krovni spojler, nove aluminijumske točkove u Gray Cyclone boji, el. šiberdah, "Limited Edition" oznake, sedišta u crnoj koži, kožni volan i kožnu ručicu menjača.

(http://i51.tinypic.com/ixup35.jpg)

Što se Golfa Black Edition tiče, ovaj model je poznat već neko vreme, ali je za novu prodajnu sezonu dobio nove "Sarasota" 17-inčne alu točkove u crnoj boji.

Golf Black Edition karakteriše naravno crna boja karoserije, kao i bogatija standardna oprema.

(http://i54.tinypic.com/amzb60.jpg)

To u praksi, između ostalog, podrazumeva i hromirane izduvne cevi, automatski klima uređaj, kožni volan i ručicu menjača, sportska sedišta, parking senzore, senzore za kišu, frontalne vazdušne jastuke, CD plejer, USB, Bluetooth i MP3, cruise control, ABS i EBD, dok se za pogon brine 2,0 litarski motor sa 120KS.

(http://i52.tinypic.com/20zsm15.jpg)

U odnosu na dobro poznati evropski Golf IV, ovaj brazilski ima i nov dizajn prednjeg i zadnjeg kraja, odnosno novi izgled svetala, izmenjen prednji branik, drugačiju prednju masku i još neke nove detalje.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Decembar 12, 2010, 06:43:14 posle podne
Volkswagen Touarag 3.0 TDI sa 204KS

(http://i54.tinypic.com/152cklz.jpg)

Volkswagenov SUV model Touareg modelske godine 2011. je dobio 3.0 TDI V6 dizel motor sa 150kW/204KS.

2011 Touareg sa ovim Euro 5 motorom postiže maksimalnu brzinu od 206 km/h, od 0 do 100 km/h ubrzava za 9 sekundi, a po fabričkim podacima na 100 km troši 7,4 litara goriva (emisija CO2 je 195 grama po kilometru).
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Decembar 12, 2010, 06:45:49 posle podne
2011 Volkswagen Eos Exclusive

(http://i53.tinypic.com/25fimwg.jpg)

Nedugo posle prvih zvaničnih slika obnovljenog VW Eosa (imaće premijeru sledećeg meseca na Salonu automobila u Los Anđelesu), Volkswagen je najavio i njegovu Exclusive verziju.

U najkraćem, Exclusive paket u Eosu podrazumeva dvobojni kožni enterijer, sportski volan, "piano black" detalje, kao i sportski podešeno ogibljenje (niže za 15 mm), "Volkswagen Exclusive" oznake i izbor između dva različita kompleta aluminijumskih točkova od 18 inča.

(http://i55.tinypic.com/33uwk0m.jpg)

Eos Exclusive je dostupan sa svim motorima kao i standardne verzije Eosa, dok cene u Nemačkoj počinju od 35.275 evra.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Decembar 12, 2010, 06:56:46 posle podne
Nova Škoda Felicia : novi renderi

(http://i51.tinypic.com/vxya87.jpg)


Češki sajtovi se opet bave izgledom novog Škodinog modela koji bi trebalo da ponese dobro poznato ime Felicia.

Naime, sem što priprema gradski automobil (manji od sadašnje Fabije), Škoda će kupcima kroz nekoliko godina ponuditi novi porodični automobil po pristupačnoj ceni.

Sudeći po ovim renderima, kao inspiracija za novu Feliciju je poslužio najveći model češke marke - Superb, a u ponudi će biti sedan sa četiri vrata i praktični karavan.

(http://i56.tinypic.com/1fyecn.jpg)

Što se motora tiče, češki sajtovi za sada pominju benzinske i dizel 1.4L i 1.6L agregate.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Decembar 12, 2010, 10:52:18 posle podne
Volkswagen Rockton – Transporter za najteže terene

(http://img842.imageshack.us/img842/9630/20101207085158photo0.jpg)

Transporter za teške off-road misije, za prevoz ljudi i materijala do najnepristupačnijih mesta – za ove ekstremne uslove Volkswagen Privredna vozila su proizveli Transporter Rockton...

Izvođačima građevinskih radova, graditeljima železnica, planinskim spasilačkim timovima i mnogima drugima je potrebno vozilo koje se fleksibilno može prilagoditi njihovim potrebama i u najtežim uslovima. Rockton je specijalno osmišljen za ponekad visoke zahteve ovih ciljnih grupa, tako da ispunjava velika očekivanja ovih kupaca za transport materijala, čak i u kritičnim situacijama, zahvaljujući najboljem mogućem vučnom pogonu.

Rockton je baziran na modelu Transporter Kombi, ali zahvaljujući njegovom standardnom pogonu na sva četiri točka, omogućava bolje prijanjanje na neasfaltiranim putevima. Permanentni pogon na četiri točka 4MOTION sa četvrtom generacijom Haldex kuplunga, standardna blokada diferencijala na zadnjoj osovini i ostale nove karakteristike omogućavaju lakši transport, ne samo ljudi već i tereta na nepristupačnim terenima. Pored povećane donje tačke gibanja, ono što identifikuje Transporter Rockton su ploče umesto zadnjih bočnih prozora i specijalni tapacirung u vozilu. Mogu se poručiti celokupna specijalna unutrašnja oprema dostupna za Transporter Kombi kao na primer, promenljive zadnje klupe. Rockton pruža prijatan ambijent zahvaljujući dodatnom grejanju i pomoćnom grejanju u putničkom delu vozila, kao i filteru za vazduh i tapacirungu sedišta od hrapave tkanine.

Transporter Rockton ima TDI motor od 2.0 litre sa ili 103 kW ili 132 kW (140 KS i 180 KS) i ima manuelni menjač sa šest brzina kao deo serijske opreme. Sve verzije motora ispunjavaju Euro 5 emisije. Za ekstremne zadatke na terenu van puta, verzija od 103 kW je dostupna sa  "Expedition" paketom, sa kojim je Transporter Rockton spreman za velike avanture. AT gume od 16 inča na ojačanim čeličnim felnama identifikuju ovaj paket. Ali najvažnija oprema nije tako lako uočljiva. Poseban deo ove specijalne opreme je menjač koji omogućava unapređenu vučnu snagu na terenu. Iako je Rockton kreiran za specijalne uslove na teško dostupnim terenima, on je u potpunosti spreman i za vožnje na putevima.

T5 Rockton sa "Expedition" paketom obuhvata sistem šina koji obezbeđuje dva pojedinačna sedišta sa otpornim tapacirungom u putničkom delu vozila. Oba sedišta imaju integrisane sigurnosne pojaseve u tri tačke vezivanja i mogu se podesiti na podnim šinama ili se mogu ukloniti. I do tri dodatna pojedinačna sedišta se mogu poručiti kao opcional.

"Protection" paket koji se može poručiti kao opcional za obe Rockton verzije, obuhvata zaštitu podvozja za motor i menjač, rezervoar, zadnji diferencijal i glavni prigušivač – što je veoma važno za putovanja daleko od asfaltiranih puteva.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Decembar 14, 2010, 05:35:26 posle podne
Stigao i B7, posebno mi se dopao u Estate varijanti (karavan)


(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/exterieur.Par.0015.Image.jpg/pl3386_800x600.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/content.Par.0012.Image.jpg/pl3405_660x420.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/2200/pl34081024x768.jpg)
(http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/global/mom/new_passat/wallpaper/passat_limousineaussenheckansichtbluemotion/_jcr_content/renditions/rendition_0.file/pl3391_1024x768.jpg)
(http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/global/mom/new_passat/wallpaper/passat_limousineaussenbrueckeseitenansicht/_jcr_content/renditions/rendition_0.file/kampagne_motiv3_1024x768.jpg)
(http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/global/mom/new_passat/wallpaper/passat_wallpapertvclimousineaussen3-4frontnacht1280x1024/_jcr_content/renditions/rendition_0.file/passat_wallpaper_tvc_limo_1024x768.jpg)
(http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/global/mom/new_passat/wallpaper/passat_limousinemobilewallpaperheckansicht/_jcr_content/renditions/rendition.file/pl3392.jpg)
(http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/global/mom/new_passat/wallpaper/passat_limousineaussen3-4heckbuerohaus/_jcr_content/renditions/rendition_0.file/pl3392_1024x768.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/exterieur.Par.0033.Image.jpg/pl3393_aussenspiegel.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/exterieur.Par.0009.Image.jpg/pl3395t_800x600.jpg)

Evo i Enterijera

(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0003.Image.jpg/pv3285_800x600.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0006.Image.jpg/pa3489_zebrano_800x600.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0012.Image.jpg/pa3492_ambientebeleuchtung.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0015.Image.jpg/pa3493_reifenfuelldruck-kontrolle.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0018.Image.jpg/pa3497_analoguhr_800x600.jpg)  wub
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0024.Image.jpg/pa3498_800x600.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/content.Par.0009.Image.jpg/pa3490_klimasitz_440x560.jpg)  wub
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0027.Image.jpg/pa3504_cockpit_aluminium.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_b7/stage/interieur.Par.0036.Image.jpg/pa3527_800x600.jpg)


Evo i Estate(variant) karavan verzije (moj favorit)  B)

(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_variant_b7/stage/exterieur_b7.Par.0003.Image.jpg/pv3306_800x600.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_variant_b7/stage/exterieur_b7.Par.0006.Image.jpg/pa3501_800x600.jpg)

mala novina krov  wub
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_variant_b7/stage/exterieur_b7.Par.0009.Image.jpg/pv3283_panoramaschiebedach.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_variant_b7/content.Par.0016.Image.jpg/pv3296_660x420.jpg)

(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_variant_b7/stage/exterieur_b7.Par.0018.Image.jpg/pv3308_800x600.jpg)
(http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/com/models/passat_variant_b7/stage/exterieur_b7.Par.0024.Image.jpg/pa3506_coming-home.jpg)


Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Decembar 14, 2010, 05:36:08 posle podne
@LEMI Ne znam za vas, ali ja bi ovo rado posedovao  wub
evo slika :

evo jedna reklamna
(http://adsoftheworld.com/files/images/vw-amarok_ibex.preview.jpg)

dimenzije
(http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/cars/vw/vw-amarok-2010-crew-cab-or-double-or-dual-cab.png)


(http://www.motorward.com/wp-content/images/2009/12/vw-amarok-1.jpg)
(http://www.fallingpixel.com/products/20971/mains/000-3d-model-vw%20amarok%202011%201.jpg)
(http://www.motorward.com/wp-content/images/2009/12/vw-amarok-3.jpg)
(http://germancarscene.com/wp-content/uploads/2-22-vw-amarok-0.jpg)
(http://image.4wheeloffroad.com/f/miscellaneous/vw-amarok/29255618/vw-amarok.jpg)
(http://www.allaboutauto.us/wp-content/uploads/2010/07/volkswagen-amarok-first-steer-review-2.jpg)


Evo i Highline opreme, u kojoj je ceo braon i spolja i unutra  wub
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0054.Image.jpg/am0043.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0042.Image.jpg/am0036.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0239.Image.jpg/am0109.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0038.Image.jpg/am0034.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0058.Image.jpg/am0045.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0060.Image.jpg/am0046.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0114.Image.jpg/vz0144.jpg)


Evo enterijera

(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0235.Image.jpg/am0106.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0233.Image.jpg/am0105.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0064.Image.jpg/am0048.jpg)
(http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/vwn_master/models/amarok.Par.0082.Image.jpg/am0061.jpg)


Sto se tice motora, za sad su izbacili 2 palete dizelasa :

- 2.0  BiTDI, 120 kW/188ks/400 Nm  
   menjac 6 brzina , zadnja vuca

- 2.0 BiTDI, 120 kW/188ks/400 Nm
   isto menjac 6 brzina , ali je 4MOTION pogon




Informacije preuzete sa http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe Decembar 16, 2010, 02:01:35 posle podne
Porsche working on a Porsche-Golf for 2012?
 tapsac tapsac tapsac

(http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/05/porsche_golf_in_works_main.jpg)

http://www.egmcartech.com/2007/05/09/porsche-working-on-a-porsche-golf-for-2012/
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Decembar 19, 2010, 10:07:25 pre podne
Gemballa Tornado: staro ime za novi Porsche Cayenne

(http://img269.imageshack.us/img269/4213/20101217014359photo0.jpg)

Osnivač Gemballa više nije među nama, ali tjunerska kompanija nastavlja krupnim koracima napred. Dokaz je predstavljanje druge generacije modela Gemballa Tornado, odnosno unapređeni Cayenne II...

Cayenne Tornado se vraća novom generacijom. Sve što vidimo spolja na automobilu je novo, napravljeno od karbona, a originalni lim (ili plastika) ispod njega su izvađeni. Masa automobila redukovana je za 70 kilograma.

(http://img444.imageshack.us/img444/756/20101217014359photo2.jpg)

Gemballa Tornado je proširen na 2050 milimetara, a petokrake felne imaju prečnik 22 inča, i stoje na pneumaticima dimenzija 305/35 napred i 335/30 pozadi. Što se tehnike tiče, Gemballa je izmenila motor, čija snaga je porasla na 700 konjskih snaga i obrtni moment na 1000 Nm. Kočioni sistem dobio je komplet od Bremba.

(http://img526.imageshack.us/img526/1214/20101217014359photo3.jpg)

Gemballa Tornado biće proizvedena u seriji od samo trideset primeraka, a cena je još uvek nepoznata.

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:18:29 pre podne
Škoda Fabia Monte Carlo

(http://i55.tinypic.com/2vmzqqu.jpg)

Novo specijalno izdanje Škode Fabije ja nazvano Monte Carlo, bazira se na Fabiji sa Ambiente opremom, a odlikuje se doteranim eksterijerom i enterijerom.

U najkraćem, Fabia Monte Carlo se između ostalog ističe brojnim crnim elementima (blatobrani, prednji spojler, pragovi, retrovizori, krov, prednja maska, kućišta prednjih svetala...), 16-inčnim Comet alu točkovima (takođe u crnoj boji), dvobojnim sportskim sedištima i crnim kožnim volanom (prošiven crvenim koncem).

(http://i53.tinypic.com/4qmlw8.jpg)

Fabia Monte Carlo će biti dostupna sa paletom benzinskih i dizel motora koji razvijaju od 60KS do 105KS. Uplate će početi da se primaju u februaru (cena se u kratkoj vesti ne pominje), a biće izložena i na martovskom Salonu automobila u Ženevi.

(http://i56.tinypic.com/fjntzc.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:24:37 pre podne
Ovo je novi Volkswagen Passat za Ameriku

(http://i51.tinypic.com/144go4.jpg)

Ovo je novi Volkswagenov Passat namenjen američkom tržištu koji je tokom razvoja bio poznat samo kao New Midsize Sedan – NMS.

Njegova zvanična premijera se održava na ovogodišnjem NAIAS Salonu automobila u Detroitu, a proizvodiće se u novoj VW fabrici u SAD-u (u mestu Chattanooga). Prodaja u SAD-u startuje sredinom avgusta, i to po ceni od oko 20.000 dolara, pa naviše.

Volkswagen najavljuje da novi sedan raspolagaže prostranom kabinom, prtljažnikom od 529 litara, bogatom opremom i paletom od tri motora (dva benzinca i jednim dizelašem).

(http://i51.tinypic.com/ztxl5e.jpg)

Benzinci su 2,5 petocilindraš sa 125 kW/170KS i 3,6 litarski VR6 sa 206 kW/280KS (ovaj potonji u paru sa DSG menaječm sa duplim kvačilon, od 0 do 60 milja na sat – 96 km/h ubrzava za 6,5 sekundi), a dizelaš je 2.0 TDI sa 103 kW/140KS.

(http://i56.tinypic.com/2n07lm8.jpg)

Passat za Ameriku je dugačak 4868 mm, širok 1835 mm, visok 1472 mm, međuosovinsko rastojanje iznlosi 2803 mm, a biće dostupan sa tri paketa opreme: S, SE i SEL. Već i bazni model u serijskoj opremi ima ESP, ABS, BA i Hill Climb Assist sisteme, šest vazdušnih jastuka, sistem za nadgledanje pritiska u gumama, klima uređaj, el. podizače stakala, cruise control, radio-CD, Bluetooth...

(http://i56.tinypic.com/wvbd3d.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=7gjNmTNdcSs&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=tLKfJsJyZn0&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=IYYVFOUEJ6w&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=xgmz3U5Ikh8&feature=player_embedded
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:31:16 pre podne
Edo Competition Panamera Turbo Moby Dick

(http://i56.tinypic.com/2zh1jww.jpg)

Nemački Edo Competition je predstavio svoj novi tjuning paket za Porsche Panameru Turbo, nazvan "Moby Dick".

Bez obzira na doterani izgled (novi aero body kit, set alu točkova od 22 inča), najviše pažnje ipak privlači pojačani V8 motor koji umesto sa fabričkih 368 kW/500KS i 700 Nm obrtnog momenta sada raspolaže sa 551 kW/750KS i 900 Nm. Edo Competition navodi da njihova Panamera Turbo od 0 do 100 km/h ubrzava za "manje od 4 sekunde" i da je maksimalna brzina elektronski ograničena na 340 km/h.

(http://i54.tinypic.com/hs48ex.jpg)

U Paketu su i novi sportski izduvni sistem, modifikovano ogibljenje i dorađeni enterijer (koža, drvo, detalji od ugljeničnih vlakana...), dok se cena u press saopštenju ne pominje.

(http://i53.tinypic.com/2cf46d1.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Ivan Januar 22, 2011, 12:32:31 pre podne
Iju... wacko
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:35:13 pre podne
MR Car Design Audi Q7

(http://i53.tinypic.com/14wwwo.jpg)

Još jedan tjuner je doradio Audi Q7, ovoga puta u pitanju je MR Car Design.

MR Car Design se nije mnogo bavio izgledom, pa najviše pažnje na ovom Q7 privlači set 22-inčnih MRGT22 aluminijumskih točkova (sa Icebear W300 gumama 265/35-22), volan iz Audija RS6, kao i pojačanje 4,2 litarskog TDI motora sa serijskih 326KS i 760 Nm na 374KS i 870 Nm (reprogramiranje elektronske kontrolne jedinice motora, K&N filter za vazduh...).

(http://i51.tinypic.com/wt7ig7.jpg)

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:40:37 pre podne
JMS Volkswagen Scirocco

(http://i53.tinypic.com/30vf3ut.jpg)

JMS je jedan od brojnih tjunera koji kupcima nude modifikovanu verziju Volkswagenovog Scirocca.

Ukratko, JMS Scirocco je dobio novi aerodinamički paket, koji podrazumeva novi prednji spojler (košta 239 evra) i zadnji difuzor (259 evra),a tu su i set aluminijumskih Barracuda točkova od 19 inča (8x19 i 9x19, sa gumama 235/35), kao i za 40 mm niže H&R ogibljenje i novi sportski izduvni sistem sa četiri završetka (83 mm).

(http://i54.tinypic.com/29eop4k.jpg)

(http://i56.tinypic.com/2u6dvzn.jpg)

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:44:16 pre podne
Audi Q3 – novi render

(http://i54.tinypic.com/15s3qco.jpg)

Audi će ove godine svoju ponudu proširiti manjim SUV modelom Q3, čija će premijera po nekim informacijama biti održana u aprilu na Salonu automobila u Šangaju, a po drugim izvorima u septembru, na Salonu u Frankfurtu.

Prodaja na evropskom tržištu će početi krajem ove godine, dok će se proizvodnja odvijati u Martorellu, u Španiji. Audijeva investicija tamo iznosi 300 miliona evra, a godišnje će se proizvoditi oko 80.000 primeraka.

Mogući izgled Audija Q3 pokazuje i ovaj render sa sajta Auto.it koji takođe pominje i cenu od oko 30.000 evra.

Što se motora tiče, u početku će kupcima biti dostupni benzinci sa 170KS i 211KS, kao i dizelaš sa 170KS.

To su benzinci 2.0 TFSI sa 170KS (u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem emisija CO2 će iznositi 172 g/km) i 2.0 TFSI sa 211KS (sa S Tronic transmisijom emisija, CO2 iznosi 184 g/km), kao i 2.0 TDI dizel sa 170 konja (verzija sa S Tronic transmisijom će emitovati 158 grama CO2 po kilometru). Kasnije će naravno paleta motora biti proširena, a u ponudi će biti 2WD i 4WD verzije.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:45:54 pre podne
Stižu Volkswagen Jetta Hybrid, Polo GT i Polo GTD

(http://i52.tinypic.com/r6xvtt.jpg)

U paleti motora nove VW Jette za evropsko tržište se u početku nalaze benzinci sa rasponom snage od 105KS do 200KS i TDI dizelaši od 105KS i 140KS, ali kasnije stižu i nove verzije.

Među njima će biti i Jetta Hybrid, čija se promocija očekuje krajem 2012. godine (s tim što bi prodaja startovala tokom 2013.).

Za sada nema mnogo detalja, sem informacije da će Jetta Hybrid kombinovati 1.4 TSI benzinac i elektromotor od 20 kW. Podaci o performansama, potrošnji i emisiji CO2 još nisu poznati.

Volkswagen takođe planira i proširenje ponude modela Polo. Tako će po poslednjim informacijama kupcima posle Pola GTI sa 132 kW/180KS krajem 2011. biti dostupni i Polo GT (sa 1.4 TSI benzincem od 110 kW/150KS) i Polo GTD sa 1.6 TDI dizelašem od 96 kW/130KS. Konkretniji detalji o ovim verzijama međutim tek slede.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: natascha-bg Januar 22, 2011, 12:47:59 pre podne
Audi A1 Cabrio

(http://i55.tinypic.com/rhtvna.jpg)

Najmanji Audijev model A1 je svetsku premijeru imao na prošlogodišnjem Salonu automobila u Ženevi, u međuvremenu je njegova prodaja počela i kod nas (osnovni A1 u Srbiji košta 16.920 evra), a na poslednjem Salonu u Parizu pojavila se i (trenutno) najjača varijanta A1 1.4 TFSI sa 185 konja.

Za sada je kupcima dostupan samo trovratni model, Sportback verzija sa 5 vrata bi trebalo da stigne krajem 2011., a krajem 2012. godine se očekuje i kabriolet.

Budući A1 Cabrio, poput aktuelnih modela TT Roadster i A5 Cabrio, raspolagaće sa klasičnim platnenim, umesto tvrdog sklopivog krova.

Više o standardnom, trovratnom A1 možete pročitati na zvaničnom sajtu Audijevog uvoznika za Srbiju.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Januar 29, 2011, 11:50:10 posle podne
Porsche Boxster 2012: špijunske fotografije

Pred nama su prve špijunske fotografije naslednika aktuelnog Boxtera. Porsche Boxster za modelsku godinu 2012, u dizajnerskom smislu, neće se puno razlikovati od aktuelne generacije. Naravno, tehnika će biti značajno unapređena...

Na fotografijama možemo videti da su nove zadnje svetlosne grupe, koje su izrađene u LED tehnologiji i imaju trougaoni oblik. Manje izmene pretrpele su i prednje svetlosne grupe, ali zbog uspešne kamuflaže, ne možemo videti o kakvim se unapređenjima radi.

(http://img442.imageshack.us/img442/1029/20110129151814photo2.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/9660/20110129151814photo0.jpg)

Velike promene pronalazimo pod haubom. Šestocilindrični atmosferski agregati bokser konstrukcije biće dopunjeni 2,5-litarskim turbo agregatom, sa nekoliko verzija snage. Slične promene "pretrpeće" i model Cayman, koji deli istu tehničku osnovu sa modelom Boxter.

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Januar 29, 2011, 11:52:53 posle podne
VW Touareg Gold Edition: Pozlaćeni SUV za bogate šeike

Volkswagen je u katarsku Dohu dovezao "pozlaćeni" SUV Touareg, koji je nazvao Gold Edition. VW Touareg Gold Edition je Touareg druge generacije, specifičan po beloj boji Magic Morning, ali po zlatnim detaljima. Ne, nije u pitanju boja, već stvarni 24-karatni plemeniti metal...

(http://img98.imageshack.us/img98/2244/20110129052255photo4.jpg)

Zlato je zastupljeno gde god je to bilo moguće, kako u enterijeru, tako i na eksterijeru automobila. Zlatom je prekriven logo, maska hladnjaka i prednji ventilacioni otvori, ram prozora i krovni nosači. Felne prečnika 22 inča su, takođe, prekrivene slojem zlata, i potpuno su novog dizajna.

(http://img835.imageshack.us/img835/5937/20110129052255photo0.jpg)

Na bokovima automobila, zlato pronalazimo u donjem delu vrata, a pozadi je zlatnim slojem prekriven gornji deo branika, ispod vrata prtljažnika. A, u enterijeru? Detalji na volanu, ram displeja, ramovi ventilacionih otvora, pojedine komande, ručica menjača, kvake... Enterijer automobila je izveden u tamno braon i beloj boji, koje dopunjuje orahovo drvo. Krov enterijera je izrađen od Alcantare, a koža su obložena kožom Nappa.

(http://img651.imageshack.us/img651/742/20110129052255photo2.jpg)

Pod haubom se nalazi V8 agregat, snage 360 KS. Volkswagen nije objavio više detalja, ali najverovatnije VW Touareg Gold Edition pokreće 4.2 TDI agregat, sa blago povećanom snagom. VW Touareg Gold Edition je trenutno samo studija, a da li će tako i ostati, zavisi od interesovanja bogataša iz Katara, Bahreina, Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata.

(http://img718.imageshack.us/img718/9288/20110129052255photo3.jpg)





Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Januar 30, 2011, 12:15:08 pre podne
 wub wub wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: MarkoMirijevo Januar 30, 2011, 02:16:31 pre podne
Samo me zanima kako ce gume da mu menjaju,ipak su to zlatne felne  wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Januar 30, 2011, 09:45:51 pre podne
Ne verujem da se vlasnik sekira oko toga
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Februar 05, 2011, 02:29:46 posle podne
Modernizovani VW Tiguan: prva fotografija

(http://img607.imageshack.us/img607/6967/20110204014852photo0.jpg)

Nemački web portal Volkswagena otkrio je izgled modernizovanog Tiguana. Svetska premijera zakazana je za martovski sajam automobila u Ženevi. Volkswagen Tiguan proizvodi se od 2007. godine, kada je javnosti predstavljen kao prvi kompaktni SUV model sa ponudom isključivo turbo benzinskih i dizel motora...


Nakon više od tri godine egzistencije na tržištu, došlo je vremen za facelift. Izgledosveženog Tiguana nije nikakvo iznenađenje, jer isti stil je Volkswagen već primenio kod novog Touarega, Passata... Promenjeni su branici, maska hladnjaka, a čini se da je Tiguan najveću inspiraciju imao u Touaregu, od koga je "pozajmio" svetlosne grupe.

Maska hladnjaka, kao jedina od aktuelnih Volkswagen modela, ima samo dve poprečne dvostruke hromirane lamele. Kao i do sada, posle facelifta će u ponudi biti dve verzije. Osnovna, "ulična" verzija, imaće branik sa izrazitim srednjim otvorom u obliku slova U, koja je zajedno sa znakom zajednička za većinu kompaktnih Volkswagena. "Terenska" verzija će imati branik u obliku slova X, sa posebnim zaštitnikom u donjem delu.

Aktuelna paleta motora obuhvata 1,4 TSI (90 kW), 1,4 TSI (118 kW), 2,0 TSI (132 kW), 2,0 TSI (155 kW) i turbodizele 2,0 TDI u verzijama 81, 103 i 125 kW. Najsnažnija benzinska i dizel verzija standardno su opremljene pogonom na sve točkove, a osnovne motorizacije su dostupne samo sa pogonom na prednje točkove. Ostali agregati pružaju mogućnost izbora između 4x2 i 4x4 pogona.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Februar 15, 2011, 03:43:49 pre podne
Ženeva 2011: Audi A7 ABT

Nemačka tjunerska kompanija ABT, za sajam automobila u Ženevi pripremila je atraktivna unapređenja za sportski sedan Audi A7. Kao što je poznato, ABT se ne zadovoljava kozmetičkim promenama, pa su agregati dobili novu "porciju" snage...
Audi A7 ima savršeno "čiste" i jednostavane dizajnerske linije, koje stručnjacima za tjuning ne daju puno prostora za maštu. ABT je specijalizovan za modele iz VW koncerna, i možemo slobodno reći da je još jednom bio na visini zadatka.

(http://img507.imageshack.us/img507/5558/20110214093314photo0.jpg)

Na prednji branik Audija A7, ABT je dodao specijalne elemente u RS stilu, pragovi su dobili decentne nastavke, a promenjen je i izgled zadnjeg difuzora, kao i završeci izduvnog sistema. Odličan vizuelni utisak upotpunjuju atraktivne felne prečnika od 19 do 21 inča.

(http://img816.imageshack.us/img816/413/20110214093314photo2.jpg)

Audi A7 3.0 TDI pokreće V6 3.0 TDI agregat, koji razvija 282 konjske snage. ABT je ovaj agregat unapredio sopstvenim turbopunjačem i reprogramiranom elektronskom jedinicom motora, što je snagu povećalo na  310 KS, a obrtni moment na 610 Nm. Benzinski motor sa kompresorom, trolitarski šestocilindrični agregat, pojačan je na 410 KS. Ova unapređenja, ABT će predstaviti na predstojećem sajmu automobila u Ženevi.

(http://img27.imageshack.us/img27/5390/20110214093314photo3.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Februar 25, 2011, 12:08:37 pre podne
VW Golf Cabriolet: Platneni krov treći put

Krajem prošle godine, Volkswagen je potvrdio dolazak novog Golf Cabriolet modela i pokretanje proizvodnje u proleće 2011. godine, u Osnabrücku, u fabrici karoserija Karmann. Danas, samo nekoliko dana pred početak sajma automobila Ženevi, otkriven je izgled treće generacije Golf kabrioleta...
(http://img25.imageshack.us/img25/5511/20110223115854photo4.jpg)

Novi model dizajn je "pozajmio" od trovratne verzije Golfa šeste generacije, kao što je to bio slučaj sa prethodne dve generacije ovog zanimljivog automobila, iz 1979. godine, do 2002. godine. Ali, za razliku od pomenutih modela, novi Golf Cabrio nema roll-bar ugrađen u "B" stub

(http://img715.imageshack.us/img715/166/20110223115854photo0.jpg)

Nova verzija Golfa, od konvencionalne se razlikuje po krovu, ali i "A" stubu sa većim nagibom. Zadnjim delom dominiraju nova vrata prtljažnika, u čiji gornji deo je instalirano treće stop svetlo. I za kabriolet verziju su standard svetlosne grupe iz modela Golf GTI. Standardni elektro-hidraulički krov, otvara se za 9,5 sekundi, a manipulisanje krovom moguće je do brzine od 30 km/h.
(http://img5.imageshack.us/img5/8483/20110223115854photo2.jpg)

Golf Cabrio standardno je opremljen automatskim bezbednosnim sistemom, u slučaju prevrtanja, a posadu čuvaju čeoni i bočni vazdušni jastuci. Deo bezbednosne opreme predstavlja i vazdušni jastuk za kolena vozača, i ESP sistem. Paleta motora podrazumeva šest turbo agregata sa sistemom direktnog ubrizagavanja goriva u cilindar. U ponudi su motori čiji spektar snage se kreče od 105 do 210 konjskih snaga.

(http://img13.imageshack.us/img13/7286/20110223115854photo3.jpg)

Na nemačkom tržištu, Volkswagen Golf Cabrio će biti u ponudi od 24. februara 2011. godine, po ceni od 23.625 Eura. Više informacija, očekujemo uskoro.


Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: nemanja7 Februar 25, 2011, 02:29:47 posle podne
Koncept budućeg "audija A3"
A.P. | 21. 02. 2011. - 14:38h | Komentara: 3

"Audi" je crtežima najavio model "A3 sedan koncept" koji će premijeru imati na Salonu automobila u Ženevi.

(http://www.blic.rs/data/images/2011-02-21/118491_audia3sedanconcepttobring408hptogeneva3155611_f.jpg?ver=1298296339)

U pitanju je vizija novog "audija A3", čija je premijera najavljena za drugu polovinu naredne godine, a pod haubom modela koji će se predstaviti u Ženevi biće petocilindrični turbo benzinac sa 408 KS.


"Audi A3 sedan koncept" je dugačak 4,44 metara, odnosno samo je tri centimetra kraći od "audija A4", a visok 1,39 metara.

 

Nemački proizvođač će u Ženevi predstaviti i sportski "audi RS3 sportbek" i "audi Q5 hibrid".
(http://www.blic.rs/data/images/2011-02-21/118493_audia3sedanconcepttobring408hptogenevamedium31_f.jpg?ver=1298296350)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Mart 01, 2011, 05:57:56 posle podne
Nova Škoda i novi logo

U nižoj srednjoj klasi, Škoda Auto do sada je proizvodila samo loiftback modele. Ovogodišnji sajam automobila u Ženevi, koji počinje sutra, pokazuje nam da se i to može promeniti. Vision D (D kao Design), je veliki petovratni liftback, čiju karoseriju karakterišu
veoma čiste linije...

(http://img203.imageshack.us/img203/2662/20110301002534photo0.jpg)

Na pitanje, da li je Vision D prethodnik novog hatchback modela, koji će u ponudi biti iznad modela Fabia, iz Škoda Auto odgovaraju: "To je primer budućeg dizajnerskog smera marke Škoda, ovakav konkretan automobil neće se proizvoditi, ali niz detalja ćemo brzo videti na novim modelima. Prve serijske modele sa novim stilom, možemo očekivati već 2012. godine."

(http://img20.imageshack.us/img20/7720/20110301002534photo1.jpg)

Češka kompanija nije objavila tehničke detalje o ovom zanimljivom automobilu. Među detalje, koji izgledaju najbliže serijskim, spada maska hladnjaka sa agresivinijim dizajnom i novim rešenjem oko loga. Novi dizajn svetlosnih grupa podseća nas na neka rešenja koja smo videli na novim modelima marke Audi. Na novim Škoda modelima uskoro ćemo videti i oštrije linije na bokovima i poklopcu motora.

(http://img200.imageshack.us/img200/8554/20110301002534photo2.jpg)

Čini se i da neki delovi enterijera, nisu daleko od serijske proizvodnje. Možemo očekivati da će nova Octavia, koja stiže 2013. godine, imati sličan volan i instrument tablu. Novi dizajn imaju i spoljni retrovizori, kvake ili bogato prostakljen krov. Vision D stoji na velikim felnama prečnika 20 inča, i pneumaticima 235/35 ZR20. Škoda Vision D je jedan od nekoliko eksponata, koji su u Ženevi apsolutne novine.

(http://img842.imageshack.us/img842/7311/20110301002534photo3.jpg)

Pod sloganom The New Power of ŠKODA, kompanija iz Mlade Boleslave prikazala je i svoj novi logo i modernizovani korporativni identitet (novi font slova i grafički dizajn).

(http://img222.imageshack.us/img222/5391/20110301002534photo4.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Mart 03, 2011, 10:14:52 pre podne
Ne znam jel bilo vec na forumu, ali ovaj auto je ostavio utisak na mene, pogotovo sto kazu da ce model sa 1,4TSI motorom od 180ks biti oko 14,500 evra...

Skoda launches Fabia Monte Carlo

(http://www.dodaj.rs/f/2t/4D/2r8C3azj/carphoto4172867.jpg)

Skoda is set to celebrate its 100th anniversary of competing in motorsport with a Monte Carlo edition of the Fabia. The newcomer will be launched at this month’s IRC Rally Monte Carlo, which celebrates its 100th birthday this year.

Based on the SE spec, and only available as a five-door hatch, the Fabia Monte Carlo adds a piano black bodykit, which extends over the wheel arches and down the full length of the car, a black roof, black door mirror covers, a black radiator grille top, smoked headlamps and black 17-inch alloys.

The interior gets either black or black and red sports seats, a black roof lining, a leather steering wheel with red stitching, leather handbrake and gearstick gaiter with red stitching. Silver kick plates and steel pedals are also fitted as standard.

Buyers have the choice of five different engines, three petrol and two diesels, and all cars come with a five-speed manual as standard. The Fabia Monte Carlo goes on sale on 24 January, with prices starting at £12,755 for the 68bhp 1.2-litre petrol, rising to £15,000 for the 104bhp 1.6-litre diesel.

http://www.autoexpress.co.uk/motorshows/geneva-motor-show/262081/skoda_launches_fabia_monte_carlo.html
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Mart 06, 2011, 11:26:42 pre podne
Ovu belu skodu sam video na tv-u pre neki dan, sa salona automobila u zenevi, izgleda brutalno dobro  wub

Sad krecu sa takvom linijom farova, prednje maske... tapsac
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: nemanja7 April 04, 2011, 09:03:30 posle podne
http://www.mondo.rs/tg4730/Foto/Bugatijev_san_za_porodicu.html
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana April 05, 2011, 07:51:59 pre podne
 blink
je-bo-te kolko je dobar... nasao sam buduci porodicni auto... ima ko da me uzajmi koje milionce?  lollol
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe April 05, 2011, 11:07:55 pre podne
VW Polo GTI

Volkswagen Polo GTI se vratio! Vratio se moćni motor od 132 kW i 180 konjskih snaga! Ovaj GTI je dostojan svog legendarnog imena:  Superioran pribor za upravljanje ujedinjen sa beskompromisnom dinamikom motora i maksimalnom sigurnosti.  Ovaj Polo je ojačan 1.4-litarskim TSI motorom  wub sa direktnim ubrizgavanjem benzina plus turbo- i superpunjenje. Snaga je prebačena na prednje gume preko 7-stepenog DSG menjača koji je deo standardne opreme.  Volkswagen Polo GTI je dostupan u verziji  sa 3 i 5 vrata. Težak je 1,184 kg, a do 100 km/h ubrzava za samo 6.9 sekundi dok mu je maksimalna brzina 229 km/h.  Ovaj GTI je u isto vreme i najštedljiviji GTI svih vremena, troši samo 6 l na 100 km. Ovo je ekvivalentno emisiji CO2 od samo 139g/km.

(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_01.jpg)

Da uporedimo: njegov prethodnik sa 180 konjskih snaga i 1.8-litarskim turbo motorom je trošio 7.9 l na 100 km. To znači da je novi model štedljiviji za 25 %. Ovaj GTI je prvi model Polo-a sa bi-xenon prednjim svetlima sa ugaonim svetlom, LED svetlom koji svetli tokom dana i panoramskim krovom.

(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_05.jpg)

Volkswagen Polo GTI je istovremeno i sportski i siguran auto. To je postignuto zahvaljujući GTI sportskoj šasiji  zajedno sa ESPom i XDS elektronskom dijagonalnom diferencijalnom kočnicom.  Tako se snaga VW Polo GTI-a lako prenosi na put čak i u uskim, vijugavim krivinama.

Na prvi pogled se vidi da je ovaj model GTI- i unutra i spolja.

(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_07.jpg)

Što se tiče spoljašnjeg izgleda, VW Polo GTI se ističe i razlikuje od mnoštva automobila u svojoj klasi. Od svog uzora VW Golf GTI-a je nasledio izgled prednje maske čiji su otvori za vazduh u obliku saća. Tu su i aluminijumske felne od 17“ u stilu „Denver“ .

(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_09.jpg)

S druge strane, tu je unutrašnji izgled koji nije ništa manje impresivan. Tu su standarna sportska sedišta sa klasičnim presvlakama koje imaju mustru u vidu dijamanta, a to nas podseća na sam početak GTI-a 1970-ih. Rukohvati, krov i štitnici od sunca su crne boje, a centralna konzola je takodje crne boje koja se presijava. Sve to je kontrast ventilaciji, dugmićima koji su u boji hroma.

(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_0d.jpg)

Uz  svu nabrojanu opremu dolaze i el. podizači stakla, grejači stakala, maglenke i RF centralna brava sa daljinskim upravljanjem. Ovaj model ne samo da je najefikasniji nego je i najbezbedniji GTI model svih vremena.

(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_0e.jpg)
(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_0f.jpg)
(http://blogrs.info/svastara/wp-content/uploads/2011/03/Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_10.jpg)
 wub

http://blogrs.info/svastara/?p=2097&utm_source=linkeri.com&utm_medium=referral&utm_campaign=linkeri
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 April 05, 2011, 11:16:49 pre podne
Mnogo mi se svidja, mada jedina zamerka po meni je automatski menjac   boodala Meni to licno ne ide bas za auto gde je krajni rezultat perfomanse i malo zustrija voznja
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana April 05, 2011, 11:21:07 pre podne
pa nije automatik.. nema dsg bas veze sa konvencionalnim automatikom.. i pocepace vecinu ljudi koji rucno menjaju...
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 April 05, 2011, 11:22:48 pre podne
Znam, ali meni je osecaj sa standardnim manualnim menjacem  "priceless"  wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe April 05, 2011, 11:34:02 pre podne
Osecaj je jedno, a performansa drugo... Svaki DSG ubrzava brze od manuelca  biggrin
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 April 05, 2011, 11:39:11 pre podne
Sve zavisi od kog manuelca  ;) (mada ja mislim da ti i ja mozemo ovako oko ovog do sutra  lollol )
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana April 05, 2011, 11:41:58 pre podne
http://www.youtube.com/watch?v=X4HpD5K6Qws

brate ako iko salta brze od njega onda JBG
slazem se ja sa tobom da je bolji feeling sa ruckom.. ali cinjenice su cinjenice
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe April 05, 2011, 11:53:25 pre podne
Nisi probao, pa zato tako i pricas . . .  I sam sam bio takav, a sad je manuelac zadnja stvar od VWa koju bi izabrao  ;)
Mnoooogo mi je zao sto i Golf nije DSG . . .
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 April 05, 2011, 12:04:26 posle podne
Verovatno si u pravu
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: lubarda April 05, 2011, 12:13:39 posle podne
nijedan vozac, osim profesionalaca ne moze tako da iskoristi obrtni momenat kao fabrika kad pravi menjac, tj da salta u pravom trenutku, kada vise nema ubrzavanja pri povecavanju obrtaja. jedino je samo saltanje kod starijih automatika sporije. ja vozim iskljucivo automatike vec godinama.a moja zena ne zna saltaricu ni da vozi, zadnji put je vozila na polaganju juga, a od tad i njoj i sebi samo automat.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 April 17, 2011, 09:23:14 posle podne
jedina mana ovog Pola je sto ce kostati 25.000+... Ali ovako je  wub wub wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: nemanja7 April 18, 2011, 10:44:08 posle podne
Izmilela nova "buba"
(http://www.mondo.rs/slike/vesti/002/036/v203629p0.jpg)
(http://www.mondo.rs/slike/vesti/002/036/v203629p1.jpg)
(http://www.mondo.rs/slike/vesti/002/036/v203629p2.jpg)
Folksvagen bitl" (Volkswagen Beetle) je nova"buba", koja je danas premijerno prikazana na tri kontinenta.
Svetska premijera nove "bube" istovremeno je održana na tri kontinenta. Ljubitelji ovog popularnog modela mogli su da vide svog redizajniranog ljubimca u Šangaju, Berlinu i Njujorku.

Modifikovana je i spoljašnjost i unutrašnjost, tako da novi model sada ima više mesta za putnike na zadnjim sedištima, a povećana je i zapremina prtljažnika sa 209 na 310 litara.

Motor je izrađen u nekoliko različitih varijanti. Od 2,0 litara TSI turbo sa 200KS i 280 Nm obrtnog momenta, zatim 2,5 litarski petocilindrični agregat sa 170 konja i 240 Nm, kao i 2.0 TDI dizelaš sa 140KS i 320 Nm. Reč je o motorima za američko tržište.

U Evropi će se prodavati tri benzinca i dva TDI dizelaša

Cena nije saopštena

izvor:MONDO

http://www.mondo.rs/s203629/Lifestyle/Izmilela_nova_buba.html
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: micko April 18, 2011, 10:47:57 posle podne
izgled me je razocarao kao i izgled novog pasata
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: lubarda April 18, 2011, 10:49:19 posle podne
aaaaa lepoticaaa. standardno, 2.0 turbo za one sto nista ne pipaju, 2.5 atmosfera, za one sto ce ga budze na 500hk i tdi  wub tapsac
ali lose su slike i ne stoji mu ova boja. videces ga tek..  wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Maj 06, 2011, 09:15:18 pre podne
Polo R WRC

As it was previously rumored, Volkswagen will start competing from 2013 in the World Rally Championship with the Polo R WRC. VW did not disclose many details of the new Polo R WRC rally car, except that it will be powered by a 1.6-litre TSI engine developing almost 300 hp. The engine of the Volkswagen Polo R WRC will probably be mated to a sequential transmission and VW has already confirmed that it will be four-wheel-drive. The VW Polo R WRC will be equipped with direct injection and turbocharging, as stipulated by FIA's World Rally Championship regulations.

As seen in these images, the Polo WRC rally car comes with a new widebody aerodynamics package, a new hood with various vents, a gigantic rear wing and a roof air scoop.
Volkswagen's Polo R WRC rally car comes as a confirmation that VW will also build a street legal version of the Polo R. The production VW Polo R will have a slightly less powerful version of the 1.6 TSI engine, and a 7-speed DSG gearbox. The output of the production Polo R will be around 210 hp and art this point, most sources say it will be front-wheel-drive.

(http://www.autoblog.nl/gallery/Volkswagen/Polo_R_WRC/slides/Volkswagen_Polo_R_WRC_01.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/Volkswagen/Polo_R_WRC/slides/Volkswagen_Polo_R_WRC_02.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/Volkswagen/Polo_R_WRC/slides/Volkswagen_Polo_R_WRC_03.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/Volkswagen/Polo_R_WRC/slides/Volkswagen_Polo_R_WRC_05.jpg)

http://www.youtube.com/watch?v=xs4donyiQgo

aaaaaaaaaaaaaaaaa pornic!!!
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: lubarda Maj 08, 2011, 09:39:05 posle podne
Karanje :) Malo linija lici na 206wrc
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe Jul 01, 2011, 04:40:48 posle podne
http://www.wired.com/autopia/2011/06/vw-adds-an-autopilot-but-says-keep-your-eyes-on-the-road/

Ovo cu da narucim na sledecem autu  biggrin
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 09, 2011, 03:46:27 pre podne
Novi Audi "Q3", sastavljen od štedljivih pogonskih agregata i najnaprednije multimedijalne opreme, predstvljen je danas u Beogradu u Salonu "Porsche Beograd Ada".

Posle svetske premijere, koja je bila u aprilu ove godine u Šangaju, Audi "Q3" će se na srpskom tržištu naći u toku ove jeseni, saopštila je ta kompanija.

Audi "Q3" je ponuđen sa motorima 2.0 TDI od 140 konjskih snaga (KS), 177KS (Quattro S tronic) i 2.0 TFSI od 211KS.


Svi imaju turbo punjače i direktno ubrizgavanje, start-stop sistem i sistem za rekuperaciju energije.

Audi "Q3" je dugačak 4,39, širok je 1,83 i zajedno sa krovnim nosačima visok 1,60 metara.

(http://www.novosti.rs/upload/images/2011/06/2906n/ad-audi.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: kiza91 Jul 21, 2011, 12:49:13 posle podne
http://www.vrelegume.rs/vesti/golf-gti-najava/
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Jul 23, 2011, 10:27:46 pre podne
http://www.vijesti.me/vijesti/pogledajte-kako-bi-mogao-izgledati-vw-crosspassat-clanak-29504
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Jul 31, 2011, 05:49:55 posle podne
VW Phaeton
At the Transparent Factory in Dresden Volkswagen produces one of the finest automobiles in the world: the Volkswagen Phaeton. The limousine's quality and comfort (four-wheel drive and air suspension as standard) set a unique benchmark. Volkswagen, the most successful carmaker in Europe and China, has now made the VW Phaeton even more perfect. The company's new flagship was unveiled for the first time at Auto China 2010 in Beijing.
(http://www.dodaj.rs/f/3x/oD/QpSROZk/volkswagen-phaeton-2011-.jpg)
Its contours are defined by the Volkswagen design DNA developed by Walter de Silva, the group's Italian chief designer. Around the completely new front section in particular the design team has further refined the model's very own stylistic aplomb. In the process the timelessly elegant Volkswagen Phaeton has gained a broader and more powerful appearance. The new model is also characterised by modifications to its rear section and silhouette.

At the same time, new technical features have been added. These include Dynamic Light Assist (camera-based dynamic main beam regulation) and a navigation system that, if desired, can integrate online data from Google into the map display. In addition to this, the Volkswagen Phaeton's optional front camera enables it to 'see' road signs, with speed limit signs visualised on the instrument panel and centre console's touchscreen. The system will also be able to recognise and depict 'no overtaking' signs - the first in the world to do so!

The VW Phaeton will be available with a choice of two wheelbase options, two back seat versions (three seats / two individual seats) and four engines (a turbo diesel and three petrol engines). The six, eight and twelve-cylinder engines range in capacity from 176 kW / 240 PS to 331 kW / 450 PS. The standard drive unit used in the Volkswagen Phaeton is a V6 petrol engine producing 206 kW / 280 PS. At the capacities above the V6 FSI the choices available are a V8 and a W12 petrol engine, delivering 246 kW / 335 PS and 331 kW / 450 PS respectively. On the diesel front Volkswagen is offering an extremely frugal and smooth-running V6 TDI. In Europe it is the most frequently selected engine for this car. The turbocharged common rail direct injection engine delivers 176 kW / 240 PS and accelerates the VW Phaeton V6 (top speed in this case 237 km/h) from 0 to 100 km/h in just 8.6 seconds. This is accompanied by average fuel consumption that has now been reduced still further to just 8.5 litres per 100 km (equating to 224 g/km CO2).

Nastavak na http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-phaeton/ (dugacak je tekst...)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Avgust 05, 2011, 06:56:44 posle podne
Najnovija linija Passata, koja se ocekuje...

http://auto.mail.ru/article.html?id=34930
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Avgust 06, 2011, 07:59:14 posle podne
Passat SUV!?
 lollol
E sta sve nece izmisliti!
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Avgust 06, 2011, 08:08:38 posle podne
Najnovija linija Passata, koja se ocekuje...

http://auto.mail.ru/article.html?id=34930

Ne izgleda lose, video sam neke spijunske slike ali je ceo prekriven i ne vidi se dobro, ali po ovome deluje super
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Avgust 10, 2011, 10:31:44 posle podne
Kako kaze naslov: Smesni Audi

http://auto.mail.ru/article.html?id=34959

I novi Audi A3

http://auto.mail.ru/article.html?id=34958
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Avgust 11, 2011, 08:12:19 posle podne
Ovaj prvi verovatno nece nikad ugledati svetlost dana, bar se ja nadam  bonk
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Avgust 17, 2011, 12:14:15 pre podne
Novi Audi A 4

http://auto.mail.ru/article.html?id=35004
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Avgust 17, 2011, 12:21:26 pre podne
Skoda Octavija 2.0 sa snagom od 500 konja ,uspela da razvije brzinu od 323,44 km/h uz pomoc benzina sa 120 oktana i ubrizgavanjem metanola (alkohola)  biggrin

http://auto.mail.ru/article.html?id=35012
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Avgust 21, 2011, 04:04:12 posle podne
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_01.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_02.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_04.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_05.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_06.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_07.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_08.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_10.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_11.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_12.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-up-03/VolkswagenUp_13.jpg)

Dimenzije 3.54 x 1.42 x 1.48 m, prtljaznik 251/951, cena 9.800 evra.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Avgust 22, 2011, 08:25:06 posle podne
A cudo da je cijena tako mala?!
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe Avgust 23, 2011, 10:26:58 pre podne
Mali "folksvagen ap" za 9.500 evra

http://www.blic.rs/Auto/Noviteti/272902/Mali-folksvagen-ap-za-9500-evra
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Shomi Avgust 23, 2011, 02:37:22 posle podne
Vidi, vw napravio sicento :D
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Avgust 25, 2011, 01:59:54 posle podne
Audi A8 Hibrid !!!

http://auto.mail.ru/article.html?id=35073
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Septembar 02, 2011, 05:33:18 posle podne
VW preradjuje motor 1.4 da moze da radi i na 2 cilindra, po potrebi...

http://auto.mail.ru/article.html?id=35147
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 02, 2011, 09:26:41 posle podne
Onda ce se ta dva cilindra,koji budu stalno radili trositi vise nego druga dva.
Osim ako ne postoji varijanta da se gase svi cilindri.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 02, 2011, 10:13:51 posle podne
http://www.autodiler.me/auto_vijesti/441
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Septembar 14, 2011, 01:26:19 posle podne
VW Cross Up!

(http://i.imgur.com/KiQG2.jpg)
(http://i.imgur.com/Hsoct.jpg)

Buggy Up!

[img_thumb]http://i.imgur.com/IfJVC.jpg[/img_thumb]
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/buggyup.jpg)

GT Up!

(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/gtup3r.jpg)

E-Up!

(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/eup.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana Septembar 15, 2011, 07:46:09 pre podne
meni ovo lici na nekog japanca.. na vw nikako...
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Septembar 15, 2011, 06:19:37 posle podne
A Fox ti lici na VW?  lollol
 beer
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: ilija Septembar 16, 2011, 04:47:35 posle podne
Jel ovo novitet? VW Routan
http://www.vw.ca/en/models/routan_2011.html
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 16, 2011, 08:58:47 posle podne
Routan je Touran za americko trziste. ;)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 20, 2011, 08:24:55 posle podne
http://www.roksped.com/vw/novosti/novosti/aktuelne_novosti/20110908/index.html
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 24, 2011, 10:38:56 pre podne
http://www.worldcarfans.com/111092236814/volkswagen-polo-r-first-spy-photos

Novi Polo R.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Septembar 28, 2011, 10:52:47 pre podne
VW Up dobija brata blizanca: Skoda Citigo!

(http://img90.imageshack.us/img90/3333/m1eyvifbxq6a.jpg)

(http://img696.imageshack.us/img696/2219/m1eyvifbva6b.jpg)

(http://img847.imageshack.us/img847/4895/m1eyvifbtd6c.jpg)

(http://img35.imageshack.us/img35/446/m1eyvifbco6d.jpg)

(http://img23.imageshack.us/img23/4458/m1eyvifbar6e.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Desmo Septembar 28, 2011, 11:58:36 pre podne
Simpatičan Škodilak!
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Septembar 28, 2011, 05:34:51 posle podne
Edit: Motorizacija 1.2TDI 75ks i 1.0MPI, oba trocilindraša, benzinac u dve snage, 65 i 75ks, jači sa 12 ventila, nisam siguran za slabiji. Bice i GT verzija od, koliko sam ja shvatio, 100 ili 140ks...
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Limited Septembar 29, 2011, 08:52:54 pre podne
140ks u ovom malisanu to ce bit zanimljvo
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Oktobar 04, 2011, 09:56:08 pre podne
Predstavljen Seat Mii

Volkswagen je na Salonu u Frankfurtu predstavio mali gradski automobil pod imenom Up!, a nije se dugo čekalo da i ostali proizvođači iz VW koncerna prikažu svoje derivate istog automobila - najpre je prikazana Škoda Citigo, a sada je pred nama i Seat Mii.

(http://www.dodaj.rs/f/A/Ju/1MfeCFxX/1317649546seat-mii-4.jpg)

Model Mii je prvi Seatov automobil u ovom segmentu, još od 2004. godine kada je predstavljen modela Arosa, takođe zasnovan na Volksvagenovom modelu - u pitanju je bio VW Lupo. Kao i u slučaju Škode Citigo, jedina vidiljiva razlika između Volkswagena Up! i Seata Mii jeste izgled prednjeg kraja automobila, dizajn aluminijumskih felni, zadnje svetlosne grupe, boje u unutrašnjosti automobila i spisak dostupnih opcija.

(http://www.dodaj.rs/f/2Z/4W/DhYnWIs/1317649546seat-mii-6.jpg)

Ista situacija je i sa motorima: Seat Mii (dužina automobila iznosi 3,56 metara, a masa 854 kilograma) će pokretati novi 1,0 litarski benzinski motor snage 60 ili 75 KS. Sa slabijim motorom Seat Mii dostiže maksimalnu brzinu od 160 km/h, uz prosečnu potrošnju od 4,5 litara na 100 km, dok snažniji motor može da "potera" Mii do maksimalnih 170 km/h, uz prosečnu potrošnju od 4,7 litara.
Seat je najavio da će ponuditi i Ecomotive verziju, sa Start/Stop sistemom, koji bi trebalo da ima memisiju CO2 od 97 g/km, kao i CNG varijantu čija emisija ugljen-dioksida iznosi samo 86 g/km.

(http://www.dodaj.rs/f/u/6R/3HJ1bvhv/1317649546seat-mii-8.jpg)

Seat Mii će od novembra da se pojavi u salonima u Španiji, i to u verziji sa troje vrata, dok će ostatak Evrope moći da ga kupi od proleća sledeće godine. Krajem 2012. bi trebalo da se pojavi i model sa petoro vrata.


Izvor: Vrele Gume Online


Meni je UP najlepsi, nem pojma sto, a Seat i Skoda su mi na drugom mestu...  :D
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Oktobar 16, 2011, 12:14:51 posle podne
http://www.vijesti.me/vijesti/novi-a3-ulazi-serijsku-proizvodnju-2012-godine-clanak-42474
http://www.vijesti.me/vijesti/audi-ce-2014-predstaviti-kupe-a9-clanak-21499
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Oktobar 26, 2011, 09:05:26 posle podne
http://auto.mail.ru/article.html?id=35557
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Oktobar 28, 2011, 12:10:04 posle podne
Audi A4/S4 2012

Audi A4 je više od 39 godina pravi Audijev bestseler i u prodaji je njegova osma generacija. Ovaj je proizvođač ukupno prodao 10 milijuna primjeraka ovog modela. Model A4 svojom elegancijom, isportskom notom čini centralni dio Audijeve marke. A sada, dizajn je postao još jasnije definiran i privlačan na svim modelima – limuzini, modelu Avant, allroad quattro i S4. Novi izgled dodatno ističe vodoravne linije prednjeg dijela. Poklopac motora je više zakrivljen, gornji kutovi single frame rešetke su podrezani, a poprečne rešetke i Audijevi prsteni dobili su treću dimenziju. Kod modela sa šest cilindričnim motorima ili u kombinaciji sa S line paketom, rešetka je obojana u sivo sa crnom bojom visokog sjaja. Redizajnirani odbojnici jako su privlačni sa svojim zakrivljenim otvorima za zrak, revidiranim rešetkama i ravnim prednjim svjetlima za maglu. Model A4 allroad quattro prepoznatljiv je po kromiranim vodoravnim dodacima na prednjoj maski i okruglim svjetlima za maglu.
Prednja svjetla su također promijenjena, s blagim valom u donjim rubovima te preraspodijeljenom unutrašnjosti svjetlosnog sklopa. Na zahtjev su dostupna Xenon plus prednja svjetla. LED dnevna pozicijska svjetla čine usku, optički homogenu traku, koja ostaje otvorena u blizini Xenonskih leća. Na zahtjev su također dostupna prilagodljiva prednja svjetla koja slijede okretaje upravljača. Stražnja svjetla odražavaju oblik prednjih svjetala, a u kombinaciji sa Xenon plus svjetlima imaju homogene LED trake. Redizajniran je stražnji odbojnik s integriranim difuzorom, s time da ispušni sustav uvijek završava s dvostrukim cijevima. Postoji mogućnost biranja 15 vanjskih boja, uključujući četiri nova tona. Limuzinski i Avant modeli nude S line exterieur paket, dok Avant također uključuje krovni spojler. Ove promjene su samo za nekoliko milimetara utjecale na vanjske dimenzije. Limuzinski i Avant modeli imaju dužinu od 470 cm, dok A4 allroad quattro i S4 modeli su dugački 472 cm. Međuosovinski razmak za sve modele je 281 cm, a širina je redom 183 i 184 cm. Visina varira između 141 i 150 cm ovisno o izvedbi karoserije.
Unutrašnjost A4 modela je također dodatno profinjena. Audi nudi veliki izbor novih obruča upravljača s kromiranim i umetcima visokog sjaja, dok kožni, sportski obruč upravljača također po želji uključuje podrezan donji dio. Stup upravljača i kontakt brava su promijenjeni. Dodaci visokog sjaja i tanki kromirani umetci na kontrolama doprinose eleganciji unutrašnjosti. Vrhunska završna obrada čini da upravljanje bude još jednostavnije i intuitivnije. MMI navigacijski sustav plus sustav sada uključuje četiri umjesto osam tipki, dok je funkcija upisa integrirana u gumb za kontrolu glasnoće. Druga poboljšanja se odnose na automatski mjenjač, efikasniji klima uređaj, Audi drive select sustav i multifunkcijski obruč upravljača. Grijanje sjedala i klima uređaj se sada direktno kontroliraju preko odgovarajućih tipki. Visoka kvaliteta izrade se u Audijevim modelima podrazumijeva, kao što je to slučaj i u odabiru boja.
Sve boje unutrašnjosti – osim crne – su ponovo usklađene. Asortiman boja presvlaka je također ponovo definiran, tako da Feinnappa koža sada zamjenjuje Valcona kožu. Nova, jednodijelna ploča s instrumentima je bojom prilagođena unutrašnjosti, dok su umetci dostupni u Aluminium Trigon, tamno smeđoj lješnjak i finoj, zrnatoj, pepeljastoj, prirodno sivoj izvedbi. Posebno su oku ugodni umetci od Beaufort višeslojnog hrasta. Unutrašnjost S line paketa dolazi u crnoj boji, profinjenoj s detaljima visoke kvalitete. 18-inčni kotači ili opcijski 19-inčni kotači i S line sportski ovjes, koji karoseriju spušta za 30 milimetara, nadopunjuju ovaj paket. Audi exclusive i Audi exclusive line paketi nude dodatne opcije za prilagođavanje vašeg vozila. Prtljažnik modela A4 limuzine i dalje ima kapacitet od 480 litara, odnosno 962 litre s preklopljenim stražnjim sjedalima. Modeli A4 Avant i A4 allroad quattro imaju kapacitet prtljažnika, redom 490 i 1430 litara, dok za oba modela Audi nudi opcijski električki upravljani poklopac prtljažnika.

Pogonski sustav novog modela A4 postavlja nove standarde. Potrošnja goriva je u prosjeku snižena za 11 posto, unatoč povećanju snage i okretnog momenta većine motora. U limuzinskom i Avant modelu, Audi nudi šest TDI i četiri benzinska motora, uz 23 moguće kombinacije motora i mjenjača. Svi motori uključuju sustave direktnog ubrizgavanja goriva s prednabijanjem, a start-stop i sustav obnove energije su dio standardne opreme. TDI motori kombiniraju visoki okretni moment s primjernom štedljivosti, s time da su četverocilindrične izvedbe doživjele značajne promjene. Novi centrifugalni ublaživač na osnovi klatna (u 2.0 TDI motorima sa 100 kW, 120 kW ili 130 kW s quattro pogonom) i dvostruki zamašnjak čine da motor radi još uglađenije i tiše pri niskim okretajima, te omogućuju još ranije prebacivanje u viši stupanj prijenosna i uštedu do 0,2 l/100km.
Najštedljivija izvedba u obitelji je model Audi A4 2.0 TDI snage 100 kW (136 KS). U limuzinskoj izvedbi, ovaj motor u prosjeku troši samo 4,2 l/100km – što je ekvivalentno CO2 emisiji od samo 112 g/km. Novi A4 2.0 TDI snage 120 kW (163 KS), također optimiziran za maksimalnu efikasnost, troši 4,4 litre dizelskog goriva na 100 km. To odgovara CO2 emisiji od 115 g/km. Oba motora su dostupna u limuzinskoj i Avant izvedbi. Uz to, dostupna su tri druga četverocilindrična dizelska motora, snage 88 kW (120 KS), 105 kW (143 KS) i 130 kW (177 KS). Oni se također mogu naručiti u allroad quattro izvedbi, kao i u osnovnim modelima. Tri V6 TDI motora kompletiraju ponudu. Motor 3.0 TDI snage 150 kW (204 KS) (ne u izvedbi allroad quattro) je najefikasniji šest cilindrični motor u svojoj klasi u svijetu; u modelu A4 limuzini u prosjeku troši samo 4,9 l/100km. Druga inačica 3.0 TDI, generira 180 kW (245 KS), u izuzetno čistoj dizelskoj izvedbi.

Ova serija A4 modela, također predstavlja najnovije tehnologije benzinskih motora. Novi član TFSI obitelji je 1,8-litreni motor, dostupan u limuzinskoj i Avant izvedbi. Ovaj četverocilindrični motor osigurava sportski potisak, uz snagu od 125 kW (170 KS) i 320 Nm okretnog momenta. Prosječna potrošnja ovog motora u limuzinskoj izvedbi je ograničena na 5,6 l/100km ili 134 g/km CO2. Ovo je smanjenje potrošnje od 19 posto u odnosu na prethodni motor. Novi 1.8 TFSI motor uključuje mnoge inovacije: u sustavu kontrole ventila i načinu njihovog podizanja, u novom sustavu upravljanja toplinom, u sustavu ubrizgavanja goriva, u turbo punjaču i integraciji ispušnog sklopa u glavu motora. Motor je lakši za 3,5 kg i njegovo unutrašnje trenje je značajno smanjeno. Bazni benzinski motor je 1.8 TFSI sa 88 kW (120 KS). 2.0 TFSI – kao jedini benzinski motor koji je dostupan u modelu A4 allroad quattro – isporučuje 155 kW (211 KS). U vrhu ponude je 3.0 TFSI u dvije inačice. U modelu A4, ovaj V6, koji će se ponudi naći malo kasnije, osigurava snagu od 200 kW (272 KS). U sportskom S4 top modelu, njegova snaga je impresivnih 245 kW (333 KS).

Široki asortiman pogonskih sustava je tipičan za Audi. Šest-brzinski ručni mjenjač je standardni dio ponude u limuzinskim i Avant modelima s pogonom na prednje kotače; većina izvedbi kao opciju nudi kontinuirano promjenjivi multitronic. Izvedbe s quattro pogonom imaju ručni mjenjač ili (od motora 2.0 TDI sa 130 kW (177 KS) na više) sedam brzinski S tronic mjenjač. Model A4 allroad quattro uključuje ručni mjenjač ili S tronic mjenjač uz bilo koji motor. Inovativni sustav upravljanja toplinom, između ostalog, skraćuje vrijeme zagrijavanja ručnog mjenjača, te time smanjuje gubitke zbog trenja. Svi mjenjači su prepoznatljivi po uglađenom i preciznom radu, visokoj efikasnosti i širokom rasponu prijenosnih odnosa – visoki prijenosni odnosi viših brzina smanjuju potrošnju goriva, dok kratki prijenosni odnosi nižih brzina doprinose dinamici vožnje.

Quattro stalni pogon na sve kotače je standardni dio opreme modela A4 allroad quattro, te je dostupan u limuzinskoj i Avant izvedbi od motora 2.0 TDI sa 105 kW (143 KS). U ovom slučaju A4 obitelj rabi samo-blokirajući središnji diferencijal. U normalnim uvjetima vožnje, ovaj sustav prvenstveno prenosi moment motora na stražnje kotače u omjeru 40 prema 60. Po potrebi se preraspodjela momenta događa u najkraćem mogućem vremenu. Funkcija vektorskog upravljanja okretnim momentom nadopunjuje rad središnjeg diferencijala s fino doziranim aktiviranjem kočnica, kako bi upravljanje bilo još preciznije i sigurnije. U V6 quattro izvedbama, Audi nudi sportski diferencijal kao nadopunu, koji modelu A4 osigurava maksimalnu preciznost i snažno prianjanje prilikom skretanja u zavoje na rubu mogućnosti upravljanja. Ova jako napredna komponenta po potrebi aktivno raspodjeljuje snagu između stražnjeg lijevog i desnog kotača.

Elektromehanički servo sustav upravljanja je nov u svim modelima ove serije. Direktni prijenosni odnosi osiguravaju precizno držanje ceste, dok blago aktiviranje kočnica osigurava protudjelovanje povlačenja automobila u jednu stranu na neravnim skliskim površinama. Elektromehanički servo sustav upravljanja ne troši energiju tijekom vožnje po pravcu, što smanjuje potrošnju goriva do 0,3 l/100km. To je ekvivalentno smanjenju CO2 emisija do 7 g/km. Još jedna napredna značajka koja modelu A4 daje specijalni status u njegovoj klasi je Audi drive select sustav. U osnovnom paketu, vozač može prebacivati karakteristike gasa, točke prebacivanja automatskog mjenjača, način rada servo upravljača i automatskog klima uređaja između četiri načina rada 'comfort', 'auto', 'dynamic' i 'efficiency'. Ako je ugrađen i navigacijski sustav, također je uključen dodatni 'individual' način rada. Sve izvedbe s prednjim pogonom modela A4 uključuju elektronski program stabilnosti (ESP) s elektronskim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Prilikom dinamične vožnje, ovaj sustav dodatno poboljšava upravljanje i sigurnost, minimalnim aktiviranjem kočnica na prednjem kotaču na kojemu je manje opterećenje jer se nalazi s unutrašnje strane zavoja. Velike kočnice s ventiliranim prednjim i stražnjim diskovima u mnogim izvedbama, omogućuju izvrsne značajke kočenja, te se mogu precizno dozirati.

Sve A4 izvedbe silaze s proizvodne trake na elegantnim aluminijskim naplatcima. Ovisno o izvedbi motora, oni imaju dimenzije 16 ili 17 inča; gume s optimiziranim otporom kotrljanja imaju dimenzije 205/60 i 225/50. Model A4 3.0 TFSI ima 18 inčne naplatke s gumama dimenzija 245/40. Ponuda se kreće do 19 inčnih naplataka s gumama dimenzija 255/35. Četiri od 18 dostupnih naplataka imaju novi dizajn. Model A4 allroad quattro se nudi sa četiri neovisno dizajnirane izvedbe naplataka. Za A4 obitelj, Audi nudi napredne sustave pomoći, kako bi vožnja bila što opuštenija. Standardni dio paketa u svim izvedbama je novi informacijski sustav vozača s preporukama kočenja – on detektira i svraća pozornost vozača na odstupanja od tipičnog ponašanja u vožnji na osnovi pokreta upravljača i drugih parametara. Sustav prilagodljivog tempomata održava konstantnu udaljenost modela A4 od vozila ispred njega pri brzini između nula i 200 km/h. Ako vjerojatnost naleta na vozilo ispred postane jako visoka pri brzinama ispod 30 km/h, sustav će do kraja aktivirati sustav kočenja. Audi active lane assist pomaže vozaču da ostane u svojoj voznoj traci. Kamera detektira linije vozne trake i sustav po potrebi aktivira blage korekcije upravljača. Audi side assist nadzire prostor iza modela A4 uz pomoć radara, i na primjer detektira bilo koja vozila u mrtvom kutu.

Za seriju modela A4, Audi nudi cijeli komplet najmodernijih informacijskih i zabavnih sustava. Standardni dio opreme je chorus CD radio uređaj sa osam zvučnika, dok se u vrhu ponude nalazi MMI navigacijski sustav plus s velikim tvrdim diskom, zaslonom u boji, 3D grafikom i DVD reproduktorom. Glasovna kontrola i opcijski prijemnik digitalnog radio signala su dodatna unaprjeđenja ovog sustava. Napredni dodatak MMI navigation plus sustava je Bluetooth online telefon u automobilu. Preko Audi connect sučelja, sustav pruža specijalne usluge u automobilu, kao što je glasovna kontrola Google pretraživanja točaka interesa i navigacije preko Google Earth fotografija, zajedno s Google Street View aplikacijom. Audi online prometne informacije su jedna od tih usluga koja vozaču pruža novosti o zagušenjima prometa na odabranoj ruti. WLAN hot spot je još jedna značajka Bluetoth online telefona u automobilu, koja putnicima u modelu A4 omogućuje surfanje Internetom i slanje e-mail poruka preko njihovih mobilnih uređaja. Model Audi S4, dostupan u limuzinskoj i Avant izvedbi, uključuje najsnažniji motor u ponudi – 3.0 TFSI snage 245 kW (333 KS) i 440 Nm okretnog momenta. Prosječna potrošnja limuzinske izvedbe je niskih 8,0 l/100km – uz izuzetne performanse: S4 ubrzava od nula do 100 km/h za 5,0 sekundi i postiže elektronski ograničenu najveću  brzinu 250 km/h. Promijenjeni Audi S4 se može prepoznati po promjenama prednjih svjetala, po odbojnicima, otvorima za zrak i bojama. Unutrašnjost također uključuje suptilne promjene izgleda. S sportski ovjes i 18-inčni naplatci modelu S4 osiguravaju izvanredno držanje ceste.

Izvor: Autoportal.hr


(http://img843.imageshack.us/img843/7723/9085925051863696231.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/9085925051863696231.jpg/)
(http://img97.imageshack.us/img97/8134/1423305213842876953.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/97/1423305213842876953.jpg/)
(http://img848.imageshack.us/img848/4504/15480636951130648362.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/848/15480636951130648362.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/9908/715760231604624352.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/715760231604624352.jpg/)
(http://img200.imageshack.us/img200/7194/717050002864315012.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/200/717050002864315012.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/3136/5665581011267956244.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/5665581011267956244.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/5266/26722090381255888.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/26722090381255888.jpg/)
(http://img683.imageshack.us/img683/466/5073152892019189329.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/5073152892019189329.jpg/)
(http://img543.imageshack.us/img543/1551/18995256201320200884.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/18995256201320200884.jpg/)

(http://img3.imageshack.us/img3/3186/1192406228767715195.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/1192406228767715195.jpg/)
(http://img232.imageshack.us/img232/192/1086768516730262929.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/232/1086768516730262929.jpg/)
(http://img291.imageshack.us/img291/4716/13471896051433737183.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/291/13471896051433737183.jpg/)
(http://img507.imageshack.us/img507/8461/2350543401533786971.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/507/2350543401533786971.jpg/)
(http://img510.imageshack.us/img510/7553/1269125662655889106.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/510/1269125662655889106.jpg/)
(http://img820.imageshack.us/img820/4028/11758705342118059182.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/11758705342118059182.jpg/)
(http://img406.imageshack.us/img406/861/1254981874502647240.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/1254981874502647240.jpg/)
(http://img259.imageshack.us/img259/1364/27749406774381638.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/27749406774381638.jpg/)
(http://img690.imageshack.us/img690/8788/1607289228140903557.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/1607289228140903557.jpg/)
(http://img196.imageshack.us/img196/7969/20871866731461892526.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/20871866731461892526.jpg/)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Oktobar 29, 2011, 11:58:43 pre podne
 wub wub wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Novembar 01, 2011, 02:36:05 posle podne
U VW Up! stalo 16 ljudi

Iz Volkswagena tvrde da je njihov najmanji model veoma prostran automobil. Da bi dokazali ovu pretpostavku, zaposleni u VW Komunikacijama postavili su nezvanični svetski rekord.

Mislili su da, ako se zaista potrude, u Up! može stati mnogo više ljudi od predviđenih četvoro. Rezultat - 15 žena i jedan muškarac stisli su se u njegovoj unutrašnjosti. Ali, u ovom slučaju putnicima uopšte nije bilo udobno.

Dvoje je ušlo u gepek, jedna osoba se popela na tablu, sedmoro je zauzelo zadnja sedišta. Četvoro je stalo na prednja sedišta, a dvoje u prostor za noge. Zatim su gepek i prozori zatvoreni. Eto rekorda - ukupno16 ljudi u novom Volkswagenu Up!.

Da podsetimo, sa 3,54 metara dužine i 1,64 metara širine, Up! je jedan od najmanjih automobila sa četiri sedišta.

http://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2011&mm=10&nav_id=551415
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 Novembar 03, 2011, 05:40:14 posle podne
Passat CC 2012

(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-03.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-04.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-05_0.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-06.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-07.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-09.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-10.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-11_0.jpg)
(http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2011/11/VW-Passat-CC-2012-15_0.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Novembar 03, 2011, 09:47:34 posle podne
 wub driving
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 Novembar 11, 2011, 12:26:50 posle podne
Volkswagen Eos ‘Sport & Style’

Volkswagen Germany has released details of a special edition Eos model, the “Sport & Style”, which offers extra equipment at a reduced price.

The new package sees Volkswagen’s stylish coupé convertible receive 17-inch “Michigan” alloy wheels, leather steering wheel, heated seats finished in grey Alcantara with black leather bolsters, leather door panels, ambient footwell lighting, brushed stainless steel pedals and sill protection plates bearing the “Sport & Style” logo.

Pricing starts at € 32,325, with buyers given the option of petrol-engined models producing between 90 kW/122 hp and 155 kW/210 hp, while diesel fans are offered a 103 kW/140 hp version. For an extra € 1,195 you can get the “Black Style Premium” package, which includes 17-inch “Minneapolis” alloy wheels finished in gloss black with matching roof and mirrors, darkened rear windows and sports suspension.

(http://s11.postimage.org/xa52fu3z7/1_eossas.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s11.postimage.org/3w9c0919f/2_eossas.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s11.postimage.org/4lx69q84j/3_eossas.jpg) (http://postimage.org/)


Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Novembar 11, 2011, 07:52:21 posle podne
http://auto.mail.ru/article.html?id=35671 (http://auto.mail.ru/article.html?id=35671)   

Povratak u novi zivot T-2, koji predlaze VW u Holandiji za 32 425 е, a proizvodi se trenutno u Juznoj Americi. clap clap clap
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Novembar 23, 2011, 05:43:31 posle podne
Volkswagen predestavio novi Passat Alltrack !!!! clap clap clap

http://auto.mail.ru/article.html?id=35782 (http://auto.mail.ru/article.html?id=35782)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Decembar 01, 2011, 11:18:41 pre podne
Poštarski VW

http://www.vijesti.me/vijesti/san-svakog-postara-galerija-49071 (http://www.vijesti.me/vijesti/san-svakog-postara-galerija-49071)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Decembar 02, 2011, 11:43:41 pre podne
http://www.vijesti.me/vijesti/novi-vw-koncept-ce-trositi-samo-2-7-l-100-km-clanak-49594 (http://www.vijesti.me/vijesti/novi-vw-koncept-ce-trositi-samo-2-7-l-100-km-clanak-49594)

Vw koncept koji ce trositi 2,7 l/100 km
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Januar 09, 2012, 09:10:56 pre podne
http://www.vijesti.me/vijesti/fiat-odlucio-da-proda-ferrari-clanak-55085 (http://www.vijesti.me/vijesti/fiat-odlucio-da-proda-ferrari-clanak-55085)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban Januar 09, 2012, 12:35:40 posle podne
Pa dobro, lepo je pored lamba i konjic tapsac
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Januar 09, 2012, 07:08:08 posle podne
Taj rad! clap
Na mala vrata ući u F1!
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: miki978 Januar 09, 2012, 07:29:38 posle podne
 wub wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Januar 21, 2012, 12:40:23 posle podne
http://www.vijesti.me/vijesti/predstavljen-audi-a6-allroad-2013-clanak-55706 (http://www.vijesti.me/vijesti/predstavljen-audi-a6-allroad-2013-clanak-55706)

http://www.vijesti.me/vijesti/golf-7-debituje-salonu-automobila-parizu-clanak-57047 (http://www.vijesti.me/vijesti/golf-7-debituje-salonu-automobila-parizu-clanak-57047)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Mart 21, 2012, 02:44:41 posle podne
http://www.vw-club.rs (http://www.vw-club.rs)

VW od jeseni proizvodi Boxtera

(http://www.vw-club.rs/images/news_img/vwboxter.jpg)

Volkswagenova fabrika u nemačkom Osnabriku, u kojoj se od marta prošle godine proizvodi novi Golf kabriolet, će ove jeseni početi sa proizvodnjom Porsche Boxstera. Porsche se odlučio na ovakav potez kako bi zadovoljio veliku potražnju, koju glavni proizvodni pogon u Cufenhauzenu nije mogao da isprati. Probna proizvodnja će krenuti na leto. Silazak prvog modela Boxstera sa trake u Osnabriku je potvrđen za jesen, ali za sada nisu poznati drugi podaci o samom projektu, kao i o očekivanom obimu proizvodnje. Proizvodni kapacitet fabrike, koja se u Volkswagenovom vlasništvu nalazi od 2009. godine, je oko 100,000 vozila godišnje. Dosadašnji proizvođač, zadužen za dodatnu proizvodnju Porscheovih modela, je bio finski Velvet Automotive, koji u periodu od 1997. do 2011. godine, proizveo 227,890 modela Porsche Boxstera i Caymana, u fabrici u mestu Usikaupunki.


Novi Audi Q6

(http://www.vw-club.rs/images/news_img/audiq6.jpg)

Još jedan Audijev krosover se našao na meti špijunskih fotografa i to sa dobrim razlogom, jer je reč o modelu, koga najbolje možemo opisati kao Sportback verziju poznate SUV serije nemačke kompanije. Q6 je pre svega zanimljiv, jer ovaj model treba da postane tržišni rival BMW-ovom X6. Špijunski fotografi ponekad treba da obrate posebnu pažnju na prototip, kako bi se uverili da je zaista reč o test-vozilu, što ovde nije bio slučaj, jer je produženo međuosovinsko rastojanje lako odalo ovaj model, uprkos karoseriji Q5. Samim tim, Q6 neće ni približno ličiti na ovaj prototip, a očekuje se da će imati elegantnu siluetu sa linijom krova koja će izgledom podsećati na onu sa A5 i A7 Sportback modela. Za snagu će biti zadužena liinija četvorcilindričnih V6 motora sa turbo-kompresorom, koja će imati i dizel i benzinske predstavnike, kao i najmanje jednu hibridnu varijantu. Proizvođač automobila iz Ingolštata je potvrdio ne samo razvoj Q6, već i manji model, sličnog stilskog izgleda, Q4, ali za sada nema informacija o tome kada bi Q6 mogli da očekujemo na tržištu.

Audi TT treće generacije

Biće interesantno videti šta nam Audijevi dizajneri spremaju sa predstojećim modelom treće generacije sportskog automobila TT, a to se pre svega odnosi na stilski izgled. Za sada, jedini uvid u izgled novog modela su najnovije špijunske fotgrafije test-vozila, "uhvaćenog" negde na testiranju u Evropi (pretpostavljamo negde u Skandinaviji). Novi model Audija TT biće zasnovan na novoj Volkswagenvoj MQB platformskoj arhitekturi, koja je svoju premijeru imala u Ženevi, prestavljanjem novog Audi A3 hečbeka. Uz to, MQB platforma će se naći na velikom broju budućih Volkswagenovih modela, uključujući i novu generaciju Golfa. Malo šta se može zaključiti na osnovu špijunskih fotografija, osim što se čini da novi TT ima nešto veće međuosovinsko rastojanje u odnosu na svog prethodnika. Zvaničnici kompanije iz Ingolštata nagoveštaaju da će novi model biti lakši i "prilagođeniji vozaču" od aktuelnog modela. Još uvek je rano spekulisati o tome šta će se naći pod haubom TT-a, ali je gotovo sigurno da će do 2014. godine, kada je zakazano predstavljanje novog modela, nemačka kompanija proširiti ponudu sa novim, ekonomičnijim motorima, poput 1.4-litarskog TSI benzinca, koji je debitovao na novom Polo GT Blue modelu.


VW Golf VII Electric dolazi 2013

(http://www.vw-club.rs/images/news_img/viielectric.jpg)

Nemački proizvođač automobila Volkswagen je zvanično objavio da električna verzija nove generacije modela Golf dolazi na tržište krajem 2013 godine. Prema podacima proizvođača, električni Golf sedme generacije će biti nazvan E-Golf, pa će kompanija napustiti trenutni Blue-E-Motion naziv koji se koristi na ekološkim koncept vozilima. Nova generacija modela Golf u svojoj elektro verziji će biti razvijena na istoj novoj modularnoj platformi MQB koja će takođe biti u budućim modelima kao što je Audi A3, koji je zvanično predstavljen javnosti na Auto salonu u Ženevi. Volkswagen kaže da će MQB platforma omogućiti da je koriste proizvođači tradicionalnih i alternativnih pogonskih sistema bez većih izmena u strukturi automobila. Trenutni Blue-E-Motion Golf koncept koristi električni motor koji pokreće litijum-jonskim baterijama koje se nalaze ispod zadnjeg sedišta i ispod centralnog tunela. Vozilo će imati 115 konjskih snaga i 270 Nm obrtnog momenta. Model bi mogao da ubrza do 100 km/h za 11,8 sekundi pre nego što postigne maksimalnu brzinu od 205 km/h. Slabe performanse električnog Golfa izazvane su zbog novih 205 kg težine koju je dodao ugrađeni električni pogon. Pored E-Golfa, VW takođe planira plug-in hibridnu verziju popularnog modela koja treba da se pojavi na tržištu u 2015 godini.

Novi VW Cross Coupe

(http://www.vw-club.rs/images/news_img/vwcross12.jpg)

Volkswagen je za Sajam automobila u Ženevi pripremio unapređenu verziju koncepta Cross Coupe, pri čemu je zamenio originalnu benzinsko-električnu hibridnu pogonsku jedinicu još efikasnijom kombinacijom dizelskog i električnih motora. Novi Cross Coupe opremljen je dvolitarskim TDI dizelskim agregatom i sa dva elektro-motora. Automobil je zasnovan na Volkswagenovoj novoj MQB platformi (Modular Transverse Matrix), koja je podložna mnogim varijacijama. Poput originalne verzije predstavljene u Japanu, novi koncept kombinuje snagu dizelskog agregata i električnog motora za pogon na prednjoj osovini, dok drugi električni motor pokreće zadnju osovinu. Dizelski motor nudi 400Nm već od 1600 obrtaja, a električni motori daju 180Nm napred i 270Nm nazad. Cross Coupe opremljen je osmomodulskom litijum-jonskom baterijom energetskog kapaciteta 9,8kWh. Ukupna snaga sistema je 306KS, što omogućava vozilu težine 1858kg dostizanje maksimalne brzine od 220km/h, uz emisiju CO2 od 46gr/km i potrošnju od 1,8 litara. Volkswagen navodi da ovaj SUV ubrzava do 100km/h za 6,5 sekundi i ima domet od 1280km sa punim rezervoarom goriva i baterijama na maksimumu. Za kratka putovanja, Cross Coupe može da pređe 45 km samo na električni pogon, uz maksimalnu brzinu od 75 km/h.

Novi VW Golf GTI Cabriolet

(http://www.vw-club.rs/images/news_img/6gticab.jpg)

Nemački VW je otkrio 207 KS snažni kabriolet kao novu verziju omiljenog modela Golf GTI. Kada bude debitovao na Salonu automobila u Ženevi sledeće nedelje, ovo će biti tek drugi put da Golf GTI bude dostupan bez fiksnog krova. Ispod haube je isti 2,0 litarski TSI benzinski motor kao u osnovnoj verziji koji pokreće prednje točkove. Performanse će biti drugačije zbog povećane težine za 180 kg u odnosu na osnovnu verziju, tako da ubrzanje do 100 km/h traje 7,3 sekundi. Maksimalna brzina je 235 km/h, dok će potrošnja goriva biti oko 8 L/100 km. Ovi podaci su vezani za verziju sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok će verzija sa DSG menjačem sa dvostrukim kvačilom biti kao opcija i nudiće praktično identične performanse i potrošnju goriva kao i verzija sa običnim menjačem. Kao što se očekuje, na vozilu su 19-inčni točkovi od legure aluminijuma, kao i malo ekstremnija karoserija koja je zamenila konvencionalni stil kod osnovnog GTI modela. Model ima sportsku prednu masku sa horizontalnim crvenim linijama koje idu kroz nju, točkove u obliku telefonskog brojčanika i dvostruki zadnji kraj izduvnih cevi. Mekom krovu automobila je potrebno 9,5 sekundi da se sklopi i to može da se radi na brzinama do 30 km/h. Unutra ima mesta za četiri odrasle osobe i za razliku od osnovne GTI verzije, ova verzija ima kožnu unutrašnjost kao standard, dok su sva sedišta su presvučena dodatnom Interlagos tartan tkaninom. Prodaja startuje u Evropi u septembru, a cene će počinajti od najmanje 30.000 evra.

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 Mart 30, 2012, 04:15:58 pre podne
Predstavljen 1988, trebalo je da zameni prestareli, ali još uvek dobar Scirocco. Prvi je “ punokrvni sportski auto” od Volkswagen-a, sa impresivnom tehnikom, i još imresivnijom cenom. Ovo poslednje bilo je i presudno zašto je auto povučen šest godina kasnije. Uprkos rečenom, model ima puno entuzijasta, što je i razlog zašto je Patrick Moczarsky odlučio da ponudi rešenje kako bi auto trebalo da izgleda, ukoliko bi se ovih dana pustio u serijsku proizvodnju. Originalna verzija sama po sebi ne izgleda loše, tako da ovo što je Moczarsky uradio izgleda skoro pa kao stari Corrado, sa novim VW korporativnim licem. Sam dizaner je pomenuo i reč “ skupo” , tako da se uistinu malo toga promenilo u vezi sa ovim automobilom.   

(http://s13.postimage.org/9ffn43k47/corado.jpg) (http://postimage.org/)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed April 15, 2012, 11:34:41 pre podne
http://www.vijesti.me/vijesti/novi-porscheov-suv-ce-se-zvati-macan-bice-zasnovan-audiju-q5-clanak-69015 (http://www.vijesti.me/vijesti/novi-porscheov-suv-ce-se-zvati-macan-bice-zasnovan-audiju-q5-clanak-69015)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: GT267 April 15, 2012, 11:47:09 pre podne
Opet ce biti ruzan. . .
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Boban April 15, 2012, 11:50:13 pre podne
Vise lici na nekog japanca...
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed April 15, 2012, 11:51:37 pre podne
Ovo su renderovane slike,vjerovatno će izgledati drukčije. ;)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 06, 2012, 07:34:52 posle podne
Folksvagen preuzima Porše za 4,5 milijardi

Kompanija "Folksvagen" saopštila je da je pristala da početkom avgusta kupi preostalih 50,1 odsto udela u "Poršeu".

(http://www.mondo.rs/slike/vesti/002/507/v250757p0.jpg)

"Folksvagen" će platiti 4,46 milijardi evra i jednu zajedničku deonicu, čime bi se ostvario dogovor iz 2009. o spajanju do do kraja 2011. godine, čemu su se isprečile neke pravne zavrzlame.
"Folksvagen" je tada kupio 49,9 odsto udela.

Spajanje će smanjiti troškove i povećati zaradu "Folksvagena", koji namerava da postane najveći proizvođač automobila na svetu.

Obe firme želele su da ubrzaju spajanje. Ipak, kamen spoticanja za sporazum bio je veliki porez za obe firme.

Analitičari kažu da se strukturisanjem sporazuma, koji uključuje isplatu jedne zajedničke deonice "Folksvagena" "Poršeu", može izbeći plaćanje velikog poreza jer bi to moglo da se podvede pod restrukturisanje kompanije, a ne preuzimanje.

Kada bude završen, sporazum će označiti kraj jednom od najdramatičnijih preuzimanja u automobilskoj industriji.

"Porše" je godinama pokušavao da preuzme "Folksvagen", podseća Bi-Bi-Si (BBC).

Ti pokušaji su propali 2009. jer nemački koncern nije uspeo da pribavi traženih 75 odsto.

Globalna finansijska kriza i pad proizvodnje u globalnoj automobilskoj industriji onemogućava proizvođačima da prikupe dovoljno sredstava da kupe traženi udeo.

"Porše" je skupio dosta dugova u tom procesu i tužili su ga investitori za obmanu.

 
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 09:34:26 posle podne
Novi VW Golf GTI na jesen 2013. godine, prati ga GTD

VW će skinuti veo sa novog Golfa VII u Parizu krajem septembra, sa početkom prodaje prvih meseci 2013. godine, dok će GTI verzija stići krajem iste godine.
Već smo dosta toga čuli o novom GTI modelu, za koji se očekuje da poseduje 2,0 litarski turbo motor, uparem sa menjačem sa 6 stepeni i dvostrukom spojnicom i pogonom na prednjim točkovima. Posedovaće elektronski kontrolisani diferencijal koji će obuzdavati oko 260 ks.
Međutim, za kupce koje uz snagu zanima i ekonomičnost, VW bi ubrzo mogao ponuditi i čuveni GTD dizel motor sa dosta više snage nego do sada. Aktuelni GTD u Golfu VI je pogonjen 2,0 TDI motorom snage 170 ks i 350 Nm a postize duplo nižu potrošnju od benzijskog GTI modela.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 09:35:57 posle podne
Novi Volkswagen Polo za 2015. godinu

(http://auto.blog.rs/gallery/108/85476-vw%20polo%2011.jpg)

(http://auto.blog.rs/gallery/108/85475-vw%20polo%201.jpg)

(http://auto.blog.rs/gallery/108/85477-vw%20polo%20suv.jpg)

Aktuelni Volkswagen Polo (predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2009. godine) će tokom sledeće godine doživeti restilizaciju, dok se potpuno nova generacija ovog modela B segmenta najavljuje za 2015. godinu.

To će biti i odličan rođendanski poklon, budući da će Volkswagen te 2015. godine obeležiti 40-godišnjicu ovog modela.



Kako bilo, novi Polo će se pored novog izgleda (prednji deo po uzoru na VW Cross Coupe concept sa prošlogodišnjeg Salona u Tokiju) odlikovati i 5 cm dužim međuosovinskom rastojanjem, prostranijim enterijerom (najavljuje se pre svega više mesta za noge putnika pozadi), kao i hibridnim i električnim verzijama.
Prvo će se u trećem kvartalu 2015. godine pojaviti novi Polo hatchback, zatim u drugom kvartalu 2016. stiže i Polo SUV (biće dostupan i sa 4x4 pogonom), a u trećem kvartalu te iste 2016. dolazi i novi Polo GTI.



I na kraju, Polo Twin Drive sa hibridnim pogonom i električni Polo će takođe kupcima biti na raspolaganju od 2016. godine.

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 09:37:26 posle podne
Volkswagen Golf R Cabrio koncept snimljen prilikom testiranja

New Volkswagen Golf R Cabriolet caught on camera (http://www.youtube.com/watch?v=jeRvIlFsl6M#ws)

Volkswagen nakon što je prikazao Golf R Cabrio koncept na Worthsee 2011 događaju je sada prikazao potpuno proizvodnu verziju ovog modela po prvi put u akciji u video klipu koji sledi.
Ovaj model visokih performansi je bio zauzet testiranjem u blizini staze Nirburgring. Vozilo je nosilo karoseriju GTI verzije, ali su Glof R Talladega točkovi obezbeđivali pravi identitet ovog modela. Končani proizvodni stil ovog modela će uključivati agresivniji prednji kraj, sportski tjunirao oslanjanje, kočnice visokih performansi kao i unapređeni enterijer, te centralno postavljene dal izduvne cevi.

Pogon ovog modela će biti izveden iz turbopunjenog 2.0L benzinskog motora koji razvija 266ks snage i 350Nm obrtnog momenta. Inicijalni izveštaji sugerišu da možemo očekivati ubrzavanje od 0 do 100km/h za manje od šest sekundi pre dostizanja maksimalne brzine od 250km/h.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 09:42:50 posle podne
Nastupajući VW GTI model sedme generacije će ipak obezbediti više snage

(http://www.moto.rs/f/t/7/000/000/022/072/36_1.34.jpg)

Kada je reč o trenutnim verzijama hečbek modela retko koja verzija, čak i onih najsnažnijih prelazi 250ks snage. Sa druge strane modeli kao što je šesta generacija Golf GTI ili Honda Civic Type-R razvijaju oko 200ks snage. Nastupajući GTI model sedme generacije će ipak obezbediti više snage.
Glasine koje su trenutno dostupne ukazuju da će sedmu generaciju modela VW GTI karakterisati motor snage 267ks koji trenutno pokreće Golf R i Scirocco R modele. Takođe, GTD verzija će dobiti unapređenje snage sa trenutnih 170ks kao i moguće predstavljanje na tržištu SAD.

Ovo samo može da znači još jednu stvar, a to je da će Golf R imati još više snage, ili da će potpuno nestati. Nadamo se ipak prvom scenariju, mada ni drugi nije nemoguć.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 09:43:46 posle podne
Volkswagen Jetta, Passat, Beelte i Golf dobijaju novi motor na američkom tržištu

(http://auto.blog.rs/gallery/108/85382-vw%20passat.jpg)

Nemački Volkswagen je objavio da će tokom 2013. godine Jetta postati prvi model kompanije na američkom tržištu sa novim 1.8L turbo motorom.

Trenutno je Jetta dostupna sa 2.5L I5 motorom sa 170KS, koji spada među najveće potrošače u klasi, a konkurencija uspeva da izvuče slične brojeve iz manjih i ekonomičnijih motora.

U Jetti će novi motor razvijati 158KS, a treba da debituje i u Passatu godinu dana kasnije sa nešto većom snagom. Iste godine ovaj motor će debitovati i u novoj Bubi.

Kada se novi Golf pojavi u prodaji 2014. godine na američkom tržištu, očekuje se da će i on imati standardni 1.8L turbo motor.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 09:45:18 posle podne
VW sedme generacije Golf i GTI hečbek modeli u prodaji od proleća 2013.godine

(http://www.moto.rs/f/t/7/000/000/021/945/36_1.34.jpg)

Volkswagen je konačno potvrdio datum početka prodaje nastupajuće sedme generacije Golf i GTI hečbek modela, uprkos tome što smo imali neku okvirnu ideju kada bi to moglo biti. Novi Golf će se pojaviti u prodaji u Evropi u proleće 2013. godine, nakon što bude imao debi na sajmu automobila u Parizu.
Kada je reč o više sportskom GTI modelu, kupci u Evropi, ali i oni u SAD će ovaj model moći da kupe od jeseni 2013. godine. Govoreći o GTI verziji , treba pomenuti da će dizel verzija oznake GTD biti dostupna samo kupcima u Evropi.

Reč je jednom od najomiljenijih modela Golf opsega među kupcima na starom kontinentu. Prvobitno, VW će svoje pokušaje fokusirati na regularne modele sa troje i petoro vrata, dok će varijante u vidu naredne generacije modela Jetta uslediti kasnije.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 09:46:20 posle podne
10 najprodavanijih automobila u Evropi u junu

(http://auto.blog.rs/gallery/108/Volkswagen%20Golf%20R%20Line%201.jpg)

Na prvom mestu po prodaji u Evropi je prošlog meseca sa 39.811 plasiranih primeraka ponovo VW Golf, ali ovde treba napomenuti da je u junu prošle godine Volkswagen prodao 41.567 komada Golfa.

Drugo mesto je u junu 2012. godine pripalo Opel / Vauxhall Corsi sa 29.490 komada, a treći je još jedan Volkswagen, i to Polo sa 28.407 komada.

Na četvrtom mestu je Ford Fiesta (26.430 primeraka), peti je Renault Megane (23.692), šesto mesto pripada Opel / Vauxhall Astri (23.569), sedmi je Renault Clio (22.946), osmi Ford Focus (22.068), deveti Nissan Qashqai (21.682), a deseto mesto je sa 20.112 prodatih primeraka u junu zauzeo BMW serije 3.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 25, 2012, 11:19:55 posle podne
Volkswagen navodno planira da preuzme Lotus

(http://auto.blog.rs/gallery/108/lotus%20evora%201.jpg)

(http://auto.blog.rs/gallery/108/69164-Lotus%20Evora%20GTE%204.jpg)

Nakon promene vlasnika i otkaza izvršnom direktoru, Lotusova priča dobiće još jedan zaplet. Kako tvrde pojedini izvori, nemački Volkswagen je navodno izrazio interes za kupovinu poznatog britanskog proizvođača.

Vest je u automobilskom svetu dočekana s nevericom i dozom nepoverenja jer niko ne zna šta bi tačno Volkswagen mogao da napravi sa Lotusom. Nemački div je do sada preuzeo Lamborghini i Porsche i činilo se da je zadovoljio svoje apetite što se tiče sportskih automobila.


Istinitost ovih najava se još se više dovodi u pitanje kada se uzme u obzir da je aktuelni šef DBR Hicoma, vlasnika Lotusa, izjavio da će nastaviti da podupire tu kompaniju, a ove godine je već uloženo 100 miliona funti u njeno funkcionisanje (ista suma će biti uložena i sledeće godine).

Mnogi će priznati da Volkswagen nije kompatibilan sa Lotusom, potpuno atipičnom kompanijom koja se ponosi svojom tradicijom i vrednostima, a nemački proizvođač je već oduzeo deo šarma i ekstravagantnosti Lamborghiniju i ne bi bilo dobro da isto učini i sa Lotusom. Ostaje da se vidi da li se ovde radi samo o glasinama ili o novom preuzimanju u brutalnom poslovnom svetu.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Pile Jul 25, 2012, 11:33:46 posle podne
VW kupuje samo one koje su u nekoj mat poziciji. Za porsea,cena je bila 8 milijardi jura pa se pojavio neki dug od 3.5 milijardi(koga je vw iskopao),pa cena otisla na 4.5 milijardi. Verovatno je i lotus u nekoj dubiozi posto su skoro sve fabrike kola prodate svabama.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Goran79 Jul 25, 2012, 11:59:22 posle podne
First Look at the New Golf 7 MQB Architecture
http://www.vwvortex.com/features/technical-features/vwvortex-feature-a-first-look-at-the-new-golf-7-mqb-architecture/ (http://www.vwvortex.com/features/technical-features/vwvortex-feature-a-first-look-at-the-new-golf-7-mqb-architecture/)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Avgust 04, 2012, 11:24:03 pre podne
ABT Sportsline je kupcima ponudio novi tjuning paket za Volkswagenovu Bubu sa 2. 0 TDI motorom.


(http://imageshack.us/a/img24/4424/abtsportslinevwbuba20td.jpg)


Ovaj dizelaš je pojačan na 125 kW/ 170KS i 370 Nm obrtnog momenta, što je za 22 kW/ 30KS i 50 Nm više od fabričkog primjerka.

(http://imageshack.us/a/img12/4424/abtsportslinevwbuba20td.jpg)
 
Takođe, ubrzanje od 0 do 100 km/ h je poboljšano za 0, 6 sekunde i iznosi 8, 8 sekundi.

(http://imageshack.us/a/img267/4424/abtsportslinevwbuba20td.jpg)

Osim pojačanja motora, ABT Sportsline za Bubu nudi i body kit, sportski podešeno ogibljenje, high- performance kočnice, sportski izduvni sistem i nove alu točkove od 18 do 20 inča.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 16, 2012, 01:58:43 pre podne
Audi uvodi digitalni retrovizor

Audi će krajem 2012. godine početi prodaju električnog sportskog modela R8 e-tron, a jedna od novina koja će imati premijeru u serijskim autmobilima ovog proizvođača je digitalni unutrašnji retrovizor.
 

 
Ova neobična tehnologija nedavno je predstavljena u prototipu R18 Le Mans, kome je zbog nepostojanja zadnjeg prozora bio potreban sistem za povećanje vozačevog vidnog polja. Sistem čine lagana mala kamera smeštena u zadnjem delu vozila, koja je otporna na klimatske uticaje. Lokacija kamere ne utiče na aerodinamiku automobila, a sočivo veličine samo nekoliko milimetara pokriva veće vidno polje od standardnog retrovizora.

 
Kamera emituje sliku na Samsungov kolor ekran u koji je ugrađena AMOLED tehnologija. Displej je smešten na mestu standardnog retrovizora, a vozač može da ga isključi ili uključi kada to poželi. Ugrađeni softver minimalizuje efekat zaslepljivanja od strane automobila koji se nalaze iza. Nije poznato da li će se i kada ovo rešenje naći i u ostalim Audijevim modelima.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 20, 2012, 04:43:37 posle podne
Novi Bugatti će imati preko 1000 KS

Bugatti 16C Galibier koncept je premijerno prikazana krajem 2009. godine, kao predlog budućeg, drugog modela francuske kompanije, uz fantastični Veyron.
 
Nakon premijere u Frankfurtu, ova limuzina sa četvoro vrata i četiri sedišta je najavljivana kao podjednako impresivna mašina poput Veyrona, ali je od tada rad na ovom modelu, čini se, ostao u "drugoj brzini".
 

 
Razlog za to leži u činjenici da su se mnogi ljubitelji Bugatti brenda žalili na dizajn Galibiera, pa je kompanija odlučila da napravi neke radikalne promene. Kao posledica toga, izlazak ovog super sedana na tržište je odloženo za 2014. ili 2015. godinu.
 

 
U jednom od nedavnih intervjua, Volfgang Durhajmer, izvršni direktor kompanije iz Molshajma najavio je da će novi Galibier, kada se bude našao na tržištu, imati preko 1000 KS, kao i maksimalnu brzinu od preko 370 km/h, zahvaljujući 8.0-litarskom W16 benzinskom motoru sa dva turbo kompresora.
 

 
Zanimljivo je da će Galibier, kojeg Durhajmer najavljuje kao automobil koji biti brži od svega trenutno dostupnog na tržištu, imati izduvne cevi od titanijuma.
 
Videćemo kako će se Galibier snaći u društvu novih McLarenovih i Ferrarijevih modela, koji će se do tada naći na tržištu.



(http://www.autoportal.rs/news/Image/Bugatti-16C-Galibier%20-1a.jpg)

(http://www.autoportal.rs/news/Image/Bugatti-16C-Galibier%20-3(1).jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 20, 2012, 04:45:10 posle podne
Više snage i veći komfor za VW Amarok   
 
Krajem juna je u Hanoveru počela proizvodnja Amaroka sa duplom kabinom za evropsko i rusko tržište. Da bi se proslavio početak proizvodnje, ovaj uspešni pick up iz brenda Volkswagen Privredna vozila će dobiti čitav asortiman novih karakteristika. Pored snažnijih motora, Amarok će imati i povećano opterećenje prikolice, niz novih pogodnih karakteristika, kao i produženu garanciju protiv korozije.
 
Amarok je postao mnogo snažniji: performanse motora kod manuelnih BiTurbo TDI modela su povećane od 120 kW/163 ks na 132 kW/180 ks, dovodeći ga na isti nivo kao što su modeli sa automatskim menjačem. Uprkos povećanoj snazi motora, Amarok uspeva da zadrži svoje izuzetne performanse u vožnji dok je potrošnja goriva ostala na istom niskom nivou. Nakon lansiranja automatske verzije, BlueMotion tehnologija je sada dostupna kod manuelnog Amaroka sa 90 i 132 kW u kombinaciji sa pogonom na zadnje točkove ili permanentnim pogonom na četiri točka.
 
Kombinacija start/stop funkcije, rekuperacije energije i guma sa optimiziranom otpornošću protiv kotrljanja, koji su već dostupni kod T serije, modela Caddy i Crafter, doprinose da Amarok uštedi i do 0,5 litra goriva na 100 km. Najekonomičnija verzija Amaroka  (90 kW sa pogonom na zadnje točkove) troši samo 6,8 litara dizel goriva na 100km, čemu odgovara CO2 emisija od samo 179 g/km.
 
Mnoge kupce Amaroka je obradovalo što je Amarok sada opremljen sistemima asistencije vozaču, koji su dostupni kod drugih Volkswagen modela. Tako da sada vozači Trendline ili Highline verzija imaju pomoć kada je u pitanju parkiranje zahvaljujući ParkPilotu.
 


 
Paket svetala (Light and Sight package) je dodat kao opcional. Sastoji se od senzora za kišu, automatske kontrole farova i unutrašnjeg retrovizora sa samozatamnjivanjem, koji vozačima omogućavaju da se više koncentrišu na saobraćaj. Vozači Amaroka imaju i opciju adaptivnog svetla koje pruža dodatnu bezbednost pri vožnji u mraku. Kada vozilo skreće, prednje svetlo svetli pri brzini od 40 km/h, pružajući vozaču bolji pogled na bilo kakvu opasnost na putu.
 
Celokupno vozilo takođe ima izmene. Zadnja vrata, koja mogu da podnesu tovar od 200kg, sada se mogu zaključati i lakše ih je zatvarati zahvaljujući torzionoj poluzi. Maksimalna težina prikolice kod Amaroka sa pogonom na četiri točka sa manuelnim menjačem je sada 3 tone, dok automatski Amarok može imati tovar od 3,2 tone. Pored toga, on sada ima i garanciju protiv korozije na 12 godina.
 
Pickup Amarok koji se proizvodi u Hanoveru, dostupan je sa duplom i sa singl kabinom. Kupcima je na raspolaganju izbor od dva TDI motora sa ili 90 kW ili 132 kW, kao i tri različita pogona, na zadnje točkove, na permanentni pogon na sva četiri točka, kao i nepermanentni pogon na četiri točka. Pored manuelnih verzija sa menjačima sa šest brzina, ovaj model je dostupan sa automatskim menjačem sa osam brzina.
 
Na tržištu Srbije je dostupan početkom septembra.


(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/vesna/2012_08/li20110906001.jpg)

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/vesna/2012_08/li20110831001.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 21, 2012, 12:11:09 pre podne
Nakon Pola, Golfa i Tourana i Volkswagen Caddy dobio je svoju Cross verziju. Novi model je baziran na prošlogodišnjem Caddyu Edition 30, a opremljen je uobičajenim dodacima koji doprinose robusnijem izgledu.
Model će se nuditi u varijanti sa 5 i 7 sjedišta, a kupcima će biti na raspolaganju kompletna paleta Caddy motora, uključujući TDI, TSI i LPG varijante, snage od 85 do 168 KS

(http://imageshack.us/a/img29/9215/volkswagencaddyuskorocr.jpg)



Tu su plastični štitnici na donjem dijelu branika, bočni pragov i blatobrani.

(http://imageshack.us/a/img11/9215/volkswagencaddyuskorocr.jpg)
Ostale izmjene uključuju zatamnjena stakla,  17- inčne aluminijske felne i krovne nosače srebrne boje.

Model će se nuditi u varijanti sa 5 i 7 sjedišta, a kupcima će biti na raspolaganju kompletna paleta Caddy motora, uključujući TDI, TSI i LPG varijante, snage od 85 do

(http://imageshack.us/a/img132/9215/volkswagencaddyuskorocr.jpg)

Početak prodaje očekuje se početkom 2013. godine.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Januar 07, 2013, 02:49:08 posle podne
Svedjani uradili u svojoj fabrici VW vozila Touareg na gusenicama...   i nazvali ga  Snowareg.
                  http://vwts.ru/ (http://vwts.ru/)
http://ruauto99.ru/wp-content/uploads/2012/12/snowareg-500x374.jpg (http://ruauto99.ru/wp-content/uploads/2012/12/snowareg-500x374.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Januar 13, 2013, 01:32:36 posle podne
(http://img4.imageshack.us/img4/4365/206554.jpg)



Volkswagen je potvrdio da do 2015. godine ima u planu početi proizvodnju manjeg četvorovratnog Coupea koji će biti baziran na Golfu.

Golf CC, kako je već nazvan, će biti inspirisan Passatom CC, a predstavljaće cjenovno pristupačniju, kakvu- takvu alternativu Mercedesu CLA.


 
Na stajling automobila će naravno uticati novi Golf, ali vozilo će imati novu, jedinstvenu prednju masku kao i "karakterne" linije.

Opcije motora biće preuzete od Golfa, pa će uključivati 1. 4 litarsku turbo jedinicu od 120KS i 2, 0 litarski TDI agregat od 150KS.

U ponudi će se naći i GTI verzija sa 2, 0 litarskim TFSI- jem od 220KS.

 
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Februar 23, 2013, 07:12:36 posle podne

Predstavljen Volkswagen Golf GTD   
Autor: Miroslav Lukić      

Volkswagen je proširio porodicu sedme generacije Golfa sportski orijentisanom verzijom Golf GTD, najavljujući njegovo premijerno izlaganje na Sajmu automobila u Ženevi početkom marta.

Poput svih Golfova nove generacije, i GTD je postavljen na univerzalnu platformu MQB, koja omogućava ugradnju snažnijih motora i donosi više prostora nego u modelima prethodnih generacija, uz poboljšanju ekonomičnost i manju težinu.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13vw_golfgtd3.jpg)

U Golf GTD ugrađen je novi EA288 TDI turbodizelski agregat koji proizvodi 184KS i 380Nm. Dvolitarski motor isporučuje maksimalni obrtni momenat već pri 1750 obrataja. Radi poređenja, Golf GTD šeste generacije imao je 168KS i 350Nm.
Kupci će moći da biraju šestostepeni manuelni ili šestostepeni DSG menjač sa dvostrukim kvačilom. Volkswagen navodi da je deklarisana potrošnja za varijantu sa manuelnim menjačem 5 litara na 100km i 109g/km CO2. Automobil ubrazava od 0-100km/h oko 7,5 sekundi i dostiže maksimalnih 230km/h.
Golf GTD ima neke dizajnerske detalje preuzete sa modela GTI, uključujući sportski stilizovanu karoseriju, naplatke od 17 inča, spušteno ogibljenje, hromirane cevi izduvnog sistema, spojler i difuzor na zadnjem kraju.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13vw_golfgtd1.jpg)

Kabina je takođe dobila sportski tretman, sa sportskim upravljačem i metalnim papučicama. Među ostalim standardnim delovima opreme su ambijentalno osvetljenje, automatski klima-uređaj, asistencija pri parkiranju i info-zabavni sistem sa ekranom osetljivim na dodir.
Prodaja novog Golfa GTD u Evropi počinje na leto.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13vw_golfgtd2.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Februar 23, 2013, 07:13:53 posle podne
Audi A3 e-tron   
Autor: Miroslav Lukić      

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13audi_a3etron0.jpg)

Audi je objavio prve slike novog plag-in benzinsko-električnog hibridnog modela A3 e-tron uoči premijere na automobilskom sajmu u Ženevi početkom marta. Novi automobil je najnoviji dodatak seriji e-tron, koja je bazirana na postojećim modelima sa dodatim hibridnim ili potpuno električnim pogonom po ceni koja je konkurentna modelima sa automobilima na benzin, dizel ili plin.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13audi_a3etron1.jpg)

Do sada su razvijene e-tron verzije modela A1 i sportskog R8, ali ovaj drugi neće ići u serijsku proizvodnju. Planovi za A3 e-tron su mnogo pozitivniji, pa Audi navodi da je reč o "realnom pogledu u budućnost" i da će ovaj automobil imati "presudnu ulogu u strategiji ove marke".


Srce pogonskog sklopa je Volkswagenov novi 1,4 litarski četvorocilindrični motor EA211 sa direktnim ubrizgavanjem, koji ispručuje 150KS i deluje u saradnji sa električnim motorom postavljenim u prednjem delu nove šestostepene menjačke kutije sa dvostrukim kvačilom. Elektro-motor proizvodi 75kW, pa je ukupna snaga pogonskog sistema 204KS. Oba motora zajedno isporučuju maksimalni obrtni momenat od 350Nm.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13audi_a3etron2.jpg)

Novi pogonskli sklop može da funkcioniše na tri načina - samo u benzinskom, električnom i hibridnom modu. Audi još nije objavio detalje o baterijskom paketu, vremenu punjenja i težini automobila, ali je najavljeno ubrzanje od 0-100km/h za 7,6 sekundi i maksimalna brzina od 222km/h.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13audi_a3etron3.jpg)

Ako radi samo na struju, novi Audi ima maksimalnu brzinu od 130km/h i može da pređe 60km. Deklarisana kombinovana potrošnja je 1,5 litara na 100km i 35g/km CO2. Očekuje se da će A3 e-tron biti spreman za serijsku proizvodnju krajem 2014. godine.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Februar 23, 2013, 07:15:31 posle podne
Volkswagen XL1 potvrđen za Ženevu   
Autor: Miroslav Lukić      

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13vw_xl11.jpg)

Volkswagen je pripremio proizvodnu verziju modela XL1 za Sajam automobila u Ženevi. Reč je o radikalnom automobilu koji je najavljen pre šest godina kao vozilo koje će moći da pređe 100km sa jednim litrom goriva, a konačan rezultat je još bolji. Deklarisana potrošnja završenog modela XL1 je oko 0,9 litara goriva na 100km.
 
Automobil je ranije prikazan u konceptualnoj formi, potom snimljen na testovima, a proizvodna verzija izgleda jednako futuristički kao pripremne varijante. Sve linije karoserije su funkcionalne, što je rezultovalo aerodinamičnim otporom od samo 0,186. Tome doprinosi odsustvo bočnih retrovizora (koriste se kamere za pogled unazad). Ostali upadljivi detalji su zaobljena LED prednja svetla, vrata koja se otvaraju vertikalno i pokrivači točkova.

 
Maloj potrošnji doprinosi težina od samo 795kg kao i nisko težište, što, u kombinaciji sa niskim koeficijentom vazdušnog otpora znači da je za održavanje konstantne brzine od 100km/h na putu potrebno samo 8,3KS.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13vw_xl14.jpg)
 
Snagu isporučuje napredni dizelsko-električni hibridni sistem, koji čine 0,8 litarski dvocilindrični dizelski agregat i elektro-motor, povezani sa sedmostepenim DSG menjačem sa dvostrukim kvačilom. Dizelski motor isporučuje 47KS, a električni 26KS, pa je ukupna snaga sistema oko 73KS.
Volkswagen tvrdi da XL1 ubrzava od 0-100km/h za 12,7 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 160km/h, što nisu loši rezultati za najekonomičniji automobil na svetu. Automobil za pogon može da koristi samo dizelski ili električni motor, odnosno da kombinuje oba. Sa električnom energijom iz litijum-jonskih baterija moguće je preći 50km, što je bolje od 35km, koliki je bio domet koncepta.

 
Sa napunjenim baterijama i punim rezervoarom goriva zapremine 10 litara, XL1 može da pređe oko 480 kilometara. Automobil je dugačak 3,8 metara i širok 1,66 metara, što znači da je nešto manji od VW Pola.
XL1 ima monokok od karbonskih vlakana, sa aluminijumskim prednjim delom. Karoserija je napravljena od plastike ojačane karbonskim vlakanima i debela je samo 1,2mm, a zbog uštede u težini vetrobran je debljine 3,2mm. Baterije su smeštene u prednji deo automobila i dopunjuju se kada automobil koči ili održava konstantnu brzinu. U kabini se nalaze dva sedišta i uobičajena oprema iz standardnih automobila.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/mlukic/2013/13vw_xl13.jpg)

Volkswagen nije objavio koliko traje punjenje baterija, niti kolika će biti cena ovog automobila. Nije poznato ni na kojim tržištima će ovaj neobični automobil biti ponuđen, a više informacije biće poznato na Sajmu automobila u Ženevi. Proizvodnja XL1 trebalo bi da počne u nemačkom Osnabruku tokom ove godine. U početnoj seriji biće napravjeno samo 50 primeraka, a VW planira povećanje proizvodnje u slučaju dovoljnog interesovanja.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Februar 23, 2013, 07:40:50 posle podne
Nema slika Devile
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana Februar 23, 2013, 11:45:59 posle podne
potvrdjujem

i zivo me zanima koliko ce da drapnu za taj XL1 ... racunam da ce biti jeftinije da vozis polovan w12, nego ovaj da kupis i da ti trosi 0.9l
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin April 04, 2013, 01:37:47 posle podne
"Sedmica" osvojila novinare širom sveta
Novi "golf" ne prestaje da osvaja nagrade i tržište širom sveta. "Folksvagenov" četvortočkaš sedme generacije proglašen je za najbolji automobil godine na međunarodnom salonu automobila u Njujorku.

(http://www.pressonline.rs/sw4i/thumbnail/DB2012AU00968_large.jpg?thumbId=972848&fileSize=56427&lastModified=1365068612000&contentType=image/jpeg)

Ovaj lepotan je u finalu pobedio konkurente "porše bokser", "porše kajman", "mercedes A klase", "tojotu GT86" i "subaru BRZ".
Odluku je doneo žiri sastavljen od 66 novinara iz 23 zemlje sveta, koji prate automobilsku industriju. Oni su birali između automobila koji su se proizvodili i prodavali 2012. godine na najmanje dva kontinenta.
"Folksvagenov golf", jedan od najpopularnijih hečbekova u svetu, predstavljen je na pariskom salonu automobila u septembru prošle godine. Na evropskom tržištu je u prodaji, a na američko će ući u drugom tromesečju 2014. godine. Ima idealne dimenzije prostran je, praktičan i komforan.
"Sedmica" ima i svež progresivan dizajn, novu liniju motora, a pored toga impresivan skup tehničkih karakteristika i sistema bezbednosti. Predsednik upravnog odbora "Folksvagena" Martin Vinterkorn rekao je, primajući nagradu, da "golf" nastavlja da postavlja nove standarde u automobilskoj industriji, uključujući i produktivnost i ekološke zahteve i najavio da će uskoro predstaviti "golfa" s hibridnim i u potpunosti električnim motorima.

Zvanje najboljeg sportskog automobila 2013. godine podelili su "porše bokser" i "porše kajman". "Tesla", model S, proglašen je najboljim ekološkim automobilom, a najbolji dizajn imao je "jaguar F-tip".
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin April 04, 2013, 11:38:40 posle podne
2013 Porsche Panamera

Porše će novu, drugu, generaciju Panamere zvanično predstaviti na Sajmu automobila u Šangaju, koji počinje 21.4. Ono što je značajno za novu generaciju je da će se u ponudi naći i hibridno pogonjeni model.

Nova generacija zadržava koncept zasebnih fotelja na zadnjoj klupi će biti zadržan i sa novom generacijom, a u ponudu će biti uvedena još dva Executive modela sa 15 cm dužim međuosovinskim rastojanjem - Panamera Turbo Executive i Panamera 4S Executive. Executive modeli pored povećanog komfora i vazdušnog ogibljenja podešenog za dodatnu udobnost nude i veoma bogatu opremu.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/zmaj/2013/13porsche_panamera1.jpg)

Novi pogonski agregat koji zamenjuje 4,8 litarski V8, u skladu sa industrijskim tendencijama smanjenja zapremine, je zamenjen V6 biturbo agregatom koji nudi 18% manju potrošnju kao i 20KS/20Nm više. Naravno, turbo punjači garantuju daleko povoljniju krivu obrtnog momenta u odnosu na onu koju je imao atmosferski V8.
Kupcima Panamera modela su na raspolaganju sedmostepeni PDK, dok modeli sa dizel i hibridnim pogonom koriste osmostepeni Tiptronic S menjač.

 
(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/zmaj/2013/13porsche_panamera2.jpg)

Spoljašnjost novog modela je značajno unapređena, tako da su pored aerodinaimčkih unapređenja vidna i estetska. Veći usisnici za vazduh na prednjem delu doprinose povećanoj agresivnosti vozila. Nova su prednja i zadnja svetlosna grupa, a kod novog modela je moguće poručiti prednju LED svetlosnu grupu. U standardnoj opremi se nalaze zadnja LED, dnevna LED i bi-xenon svetla.

(http://www.nacionalnaklasa.com/images/stories/vesti/zmaj/2013/13porsche_panamera3.jpg)
 
Nova Panamera će se naći na tržištima od jula 2013, a cene startuju od 81.849€ za dizel, odnosno od 83.277 za benzinski bazni model. Turbo Executive je najskuplji model u ponudi sa cenom od 164.364€. Cene su za nemačko tržište sa uračunatim porezom.
Za početak 2014. godine najavljuje se nova generacija dizel agregata sa 300 KS, koja će pored boljih performansi nuditi i bolju ekonomičnost.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed April 04, 2013, 11:58:39 posle podne
Opet nou pikčrs?
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin April 05, 2013, 04:57:53 posle podne
rade linkovi al nece da prikaze sliku... evo ovako  biggrin


(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/48154_10151539321997668_596455097_n.jpg)

(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482707_10151539322347668_1733633840_n.jpg)

(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/480764_10151539322327668_691007107_n.jpg)

(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/902838_10151539321807668_408781608_o.jpg)

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed April 05, 2013, 05:47:15 posle podne
E toooo ... wub
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed April 25, 2013, 12:03:39 pre podne
Volkswagen-ov kompaktni SUV pod nazivom Taigun, baziran na platformi Pola, uskoro bi trebao da se nađe u evropskim prodajnim salonima


(http://imageshack.us/a/img5/8669/volkswagentaigunspreman.jpg)




Prema riječima VW-ovog šefa dizajnera, Klausa Bišofa, Volkswagen-ov kompaktni SUV pod nazivom Taigun, baziran na platformi Pola, uskoro bi trebao da se nađe u evropskim prodajnim salonima. Volkswagen-ov SUV koji je u Brazilu kao koncept predstavljen prošle godine uskoro će stići na evropska i ostala tržišta, jer gospodin Bišof smatra da je besmisleno prodavati ga isključivo u Južnoj Americi.
Taigun je 81 milimetar viši i 83 milimetra širi od modela Up!, a međuosovinsko rastojanje duže je za 50 milimetara.

(http://imageshack.us/a/img805/8669/volkswagentaigunspreman.jpg)

Očekuje se da će ga pokretati isti trocilindarski benzinski motor koji pokreće Volkswagen-ov novi gradski automobil UP!. Pored njega, očekuje se i 1000 ccm trocilindarska turbo verzija sa direktnim ubrizgavanjem koja je prikazana uz model Up! GT Concept

(http://imageshack.us/a/img811/8669/volkswagentaigunspreman.jpg)Motor razvija 109 KS i 162 Nm obrtnog momenta.

(http://imageshack.us/a/img837/8669/volkswagentaigunspreman.jpg)


Pored nove generacije Tiguana i novog Touarega koji bi trebao da se pojavi na tržištu 2015. godine, Volkswagen za narednu godinu planira predstavljanje i novog crossovera baziranog na platformi Pola koji će biti pozicioniran jedan stepenik ispod Tiguana

(http://imageshack.us/a/img18/8669/volkswagentaigunspreman.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana April 25, 2013, 12:07:31 pre podne
u principu ne volim dzipove, ali ovo mi se jako svidja.. na drugu stranu mogli su ime drugo da stave, tuareg,touran,tiguan,taigan .. lollol
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed April 25, 2013, 12:09:55 pre podne
Znaš i sam da VW ne mijenja radikalno ništa,vjerovatno zbog toga i TAIGUN...
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: RUS Septembar 25, 2013, 11:04:26 posle podne
Uskoro VW sprema novog Phaetona.......         http://auto.mail.ru/article.html?id=43631 (http://auto.mail.ru/article.html?id=43631)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 25, 2013, 11:23:31 posle podne
Ja sam mislio da će da batale Phaetona,pošto imaju CC-a... :huh:
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Septembar 26, 2013, 08:30:28 posle podne
Volkswagen sprema novi V6 motor

Volkswagen sprema novi V6 motor
Ako je verovati informacijama koje stižu iz Nemačke, tačnije iz Volfsburga, Volkswagen radi na novom V6 benzinskom motoru sa direktnim ubrizgavanjem.
 
Kako prenosi internet portal "Autovik", pomenuti agregat se razvija u Volkswagenovom inžinjerskom centru u Braunšvajgu, a čitav proces nadzire novi direktor sektora za razvoj novih motora, Fric Ajhler. Ajhler je prethodno radio za Mercedes AMG i zaslužan je za razvoj aktuelne generacije AMG-ovih agregata.
 
Novi VR6 motor je zapremine 3,0 litara, a dva reda ventila su postavljena pod uglom od 15 stepeni, čime su omogućene što kompaktnije dimenzije. Još jedan razlog je činjenica da je jedinica transversno postavljena.
 
Međutim, za razliku od prethodne generacije VR6 agregata (koji su postavljeni na Golfu R32, Passatu R36 i CC R6), novi će imati dva turbo kompresora.
 

 
Upravo takva jedinica je zamišljena pod haubom Volkswagenovog Design Vision GTI koncepta, predstavljenog na ovogodišnjem skupu VW Grupe u austrijskom Verterziju. Konceptualna verzija agregata donela je 496 KS i 560 Nm obrtnog momenta.
 
Ipak, proizvodna verzija će biti nešto slabija i imaće između 340 i 450 KS. To je znatno više od najsnažnije verzije originalnog VR6 sa Passata R36, zapremine 3600 kubika i snage 295 konja.
 
Novi agregat će se naći na budućim Volkswagenovim modelima, uključujući narednu generaciju Passata, CC-a, Scirocca, kao i na proizvodnoj verziji CrossBlue koncepta.

(http://www.autoportal.rs/news/Image/VW-Design-Vision-GTI-1.jpg)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Septembar 26, 2013, 09:31:21 posle podne
Biće driving drive
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: ćubica Septembar 27, 2013, 09:53:39 posle podne
Nadam se da ce se opametiti i u Golf-a R vratiti V6,jer R nije R ako nema V6.
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: zorancile Septembar 27, 2013, 10:04:32 posle podne
Citat
Novi VR6 motor je zapremine 3,0 litara, a dva reda ventila su postavljena pod uglom od 15 stepeni, čime su omogućene što kompaktnije dimenzije.

Dva reda ventila ili dva reda cilindara?
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Nikola33 Oktobar 12, 2013, 12:13:32 pre podne
http://mojgolf.com/volkswagen-radi-na-nasledniku-vr6-motora/ (http://mojgolf.com/volkswagen-radi-na-nasledniku-vr6-motora/)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gaginh0 April 20, 2014, 08:32:53 pre podne
Ne znam jel se negde vec spominjao ali...

Golf R400

(http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/auto-china-2014-volkswagen-group-night-premieres/gtspirit-2014-auto-china-vag-night-0195.jpg)

(http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/auto-china-2014-volkswagen-group-night-premieres/gtspirit-2014-auto-china-vag-night-0209.jpg)

(http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/auto-china-2014-volkswagen-group-night-premieres/gtspirit-2014-auto-china-vag-night-0208.jpg)[/quote]
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Gandra April 29, 2014, 05:52:32 posle podne
Hajnc-Jakob Nojser.... upantite to ime.  lollol
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed April 29, 2014, 07:41:11 posle podne
Gandra,piše se upaMtite ;)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: DuX Novembar 13, 2014, 08:14:11 pre podne
Iako Volkswagen o tome nije govorio, upotreba novog imena za konceptni automobil moglo bi da znači da će umesto oznake Plus, kompaktni mini-van dobiti novi naziv - Sportsvan.

Osnovna ideja prilikom nastanka prve generacije ovog modela, bila je da se dobije više prostora u odnosu na klasični hečbek. Sportsvan Concept je po tom pitanju nadmašio svog prethodnika - duži je za 134 mm od prvog Golfa Plus. To će doprineti da putnici na zadnjim sedištima imaju više komfora, ali i da porodica može da spakuje više stvari u prtljažnik.
(http://s25.postimg.org/k2mlqu9dr/sport1.jpg) (http://postimage.org/)
upload images (http://postimage.org/)

U poređenju sa standardnim Golfom 7, Sportsvan je porastao u dužinu za 83 mm, od čega 48 mm odlazi na povećanje međuosovinskog rastojanja. Do značajno većeg prostora u kabini došlo se i zahvaljujući porastu druge dve dimenzije - širine za 8, i visine za 126 mm.

Prtljažnik Golfa Sportsvan raspolaže sa 498 litara, što je za 74 l više nego kod prethodnog Golfa Plus. Osim toga, zadnja klupa, koja je deljiva u odnosu 60:40, može se pomerati napred-nazad za 180 mm, čime se dobija dodatnih 87 litara za odlaganje stvari.

Na kraju, zahvaljujući preklapajućem sedištu suvozača, u Golf Sportsvan mogu da se smeste predmeti dužine do 2.484 mm.Volkswagen je novi koncept opremio brojnim elektronskim sistemima bezbednosti, kao što je XDS+ elektronski diferencijal, zatim sistem koji automatski zaustavlja automobil nakon sudara, kako bi se sprečile naknadne povrede putnika, upozorenje na vozila u mrtvom uglu, sistem automatskog kočenje pri manjim brzinama kada se proceni da je sudar neizbežan, adaptivni tempomat, sistem za upozorenje o napuštanju saobraćajne trake, elektronska parkirna kočnica i dr.

(http://s25.postimg.org/ktfbwmbr3/sport2.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting 10mb limit (http://postimage.org/)
(http://s25.postimg.org/pgldydz3z/sport3.jpg) (http://postimage.org/)
20mb image hosting (http://postimage.org/)

Unutrašnjost koncepta Sportsvan slična je Golfu sedme generacije, s tim što su redizajnirani ventilacioni otvori i komande na centralnoj konzoli, a petoinčni ekran osetljiv na dodir postavljen je nešto više.

Volkswagen je saopštio da će produkcijski model u ponudi imati 6 benzinskih i dizel motora, raspona snage od 85 ks do 150 ks. Svi agregati će zadovoljavati Euro 6 norme i standardno će biti opremljeni stop-start sistemom, čto će doprineti smanjenju potrošnje goriva i do 19 %.

Među njima, posebno se ističe 1.6 TDI BlueMoton sa 110 ks, čija je fabrički deklarisana prosečna potrošnja 3,7 l/100 km, a CO2 emisija 95 g/km.Volkswagen Golf Sportsvan Concept biće izložen na štandu nemačkog proizvođača na prestojećem frankfurtskom auto-salonu

(http://s25.postimg.org/ga33b3tvj/sport4.jpg) (http://postimage.org/)
upload pic (http://postimage.org/)
(http://s25.postimg.org/w9qc8efb3/sport5.jpg) (http://postimage.org/)
upload a gif (http://postimage.org/)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Februar 01, 2016, 02:04:01 posle podne
Volkswagen Golf VIII bi mogao da izgleda ovako?

Volkswagen uveliko radi na redizajnu za svoj najpopularniji hečbek, a na renderu koji se pojavio nedavno izgleda veoma uverljivo. Slike je objavio AutoBild.de, a osma generacije Golfa koja bi trebala da se pojavi krajem 2016. ili početkom 2017. godine. Naravno, vizuelna inspiracija i linija su uzete prvenstveno iz aktuelnog modela. Iako će nositi oznaku Golf Mk 8, novi Golf će više biti nova revizija starog modela kao u slučaju pete i šeste generacije. Novi Volkswagen Golf će se bazirati na osveženoj MQB platform (Škoda Octavia, SEAT Leon), a prema nekim nagoveštajima, Golf VIII možda ne bude dostupan u verziji sa 3 vrata.

(http://www.automobili.rs/wp-content/uploads/2016/02/vw_golf_mk8_autobild_jan_2016_1.jpg)

(http://www.automobili.rs/wp-content/uploads/2016/02/vw_golf_mk8_autobild_jan_2016_2.jpg)

automobili.rs
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Fred Peric Februar 01, 2016, 02:36:15 posle podne
Upada mi u oci ova maska, vise deluje na prvi pogled da se priblizava konkurenciji u izgledu a udaljava se od tradicionalnog vw unikatnog izgleda..
U svakom slucaju jedva cekamo!


Послато са LG-D320 уз помоћ Тапатока

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana Februar 01, 2016, 03:08:31 posle podne
ovo meni spreda vise lici na mondeo/focus nego na golfa :(
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zrnojed Februar 01, 2016, 03:16:51 posle podne
Ovi renderi veze nemaju s mozgom. Ne vjerujem da ce se znacajnije razlikovati od MK7.

Sent from "Zhb"

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Igor_92 Februar 01, 2016, 05:51:44 posle podne
Prednji deo je definitivno promasaj, podseca na novu ford fiestu. Zadnji deo moze da prodje
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Jul 08, 2016, 07:46:18 posle podne
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Matke GTI Jul 08, 2016, 08:00:29 posle podne
IIIJJAAOO ni jedno dugme nema sve na touch lelele... :36

Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pekar Jul 08, 2016, 08:06:33 posle podne
sve je to dobro,ali ovaj parket kada vidim, smuci mi se wacko
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe Jul 10, 2016, 06:55:42 posle podne
ma da je parket... Laminat
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Februar 05, 2017, 08:47:20 posle podne
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: sis11 Februar 23, 2017, 05:25:11 posle podne
hah, evo listajuci neke auto vesti dana (http://aktuelno.net) videh ovaj naslov:
"Zaboravićete WV i "golf" kada se pojave oni
http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2017&mm=02&dd=23&nav_id=1233488
Francuski proizvođač PSA Group očekuje da će kupovina GM-ovog Opela doneti kombinovanu prodaju od oko pet miliona automobila do 2022. godine"

..da, bas ce Opel da uspe u tome :)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Mart 06, 2017, 07:09:09 posle podne
Naslednik CC-a



Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Guarana Mart 06, 2017, 09:02:27 posle podne
liftback za executive limuzinu lollol ..sou jbt
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: pimbe Mart 06, 2017, 09:15:26 posle podne
Ma vise je auto za mafijase sa stilom, trojicu mozes da smestis u gepek bez da se guraju . . .
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Lepi Mart 06, 2017, 10:52:38 posle podne
Evo i od mene nešto.
Atlas za 2018.
Slikao na sajmu u Torontu.


(https://s8.postimg.org/sxqtr17qd/IMG_9313.jpg)
(https://s8.postimg.org/jr8j3r2hx/IMG_9314.jpg)
(https://s8.postimg.org/3u9r71a3p/IMG_9315.jpg)
Sasvim korektan auto i dosta veći od Touareg-a. Kako kažu biće i jeftiniji. Veličine Audi Q7.
Biće sa motorima 2.0tsi i V6
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zuja Mart 07, 2017, 01:33:15 pre podne
Naslednik CC-a


Lici na audija dosta iste linije skoro
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Avgust 28, 2017, 10:57:37 pre podne
Novi PORSCHE CAYENNE
Svetska premijera
 
Stuttgart 29.08.2017 - 21:00h


LINK ZA PRACENJE PREMIJERE (https://d22bp6odit2fab.cloudfront.net/newsmarket/index.html?tag=aHR0cHM6Ly9kMjJicDZvZGl0MmZhYi5jbG91ZGZyb250Lm5ldC9uZXdzbWFya2V0L3htbC9uZXdzbWFya2V0LnhtbDsyNDE2NQ%3D%3D)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: admin Oktobar 22, 2017, 11:29:03 posle podne
(https://s1.postimg.org/3344fj6gi3/IMG_20171011_154733.jpg) (https://postimg.org/image/3344fj6gi3/)

(https://s1.postimg.org/6c38c6tip7/IMG_20171011_154737.jpg) (https://postimg.org/image/6c38c6tip7/)

(https://s1.postimg.org/5qtkpvyuor/IMG_20171011_154749.jpg) (https://postimg.org/image/5qtkpvyuor/)

(https://s1.postimg.org/49nfo4tv2z/IMG_20171011_154926.jpg) (https://postimg.org/image/49nfo4tv2z/)
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: mboy87 Oktobar 27, 2019, 09:16:39 pre podne
Naslov: Odg: Noviteti
Poruka od: Zgubidan Avgust 01, 2020, 11:38:08 posle podne
New VW Tiguan R vs Tiguan R-Line Facelift 2021 2020

Očigledno da su snažni SUV modeli sve popularniji, čak i na evropskom tržištu, pa je Volkswagen, nakon Touarega u "R" izdanju, sada predstavio i Tiguan R

(https://i.postimg.cc/jD6HkLJL/volkswagen-tiguan-r-line-13-620x350.jpg) (https://postimg.cc/jD6HkLJL)

Jedan od najpopularnijih kompaktnih SUV modela na evropskom tržištu, Volkswagen Tiguan, predstavljen je u "osveženom" izdanju, ali je dobio svoju "R" verziju.

Vizuelno, "novi" Tiguan se od dosadašnjeg razlikuje po nešto izmenjenom braniku, na kome se nalaze veliki bočni usisnici vazduha. Veći je i gril, a izmenjene su i svetlosne grupe, sada u LED tehnologiji, kako napred, tako i pozadi, sa LED Matrix svetlosnim grupama dostupnim opciono.

(https://i.postimg.cc/wtZjXkTJ/volkswagen-tiguan-r-line-10-830x0.jpg) (https://postimg.cc/wtZjXkTJ)

Naravno, kod modela kao što je Tiguan R, najvažnije se "krije ispod haube", gde se sada nalazi dobro poznati 2,0-litarski TSI EA888 turbo benzinac koji raspolaže sa 320 konjskih snaga. Motor je uparen sa 7-stepenim DSG menjačem koji snagu prenosi na sva četiri točka.

Tiguan R je, pored 4MOTION 4x4 pogona opremljen i DCC sistemom (Dynamic Chassis Control), koji se brine za optimalnu tvrdoću oslanjanja zavisno od uslova vožnje, a tu je i tzv. vektorisanje obrtnog momenta između točkova. Istovremeno, Tiguan R je za 10mm bliži tlu u odnosu na standardnu verziju.

(https://i.postimg.cc/gXLrQTBN/volkswagen-tiguan-r-line-7-830x0.jpg) (https://postimg.cc/gXLrQTBN)

Kada je reč o enterijeru, Tiguan R je opremljen najnovijim Volkswagenovim infotejnment sistemom, koji se nalazi i u nedavno predstavljenom modelu Arteon R, koji podrazumeva i veliki centralni displej, osetljiv na dodir, kao i digitalnu instrumentaciju ispred vozača.

(https://i.postimg.cc/SXBm2NDf/volkswagen-tiguan-r-line-15-830x0.jpg) (https://postimg.cc/SXBm2NDf)

Volkswagen je ponudio i opciju sportskog volana, koji ima kapacitivne tastere i tzv. slajdere umesto klasičnih "dugmića". Takođe, nisu zapostavljeni ni ljubitelji kvalitetnog zvuka, te je umesto Dynaudio sistema, sada implementiran Harman Kardon sistem sa 10 zvučnika, ukupne snage 480W.

Osim sportske "R" verzije, VW je predstavio i restilizovani model standardnog Tiguana za 2021. godinu.




 :46